Subaru Outback или Honda Crosstour

[zav]

по всем позициям хонда сливает... Дизигн на любителя...

[Арт]

по всем позициям хонда сливает... Дизигн на любителя...

Дизайн на любителя, технически интереснее Субару .
Но Хонда едет(ходовые качества) как немецкая дорогая машина.
Отделка салона на головы выше, а может и на две.

Взять даже Легаси 8 года и Акорд 8 года.
Легаси уезжает от Акорда, но комфортней себя чувствуешь в акорде.

Вообщем это глупый спор, каждый себе выбирает себе авто сам. Тест драйв расставит все точки.

[grom]

Могу предположить что психическое воздействие на дизайнеров экстерьера обоих авто оказывал какой-то long life сериал, продолжительностью типа "Санта Барбары"-эффект 25 кадра с идеей травматического воздействия на мозг телезрителей с целью дистабилизации восприятия сознанием красоты формы и содержания, после просмотра которого появились "два брата-акробата"(простите мне все кому экстерьер-нравится).Хотя может это и один паренек задумал, просто ходит на "шабашку" к Хонда Корп. по вечерам, выходным и праздничным дням, а нэдосяжною мриею для нього е BMW-6.
Потому шо всем иномарки нравяться больше чем авто отечественного производства.
Неудачно клонировать не только у китайских автомобилестроителей получается, но и у японских.
А витчизняни выробныки, к примеру молодцы, не вносят "ложку дегтя", даже наоборот, взять к примеру ЗАЗ ФОРЗА, вместо того чтобы "изуродовать" китайский А13, поменяли название на благозвучное и согласитесь совершенно по другому автомобиль поехал и нет уже этого "презрительного"-"китаец", и гордость появляется у владельца за поддержку отечественного автопрома в производстве качественной продукции.

[VIKON]

на вид хонда ничего... не сказал бы, что лучше аута, но подкупает схожесть на X6... А так... ведущий правильно сказал, если понты выше, то хонда самое оно... про привод конечно он высказал не правду... подключаемый задний полное гавно... где на ауте я ехал и не бздел и даже в мыслях у меня ничего плохого не было... на хонде меня развернуло поперёк дороги...

Ну он правильно сказал и про внешний вид Аута - не красавец...
ДА и смысл ему врать про привод, если он предпочёл Аут в итоге?
Не могу сказать, что Кросс - уродец, вернее, если уж он некрасив, то что говорить про Аут? Да и не только Кросс, последний Аккорд тоже гарнюня...
Ну и по ходу со всем согласен. Аут более практичен, особенно если это "симейный универсал". Но если бы выбирал из 2-ух лично для себя, взял бы ключи Кросстура...

[VIKON]

grom по большому счёту, японские авто, всегда были друг на друга чем-то схожи, как впрочем и сами японцы, для европейцев, на одно лицо... по-этому истиную красоту и изюминку, нам "отковырять" не дано, не тот разрез глаз и ума...
Вот и руководствуемся тем, что удалось расспробовать. Задумался уже более 6-ти лет на субару или псих, или однолюб...
Покатали на Аутлендере 3.0, понравился, поездил на ЦРВешке последней, несубару конечно но тоже ничего... Вот и задумываешься, а какая разница???

[grom]

grom по большому счёту, японские авто, всегда были друг на друга чем-то схожи, как впрочем и сами японцы, для европейцев, на одно лицо... по-этому истиную красоту и изюминку, нам "отковырять" не дано, не тот разрез глаз и ума...
Вот и руководствуемся тем, что удалось расспробовать. Задумался уже более 6-ти лет на субару или псих, или однолюб...
Покатали на Аутлендере 3.0, понравился, поездил на ЦРВешке последней, несубару конечно но тоже ничего... Вот и задумываешься, а какая разница???

Мне кажется что разница есть.
Любой автовладелец хочет качественный авто-это наверное главное при покупке.
Условно, при определенной стоимости автомобиля, такой параметр должен быть обеспечен по умолчанию- это обосновывается ценой.
Далее индивидуальный подход-это экстерьер-интерьер, мощность двигателя, предназначение автомобиля.
Так вот как для меня данные ОТВК vs Honda сравнить можно лишь в параметрах качества изготовления экстерьер-интерьер only и то лишь если авто в одинаковой цене.
Потому что это разные авто.Сравнить OTBK логичней с "однокласниками"- тут можно поспорить у кого "конь породистей" за одинаковые деньги.Ведь отталкиваясь от стоимости к примеру в 40 тыс.уе можно отметить качество пластика, мощность и моторесурс двигателя, качество покраски, класс звучания ак.системы, расход топлива, эргономику и.т.д. А потом и выводы сделать отбросив только внешний вид авто так как это очень уж индивидуально.

