Клубни посоветуйте по Legacy. Выбор 3.0

[Arseniko09]

на Риа видел пару Outback 3.0 за адекватные деньги...

[Leg98]

В прошлом году искали 3,0 ОВК. Пересмотрели не меньше 10 машин. Реально найти хороший вариант оказалось довольно проблематично.

[S T A S]

...
Просто для 2008 года настораживает пробег в 175К, при норме в 91К...
...

из личного опыта: 7,5 месяцев - 98тыс.км (не таксую)!
продал машинку ещё "на гарантии" (2тыс.пробега осталось))).
новый хозяин до сих пор благодарит за состояние и уход за машиной!

поэтому "норма" - понятие относительное...

[polma4]

а я задумываюсь о продаже своей
если интр, то могу черкнуть в личку

[IgoR IngvaRR]

а я задумываюсь о продаже своей
если интр, то могу черкнуть в личку

А чего решил продавать? Черкани, что по состоянию, году, пробегу,цене и фото..

[Paul]

Сам склоняюсь к варианту № 1.

Вариант №1, если двигло масло не жрёт.
И главное - геометрия! Но, на уложенных сайлентах, сложно понять будет...
P.S. Капиталка EZ30R, вроде до 2500 у.е. Если даже убитый двиг., можно просто торговаться.

[ivan STI]

147 пробег уже из них 60 я владелец. Кроме пружин задних кмортов и натяжителей цепи со стойками стабов перед и втулками перед зад более ничего(остальные мои косяки) эксплуатация достаточно тяжелая, то есть город,пробки. Состояние писечка. Так что смысл есть спрашивать конкретно владельцев трех литров. Проехал сейчас уже почти 8000 км. после замены масла, на щупе чуть больше половины

[IgoR IngvaRR]

Сам склоняюсь к варианту № 1.

Вариант №1, если двигло масло не жрёт.
И главное - геометрия! Но, на уложенных сайлентах, сложно понять будет...
P.S. Капиталка EZ30R, вроде до 2500 у.е. Если даже убитый двиг., можно просто торговаться.

Масло не берет. Но история прозрачная и пробег не скручен, если купить с объвы или комиссионки со скрученным и нарисованным пробегом 80 тысяч - легче не станет
Да, капиталка где-то так, но контрактный мотор с Японии с пробегом около 50тыс.км будет стоить так же.
П.С. А какой у тебя пробег? Или реальных цифр ты сам не знаешь?

[IgoR IngvaRR]

147 пробег уже из них 60 я владелец. Кроме пружин задних кмортов и натяжителей цепи со стойками стабов перед и втулками перед зад более ничего(остальные мои косяки) эксплуатация достаточно тяжелая, то есть город,пробки. Состояние писечка. Так что смысл есть спрашивать конкретно владельцев трех литров. Проехал сейчас уже почти 8000 км. после замены масла, на щупе чуть больше половины

Иван, если не сложно, из опыта обслуживания, черкани, что может вылезти и чему уделить внимание на 3.0 с таким пробегом?
П.С.У меня на щупе уровень вообще не опускается, по крайней мере за 5тыс.км не опустился вообще.

[ivan STI]

147 пробег уже из них 60 я владелец. Кроме пружин задних кмортов и натяжителей цепи со стойками стабов перед и втулками перед зад более ничего(остальные мои косяки) эксплуатация достаточно тяжелая, то есть город,пробки. Состояние писечка. Так что смысл есть спрашивать конкретно владельцев трех литров. Проехал сейчас уже почти 8000 км. после замены масла, на щупе чуть больше половины

Иван, если не сложно, из опыта обслуживания, черкани, что может вылезти и чему уделить внимание на 3.0 с таким пробегом?
П.С.У меня на щупе уровень вообще не опускается, по крайней мере за 5тыс.км не опустился вообще.

Вообще не проблемная машина. Если при осмотре боков не будет то и в дальнейшем особо ждать не стоит. Необходимо внимательно посмотреть внутреннюю часть крышки двигателя на стыке с головой, частенько потеет из-за возможной агрессивной манеры езды либо перегрева

[Paul]

А какой у тебя пробег? Или реальных цифр ты сам не знаешь?

185 т. км.

По двигателю, были пррблемы, которые постепенно решаются.
Бралась машина - под замену двигателя! Но, он уже пытается работать, отлично тянет и...возможно, таки подумаю про капиталку.
Кстати, мотор- сухой, никаких подтёков масла нигде нет, вообще.

P.S. Может где-то и есть реально живой экземпляр, но те, что я смотрел, почему-то были либо убитые, либо дорого...

[ybrygas]

были либо убитые, либо дорого...

так хто ж віддасть хорошу машину за дешево

[Alekzendr]

были либо убитые, либо дорого...

так хто ж віддасть хорошу машину за дешево

+500
Пробег 184 т км. за не полных 6 лет.
Уверенность в том что авто не подведет в дальних поездках еще присутствует.
Недавний забег в 3 т км. прошел без сюрпризов.
Полет нормальный.

[Konstanta]

Сам склоняюсь к варианту № 1.

Вариант №1, если двигло масло не жрёт.
И главное - геометрия! Но, на уложенных сайлентах, сложно понять будет...
P.S. Капиталка EZ30R, вроде до 2500 у.е. Если даже убитый двиг., можно просто торговаться.

Масло не берет. Но история прозрачная и пробег не скручен, если купить с объвы или комиссионки со скрученным и нарисованным пробегом 80 тысяч - легче не станет
Да, капиталка где-то так, но контрактный мотор с Японии с пробегом около 50тыс.км будет стоить так же.
П.С. А какой у тебя пробег? Или реальных цифр ты сам не знаешь?

Не берет масло - это не про Субару
Значит быстрее 140 км.ч. на ней не ездят
Свыше 160 км.ч. - угар жесточайший
У меня машина начала 2007 года, а пробег всего 92000 км, но это при том, что последние 4 года на ней практически никто не ездил
Поэтому, если есть машина с честным пробегом надо ее брать и смотреть по состоянию, а не доверяться красивым цифрам из чужих рук
И имейте ввиду, Субару действительно дорога в обслуживании, даже по сравнению с Ауди

[Пфыр]

Не берет масло - это не про Субару
Значит быстрее 140 км.ч. на ней не ездят
Свыше 160 км.ч. - угар жесточайший
У меня машина начала 2007 года, а пробег всего 92000 км, но это при том,

У мну 2005, 142ткм пробег - бо езжу на леське редко
угара сейчас нет, бо разгоняться негде (Киев) :)
когда по межгороду ездил, то угорало до литра на 10тыщ и то, если крутил более 3500rpm (~150км/ч на пятиступенчатом автомате как у меня)