Club-Subaru.Com

**Holod** » Чт май 03, 2012 15:57

Fader
Почитай официальный релиз про данную версию Легаси для Китайского рынка и ты поймешь откуда там увеличенный клиренс.
И она ни куда не растеряла свою отточенную управляемость.

**Legalas** » Вс май 06, 2012 00:35

Утончённою управляемость можно похоронить с В13 Легаси спецификация Б. Которая на желтых билтах Б6 спорт и восемнадцатых катках с низкопрофильной резиной с завода. А это очередное унылое г.... от любимой марки. Сколько же можно?

**Fader** » Пн май 07, 2012 08:11

Holod писал(а):И она ни куда не растеряла свою отточенную управляемость.

FHI смогли победить законы физики?

С увеличенным клиренсом авто управляется так же как и с пониженным? :lol:

**Holod** » Пн май 07, 2012 11:12

Fader
Ну потеряет я думаю самый децл.

**IgoR IngvaRR** » Пн май 07, 2012 11:34

Мацафака, а, что случилось с арками и колесами..смотрел фото,куцая какая-то и не понимал прикола, а она как Аутбэк..Жостко. Нужно беречь свой В13.

**Holod** » Пн май 07, 2012 12:03

IgoR IngvaRR
Это и есть Легаси седан типо ОВК.
Но этот вершин онли фор Чина рынок

**IgoR IngvaRR** » Пн май 07, 2012 12:13

Holod писал(а):IgoR IngvaRR
Это и есть Легаси седан типо ОВК.
Но этот вершин онли фор Чина рынок

Слава Богу, а думал очередные эксперименты "Екзибита" или "Я твой пружин наваривал, проставка ставил".

**Holod** » Пн май 07, 2012 13:13

..., а потом всё это вместе еще и шатал :lol:

**Constantine Yalta** » Пн май 07, 2012 22:24

Legalas писал(а):Утончённою управляемость можно похоронить с В13 Легаси спецификация Б. Которая на желтых билтах Б6 спорт и восемнадцатых катках с низкопрофильной резиной с завода. А это очередное унылое г.... от любимой марки. Сколько же можно?

GT 2010 года управляется поинтересней SPEC B :crazy:

**Zarevich** » Вт май 08, 2012 15:01

Constantine Yalta писал(а):GT 2010 года управляется поинтересней SPEC B

Ща тебя закусают :crazy:

**Halloween** » Вт май 08, 2012 22:40

Holod писал(а):Почитай официальный релиз про данную версию Легаси для Китайского рынка и ты поймешь откуда там увеличенный клиренс.

А шо, в Китае тоже плохие дороги?

**Holod** » Чт май 10, 2012 16:25

Vya4eslavovi4
Та не, в Китае живут измучанные роскошью Китайцы :lol:

**GTI** » Пт май 11, 2012 16:13

реально такие катяхи от FHI уже никто даже не смотрит - я смотрел во эту лялю

просто вещь.

2,0Т 163л.с. 340Нм
В городе - меньше 8л, за городом - 5л СОЛЯРКИ.

и стоит на полном фарше 45штук
http://citroen.autoportal.ua/newcars/ci ... 3-hdi.html

**Constantine Yalta** » Пт май 11, 2012 16:26

Но это же недопривод :crazy:

Да и 45 она в базе стоит, а такая как на фото все 60 потянет

**GTI** » Пт май 11, 2012 16:31

Constantine Yalta
45 она стоит на "заряде" - ссылку дал тебе с перечнем оснащения и ценой.
http://www.citroen.ua/Resources/Content ... en_DS5.pdf
Если сравнивать с базой ДС5, то у ФХИ суперфулэксклюзивлимитед скромнее. :lol:

про дизайн снаружи и снутри + качество материалов + 2х сторонне оцинкованный кузов (с дна по крышу)- это просто не обсуждается в виду явного преимущества.

Сравни этот 2,0 дизель по динамике с 2,5 бенз новую легаси - одинакова.

Club-Subaru.Com

Обновленный седан Subaru Legacy представлен в Пекине

Кто сейчас на конференции