Так что мы получим в ценовой категории 40-45 тыс, Субару Аутбек 2010(имея ввиду современные модели авто определенного класса)-
однозначно вне конкуренции по всем параметрам-так как это опять же обосновано ценой.
( зарабатываю бесплатный кофе у дилера, скоро 30 тыс.сервис, может нальют???:D

P.S.
Эта Honda не одноклассник-это "мутант", вне класса универсалов повышенной проходимости.

[zav]

Арт
привод лучше у субары. Уже только из за того, что он постоянный то у рулиться будет лучше.

Какая рулёжка когда видно, на видео даже как он козлит по сравнению с аутом. Новый аут очень хорошо сбалансирован в плане подвески... и комфортно, и держит хорошо... У меня кенты ездили в качестве пассажиров... оба бмвиста...они очень удивились ходовым качествам...

валит лучше.

внешней дизигн... кому, что больше нравится...

Аут практичней и вместительней.

Стоит дешевле.

Внутрянка... Ну канеш... многие ведутся на экранчик

В кросстуре не сидел, но я так понял похожа на аккорда. Ну отделка аккорда чуть получше смотрится... и то садишься и ощущаешь понтовость... А вот в GT садишься всё без понтов и в голове одна мысль вот бы порулить

При чём добавивши мониторчег в аут... всё становится намного веселей... это кто любит когда кнопочек по больше



И вот тупо закос под БМВ



Как они ещё ручку селектора не скопировали...

Автор правильно сказал... Для понтовиков хонда... Только мы то знаем на самом деле кто есть кто

[zav]

вот ляля :)
какая нах хонда
http://www.youtube.com/watch?v=KQoO0rQzkpk

Как вообще можно сравнивать понтовую гавнохонду с субарой...??? Уже даже смешно... нифига придумать не могут... Я так и не понял где они в аккорде прячут свои 200 л.с.

[zav]

с разгоном тоже непонятки... де 7,7, де 8,5, де вообще 10 сек пишут...

[VIKON]

привод лучше у субары. Уже только из за того, что он постоянный то у рулиться будет лучше.

ну рулится Аут всю жизнь лучше одноклассников, благодоря развесовке, так что тут скорее привод+оппозит...
ну и сам привод проверен, испытан годами и километрами...

к стати, что в Ауте В14 очень понравилось, эргономика стала приятней и удобней, мешает только обилие цветов, или разноцветности, а так гараздо удобней обращаться с бортовиком и магнитолой...
правда и обзар уменьшился, на В13-ом, лучше видно дорогу, "перед капотом", но в ущерб эргономике, это терпимо...

[VIKON]

зарабатываю бесплатный кофе у дилера, скоро 30 тыс.сервис, может нальют???:D

кофе то нальют, чтобы ты над душой у мастера не стоял, главна, чтобы в машинку налили то, что задекларировали, а то были варианты...

[zav]

VIKON
Ну не знаю... он не меньше... просто по другому... я иногда прыгаю за жены... не ощущаю, что там обзор больше... Просто кто как сидухи настраивает...

Ну вот сажусь за старый аут... он как то веселей рулится что ли... И постоянно провоцирует :) жёстче, более упругий...

А на новом у меня всё спокойно... никаких провокаций... руль аки пушинка, мягко... ползёшь себе... иногда в тапок давишь

При чём я сравниваю с 2.5... 3.6 в динамике на порядок лучше и скорость набирает... на трассе обгоны великолепно...

Есть у меня один бугор как на стоянку ехать... так вот старый аут пролетает его, совсем чуток проседает и возвращается на исходную позицию... А новый пару раз проседает...

Для чистоты эксперимента... вот потеплеет... надо будет проехать на 2.5 этот бугор и посмотреть какая будет скорость... и с такой же скоростью на своём новом... А то всё таки скорость прохождения бугра на 3.6 будет по более

[zav]

на счёт лампочек... В старом тоже вся панель светится красным... В новом так же праздник лампочек... Но у меня уже меньше... у меня алпайн ива стоит... приборка приятно светит...

[milch]

Хонда в последнее время ударилась в комфорт,делая не плохие интерьеры,пытаясь пролезть в премиум,не дают ей покоя лавры камри,3 БМВ,A4,при этом теряя свои прежние достоинства-надежность,супер моторы,динамику,управляемость.Ну и порождая вот таких уродов по ходу, и таки жаль эту довольно сильную компанию пошедшую по пути тойоты.

[sergey190860]

а так гараздо удобней обращаться с бортовиком и магнитолой...

А чем там удобнее по сравнению с рестайлом В13? У мну всё управление на руле и магнитолой и компом и комп стоит не в консоли, а в приборной панели под тахометром. А как у В14?