Club-Subaru.Com

**4avto** » Пт фев 03, 2012 12:14

alex0048 писал(а):
4avto писал(а):На зиму как по мне идеал 5-40, летом 15-50 пойдёт

советы уже давать поздно))

Это констатация факта

**Bilyk WRX** » Пт фев 03, 2012 13:02

Эдуард М. писал(а):сегодня убедился в этом капитально....но 0w... не будет машина на ковке кушать???

0w нельзя в турбо субу лить - останешься без вкладышей.
у меня Redline 5W50 - заводится с первого раза каждый день и сегодня в -25 тоже. На лето Redline 15В50 или остаться на том же 5в50, если пробег не большой и езда в основном не активная.

**Князь** » Пт фев 03, 2012 13:14

Bilyk WRX

Сергей,

А по суути, как быть с 15 50 зимой??

**Bilyk WRX** » Пт фев 03, 2012 13:52

Князь
по своему опыту до -10 с 15в50 проблем нет, но все что ниже должен быть очень свежий акум, чтобы завести машину, даже если она заевлась - часто глохнет сразу, потому как масло не может протолкнуть в мотор.
еще по опыту 15в50 редлайн по консистенции чуть жиже чем 15в50 мотюль, поэтому на редлайне чуть проще.
а вообще 15в50 создает проблемы только при пуске, а когда мотор прогрет, то это только плюс.

**JDM EVO** » Пт фев 03, 2012 13:57

Bilyk WRX писал(а):0w нельзя в турбо субу лить - останешься без вкладышей.

наоборот, сразу есть смазка на холодном старте.
0w и 5w - то, что доктор прописал.

**Bilyk WRX** » Пт фев 03, 2012 14:02

JDM EVO писал(а):
Bilyk WRX писал(а):0w нельзя в турбо субу лить - останешься без вкладышей.

наоборот, сразу есть смазка на холодном старте.
0w и 5w - то, что доктор прописал.

5в - то что доктор прописал, а 0в - мотору смерть
0в льют только в сибири и других экстремально низких температурах типа -50

**JDM EVO** » Пт фев 03, 2012 14:08

Bilyk WRX писал(а):5в - то что доктор прописал, а 0в - мотору смерть
0в льют только в сибири и других экстремально низких температурах типа -50

куда везти выкидывать мотор.
по спекам 0w смазывает на -30 так же, как 5w на -25.
обьективно - легче старт.

про -50 речь в спеках не идет в принципе, это какой-то личный опыт?

**Bilyk WRX** » Пт фев 03, 2012 14:17

JDM EVO
я говорю исключительно о субару. на некоторых моторах 0в льют и в жару с завода. для субы - это почти мгоновенная кончина, если отжигать, что делает 80% владельцев турбо импрез

**JDM EVO** » Пт фев 03, 2012 14:27

не понимаю, как отжиги связаны с SAE winter grade....
говорю про турбосубу в которой успешно плещется 0w40.

**alex0048** » Пт фев 03, 2012 14:41

Bilyk WRX писал(а):
Эдуард М. писал(а):сегодня убедился в этом капитально....но 0w... не будет машина на ковке кушать???

0w нельзя в турбо субу лить - останешься без вкладышей.
у меня Redline 5W50 - заводится с первого раза каждый день и сегодня в -25 тоже. На лето Redline 15В50 или остаться на том же 5в50, если пробег не большой и езда в основном не активная.

forik?
или Серега сможет помочь, если завтра не заведусь..

**Иван_новичек** » Пн фев 06, 2012 20:32

мои соображения - в эту зиму залился 5в50 энеос, заводится нормально, хотя и мороз был -29(запах бенза разве что), гараж металл. до этого 10 лет лилось 10в60 кастрол эдж, тоже проблем небыло.

**Шайба** » Пн фев 06, 2012 20:41

запах бенза это очень плохо,в салоне :oops:

**Johnny** » Пн фев 06, 2012 23:11

JDM EVO писал(а):говорю про турбосубу в которой успешно плещется 0w40.

засеки момент с которого начало успешно плескаться 0W40 думаю многим будет интересно!

**GTI** » Пн фев 06, 2012 23:15

Johnny
Если ездить по северам, где -30 и ниже, то легко. :wink:

**JDM EVO** » Вт фев 07, 2012 01:20

Johnny писал(а):
JDM EVO писал(а):говорю про турбосубу в которой успешно плещется 0w40.
засеки момент с которого начало успешно плескаться 0W40 думаю многим будет интересно!

не вопрос, как только рванет - сразу тут отпишусь. езжу не по северам.

Club-Subaru.Com

15-50

Кто сейчас на конференции