Club-Subaru.Com

**sharkx** » Чт мар 29, 2012 16:09

Отъездил ползмы прошлой так. Порвал покрышку об рельсу.
Потом выкинул и купил комплект зимней.
Думаю, это небезопасно на дороге в первую очередь. Трансмиссии при нормальной городской езде все равно...
Так что за виску не парься ИМХО.

**zxy** » Чт мар 29, 2012 17:09

Vadius писал(а):Хм... Вот ещё какая вещь! У меня то спереди 2 новых колеса, по 8 или по сколько там мм, а сзади старые мои, по 4-5 мм. Соответственно это тоже фейл полный, но так я уже проехал 10 штук, никаких изменений нет совсем, управляемость хуже не стала, никуда не кидает, ничего не гудит и не трещит...

Я думаю можно смело покупать вискомуфту и делать вашу машину снова полноприводной. Конечно в условиях коротких поездок зимой по городу вискомуфта может и не успела сильно перегреться, но по трассе летом - гарантированно.

**4avto** » Чт мар 29, 2012 19:11

Главное что бы высота колес перед и зад была одинакова.
А то я покатал так, чуть не убил виску, короче была везде 225.50 БФгудрич, передок стерся, подвернулась пара мишек тоже 225.50, думаю а хера размер тот же, ездил спокойно и не долго всё ок, навалил пару раз+ минут 20 по трассе и всё стуки,грюки из коробки доносились...сломал голову что и как, когда ставил 225.45 везде одинаковую, сравнил мишку 225.50 и БФгуд. 225.50 то разница на глаз 1см :shock:

Как я понял виска перегревалась, блочилась, благо у меня кольцо заваренное было

Сейчас 225.45 везде одинаковый и всё как бабка пошептала :Yahoo!:

Может конечно и совпадение, но что то мне подсказывает что не бывает чудес

Сравни колеса по высоте, если одинаковые, то вперед, если разные, то не в коем случае!

**Vadius** » Чт мар 29, 2012 23:55

zxy писал(а):Я думаю можно смело покупать вискомуфту и делать вашу машину снова полноприводной. Конечно в условиях коротких поездок зимой по городу вискомуфта может и не успела сильно перегреться, но по трассе летом - гарантированно.

Неужели 3-4 мм так сильно влияют? Покрышки то одинаковые!

Ребята, кто реально поленял на вискомуфту из-за разных покрышек?

**sharkx** » Пт мар 30, 2012 00:35

Vadius
Да никто ниче не менял, что не понятно. Уже бы 28 страниц было.
Да че ты переживаешь? В самом плохом случае поменяешь виску. Все равно этот стоковый калл ни на что не годен...
Еще раз повторю, сам ездил тысяч 5 так. Все хорошо.

**Docent** » Пт мар 30, 2012 10:08

Vadius писал(а):
zxy писал(а):Я думаю можно смело покупать вискомуфту и делать вашу машину снова полноприводной. Конечно в условиях коротких поездок зимой по городу вискомуфта может и не успела сильно перегреться, но по трассе летом - гарантированно.

Неужели 3-4 мм так сильно влияют? Покрышки то одинаковые!

Ребята, кто реально поленял на вискомуфту из-за разных покрышек?

на полном приводе протектор должен быть одинаковый и износ с минимальной разницей на осях! Тут недавно человек 20-30 км на докатке проехал в городском потоке делал коробку и еще что-то. Подумай если ты будешь топтать по трасе на разной резине

и вообще в топку этот мишелин нужно брать дубовую резину

и гуль не будет :crazy:

**Vadius** » Пт мар 30, 2012 14:02

Какой мишлен? У меня Конти спорт 3, думал назад поставить Конти спорт 2, т.к. 3 не могу найти...

**Halloween** » Пт мар 30, 2012 17:30

Bilyk WRX писал(а):ничем ни чревата до возникновения аварийной ситуаци...

+100500

**Бассбин** » Пт мар 30, 2012 19:34

а шо если спереди будет 8ж а сзади 9ж диск?))это как то отоброзитсо на коробке? :twisted:

**Vadius** » Пт мар 30, 2012 19:50

bassbin писал(а):а шо если спереди будет 8ж а сзади 9ж диск?))это как то отоброзитсо на коробке?

Всему ЖОПА, виско на помойку, разное сопротивление, разный диаметр при одинаковых покрышках и т.д.
Я не знаю, Андрюха, по-моему ничего не будет! Посмотри за границей ездят и не парятся!

**VAG** » Пт мар 30, 2012 20:01

4avto писал(а):Главное что бы высота колес перед и зад была одинакова.
А то я покатал так, чуть не убил виску, короче была везде 225.50 БФгудрич, передок стерся, подвернулась пара мишек тоже 225.50, думаю а хера размер тот же, ездил спокойно и не долго всё ок, навалил пару раз+ минут 20 по трассе и всё стуки,грюки из коробки доносились...сломал голову что и как, когда ставил 225.45 везде одинаковую, сравнил мишку 225.50 и БФгуд. 225.50 то разница на глаз 1см Как я понял виска перегревалась, блочилась, благо у меня кольцо заваренное было Сейчас 225.45 везде одинаковый и всё как бабка пошептала
Может конечно и совпадение, но что то мне подсказывает что не бывает чудес
Сравни колеса по высоте, если одинаковые, то вперед, если разные, то не в коем случае!

Значит это было не из-за масла?

**Shkabur** » Пт мар 30, 2012 21:02

Ездил около 10 тыщ на разной резине но с одинаковыми параметрами и одинаковым износом - все ГУД! Но разный размер или износ не рискнул бы :wink:

**Halloween** » Пт мар 30, 2012 22:09

Даже на одинаковой резине но с разным износом, VDC может неправильно работать.
Колёса разнных прозводителей одной размерности могут быть немного разными как по высоте так и ширене. Луче сравнивать не по высоте колЁса, а замерять длинну окружности. Чем больше разница и скорость, тем хуже.

**Бассбин** » Пт мар 30, 2012 22:13

это полный привод детка

**Vadius** » Пт мар 30, 2012 22:42

Vya4eslavovi4 писал(а):Даже на одинаковой резине но с разным износом, VDC может неправильно работать.
Колёса разнных прозводителей одной размерности могут быть немного разными как по высоте так и ширене. Луче сравнивать не по высоте колЁса, а замерять длинну окружности. Чем больше разница и скорость, тем хуже.

Это что, получается мне надо менять колеса местами через каждые 2 штуки? Перед то сильнее стирается!

Club-Subaru.Com

Распаровка покрышек, чем чревато?

Кто сейчас на конференции