Club-Subaru.Com

**Student_88** » Вс авг 26, 2012 08:52

А оригинал с двумя рядами или одним?

**Николай** » Вс авг 26, 2012 09:32

Лазаренко писал(а):А оригинал с двумя рядами или одним?

с двумя

**sharkx** » Вс авг 26, 2012 10:38

Ставь сток ремень и не морочь себе голову.
Тебя в нем что-то не устроило?

**anatoly1983** » Вс авг 26, 2012 12:38

sharkx писал(а):Ставь сток ремень и не морочь себе голову.
Тебя в нем что-то не устроило?

Сток - дороговат, а Гейтс это Тоетовский оригинал (не думаю, что на тоету ставят хуже ремни чем на субу с завода). Кстати, по поводу Контитеча был случай что у знакомого на тоете супре старенькой лопнул сразу после установки, правда я думаю, что ему просто паленка попалась.
З.Ы. Сам сейчас езжу на Дайко, вроде все ок.

**sharkx** » Вс авг 26, 2012 15:23

Мой сток ремень отъездил 95 тыс до плановой замены. После того как его сняли, был в идеальном состоянии. Тоже были мысли купить кевларовый и все такое. Но решил не искушать судьбу, да и не нужен он мне. Поставил сток и на след. 95 к забыл.

**Student_88** » Вс авг 26, 2012 17:06

Да я тоже подумывал об оригинале, но дороговат он зараза, всеже Гейтс возьму и ролики Койо двухрядные, если на самом дешевом Дайко по 100к наматывают, думаю что мне и Гейтса хватит, темболее эксплуатация у авто "овощьная" :crazy:

**Бывалый** » Пн авг 27, 2012 13:02

Лазаренко писал(а):Да я тоже подумывал об оригинале, но дороговат он зараза, всеже Гейтс возьму и ролики Койо двухрядные, если на самом дешевом Дайко по 100к наматывают, думаю что мне и Гейтса хватит, темболее эксплуатация у авто "овощьная"

Ставить не оригинал экономически не выгодно(только временно и на продажу).Все что продают на Украине "не оригинал"рекомендованная замена 40(ноунеймы)-60(гейтс и т.д.)тыс.км(иногда и 20тыс.не ходят).Оригинал ставиться на 100тыс.км(ходит 100-200тыс.).Замена ремня ГРМ на СТО 100-200у.е. у кого как.Считать и думать конечно Вам))

ЗЫ:Если Вы сомневаетесь и не знаетет что ставить,обратитесь на любое профильное СТО.

Был горький опыт с дайко = разслоился в доль на пробеге 17тыс км , от ремня осталось меньше половины по ширине .
Естественно что ремень перепрыгнул по шкивам , но всё благополучно закончилось без загиба клапанов .

**anatoly1983** » Пн авг 27, 2012 16:59

Кстати, а что по поводу ремней Mitsuboshi можете сказать уважаемые, гуру? Стоит его ставить или нет ? А то менять собрался натяжной на INA (подстукивает родной нахолодную) и заодно уже и ремень может быть поменяю.
З.Ы. На субике моем (ЕЖ-204 2008 г.в.) помоему ОЕМ = SUN H885YU30MM, если да то надо брать его, т.к. цена в эмиратах около 100$?

**milch** » Пн авг 27, 2012 18:08

Оригинал превратился в тряпки на 35т км. :evil:

Хорошая весчь не бывае дешовой , почемуто .

**Shkabur** » Пн авг 27, 2012 20:18

anatoly1983 скажу, что ремень Мицубоши прошел у меня на 2.5 атмо на АКПП - 100 тыс. км. потом авто было продано а покупатель предупрежден о необходимости ТО.

**anatoly1983** » Пн авг 27, 2012 20:41

Shkabur писал(а):anatoly1983 скажу, что ремень Мицубоши прошел у меня на 2.5 атмо на АКПП - 100 тыс. км. потом авто было продано а покупатель предупрежден о необходимости ТО.

Спасибо за ответ. Тоже слышал много хорошего об этих ремнях. Сейчас дождусь, что скажут по поводу SUN и буду решать. Мой Дайко кстати в хорошем состоянии (полет 35 ккм) но его снимали уже раза 4 поэтому и хочу его вместе с натяжителем поменять, может потянулся немного, чтото метки на левой голове на пол зуба несовпадают как ни крути, на оригинале было все ок.

**Shkabur** » Пн авг 27, 2012 21:08

Метки двойные между валами на левой голове не совпадают - это нормальное состояние, но новом так-же.

**Student_88** » Пн авг 27, 2012 21:13

Бывалый писал(а):
Лазаренко писал(а):Да я тоже подумывал об оригинале, но дороговат он зараза, всеже Гейтс возьму и ролики Койо двухрядные, если на самом дешевом Дайко по 100к наматывают, думаю что мне и Гейтса хватит, темболее эксплуатация у авто "овощьная"

Ставить не оригинал экономически не выгодно(только временно и на продажу).Все что продают на Украине "не оригинал"рекомендованная замена 40(ноунеймы)-60(гейтс и т.д.)тыс.км(иногда и 20тыс.не ходят).Оригинал ставиться на 100тыс.км(ходит 100-200тыс.).Замена ремня ГРМ на СТО 100-200у.е. у кого как.Считать и думать конечно Вам))

ЗЫ:Если Вы сомневаетесь и не знаетет что ставить,обратитесь на любое профильное СТО.

Некуясе 100-200 зеленых за замену, я думал в Одессе тока цены космос :shock:

на такой станции наверна свечи с типа "съемом мотора" меняют

А для чего тогда форум создан, если не за обменом опыта?

Club-Subaru.Com

Ремень ГРМ, какой выбрать?

Кто сейчас на конференции