Club-Subaru.Com

**GTI** » Пн апр 02, 2012 19:10

Holod
На фоне цены в 343000грн все отэто (о чем ты написал, это просто как прикол).

Скажу по секрету, что владельцы золотых и платиновых Виза и Мастеркард получают тоже скидки по отелям, прокату, страхованию...... при этом даже не обязательно покупать автомобиль (любой).

**milch** » Пн апр 02, 2012 21:58

Тигуан и Ети покажутся мега по сравнению с этой байдой.

**Constantine Yalta** » Вт апр 03, 2012 15:27

На форуме Мазды клуба в теме про CX - 5 один из форумчан тестил CX- 5 и XV причем XV с 1,6 л., а Мазда 2.0 л. Так ему больше понравился XV, а самое интересно, что по разгону Субару ничем не отличалось от Мазды.
Вот такое вот написали на Мазда клубе. :wink:

Странно как то это всё с разгоном

**Fader** » Вт апр 03, 2012 15:32

Constantine Yalta писал(а):На форуме Мазды клуба в теме про CX - 5 один из форумчан тестил CX- 5 и XV причем XV с 1,6 л., а Мазда 2.0 л. Так ему больше понравился XV, а самое интересно, что по разгону Субару ничем не отличалось от Мазды.
Вот такое вот написали на Мазда клубе. Странно как то это всё с разгоном

А можно ссылку?

**Holod** » Вт апр 03, 2012 15:33

XV как для авто с полным приводом и мотором в 1.6 л она очень бодрая

**Constantine Yalta** » Вт апр 03, 2012 15:48

Fader писал(а):
Constantine Yalta писал(а):На форуме Мазды клуба в теме про CX - 5 один из форумчан тестил CX- 5 и XV причем XV с 1,6 л., а Мазда 2.0 л. Так ему больше понравился XV, а самое интересно, что по разгону Субару ничем не отличалось от Мазды.
Вот такое вот написали на Мазда клубе. Странно как то это всё с разгоном

А можно ссылку?

Пост Мертвая рука

http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... &start=380

**Holod** » Вт апр 03, 2012 15:59

Constantine Yalta писал(а):Пост Мертвая рука
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... &start=380

Донецкий маздавод.
Это у нас клеили тестовую XV

**Fader** » Вт апр 03, 2012 16:21

Constantine Yalta писал(а):
Fader писал(а):
Constantine Yalta писал(а):На форуме Мазды клуба в теме про CX - 5 один из форумчан тестил CX- 5 и XV причем XV с 1,6 л., а Мазда 2.0 л. Так ему больше понравился XV, а самое интересно, что по разгону Субару ничем не отличалось от Мазды.
Вот такое вот написали на Мазда клубе. Странно как то это всё с разгоном

А можно ссылку?

Пост Мертвая рука
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... &start=380

Вот тут нашёл интереснее: http://cx-5.ru/forums/topic/141/page__st__40

Ну думал, раз Субару, то качество отделки будет выше, чем в Мазде, но не тут то было: тканевый салон не впечатлил - простенько, панель приборов не понравилась - бедненько все. Сиденья удобные, но поясничной поддержки нет. Плюсом можно считать обзорность и боковые зеркала. Короче говоря обыкновенный хэтчбек С класса с увеличенным клиренсом. Расстроился, что даже на тест-драйв думал не ходить, но все же ехал в пробках стоял, дай думаю проеду. Машина досталась оранжевого цвета, 2,0 литра, вариатор. Как сказал менеджер новые моторы, цепь и городской режим в среднем 10 литров.

И тут началось самое интересное. Сел, нажал на газ и машина ПОЕХАЛА! Да не просто поехала, а ХОРОШО поехала. Стартует с низов только в путь - честно говоря я ни в Тигуане, ни в СХ-5 такого драйва стартуя с места не почувствовал. Ну как, а как она на скорости, поддал газку и машина реально едет, простой атмосферник, а ускорение очень даже ничего. Руль острый, тормоза более вялые, чем в Мазде, там чуть нажмешь и колом, а тут мягкое замедление и жать сильнее надо. Приятный рык двигателя и главное все же драйв - ну будь она хоть каплю посолиднее внутри, честно говоря не задумываясь купил, несмотря на маленький багажник.

Менеджер чувствуя мои интерес предложил прокатиться по снегу - заехали на учебную площадку - как ни старался уйти в занос - фиг вышло - машина цеплялась всеми четырьмя колесами, потом поехали штурмовать снежную горку - угол был более 45 градусов, разбитая колея обычной проселочной (не асфальтовой) дороги - медленно поехал и на середине застрял - менеджер сказал не жалей газа, чуть подал назад и с разгона заехал - впечатление, что еду на бронетранспортере - все буераки и колдобины по барабану. Съехал вниз покрутился по снежной каше - впечатлило - это мало сказать. Потом назад, через пробку на Ленинградке в салон.
Лично мое мнение по ходовым качествам - твердая пятерка. Никаких провалов и задержек за педалью газа я не заметил, с места едет очень хорошо.

**Andr3y** » Ср апр 04, 2012 10:09

Последние посты перенес в отдельную тему. Практический опыт эксплуатации вэлкам обсуждать здесь

**Holod** » Сб апр 07, 2012 12:39

**Lawyer** » Вс апр 08, 2012 19:16

Интересны для меня цифры о том, что в Японии за два месяца продано 350 000 штук утилитарных BRZ, а в Украину планируется поставка 250 штук более функциональных, более востребованных (казалось бы), более универсальных XV за весь год. О чём это говорит? Я думаю, что и 250 не продадут. Козлиное государство

**Holod** » Вс апр 08, 2012 19:21

Lawyer писал(а):Интересны для меня цифры о том, что в Японии за два месяца продано 350 000 штук утилитарных BRZ...

Откуда такие цифры? Это почти полный выпуск автомобилей Субару взагали.

**Lawyer** » Вс апр 08, 2012 19:25

Holod писал(а):
Lawyer писал(а):Интересны для меня цифры о том, что в Японии за два месяца продано 350 000 штук утилитарных BRZ...

Откуда такие цифры? Это почти полный выпуск автомобилей Субару взагали.

Эк, я загнул. 3500 штук :lol:

**autofil** » Вс апр 08, 2012 19:28

По поводу BRZ - планировали продать 1800 шт, а продали 4000 шт...

**Lawyer** » Вс апр 08, 2012 19:53

autofil писал(а):По поводу BRZ - планировали продать 1800 шт, а продали 4000 шт...

В соседней темке чел указал 3551 шт. за два месяца, со ссылкой

Club-Subaru.Com

Украинцам официально представили Subaru XV. Объявлены цены!

Кто сейчас на конференции