Club-Subaru.Com

**Vov4ik** » Чт янв 26, 2012 18:40

Князь писал(а):
Vov4ik писал(а):я бы и масло насос поменял.

бывали случаи??

механическая деталь которая изнашивается..

**Supercharger** » Чт янв 26, 2012 19:21

Vov4ik писал(а):
Князь писал(а):
Vov4ik писал(а):я бы и масло насос поменял.

бывали случаи??

механическая деталь которая изнашивается..

Борода говорил, можно просто сделать ревизию, а там уже видно будет каков пациент

**Vov4ik** » Чт янв 26, 2012 21:24

Supercharger писал(а):
Vov4ik писал(а):
Князь писал(а):
Vov4ik писал(а):я бы и масло насос поменял.

бывали случаи??

механическая деталь которая изнашивается..

Борода говорил, можно просто сделать ревизию, а там уже видно будет каков пациент

лежит в гараже два б.у. насоса с пробегом 40 и 113тыс. нужно будет разобрать и померять зазоры на шестернях.

**Mad Max** » Чт янв 26, 2012 21:32

Vov4ik писал(а):
Князь писал(а):
Vov4ik писал(а):я бы и масло насос поменял.

бывали случаи??

механическая деталь которая изнашивается..

Ага, лет эдак через сто износитса. Если ХАДО как у Бороды не лить.

**Vov4ik** » Чт янв 26, 2012 21:44

Mad Max писал(а):
Vov4ik писал(а):
Князь писал(а):
Vov4ik писал(а):я бы и масло насос поменял.

бывали случаи??

механическая деталь которая изнашивается..

Ага, лет эдак через сто износитса. Если ХАДО как у Бороды не лить.

ну-ну будешь ставить новый, разбери и померяй зазор между шестерней и корпусом

вкладыши выходит тоже должны быть вечные?

**GTI** » Чт янв 26, 2012 21:59

Vov4ik писал(а):я бы и масло насос поменял.

Если замена на больший - не вопрос, а шило на мыло - зачем??? (денег много или как?)

**Mad Max** » Чт янв 26, 2012 22:27

Мерял. И новые и старые.
Вовчик, ты не путай вкладыш, который при запуске без давки работает, и маслонасос, у когорого полно всегда масла и пока он его качать не начнет, нагрузки ему не будет. А в холостую он вообще может крутитса вечно.
Единственное что убивает маслонасос- застучавшее колено, когда
а) стружка гуляет по системе
б) если размолотило 1-й коренной вкладыш и малая шестерня насоса, сидящая на КВ, начинает хренячить куда попало.
А так даже через 500 ткм нормальный насос будет как новый.

**Князь** » Пт янв 27, 2012 09:47

Mad Max
так по факту твои рекомендации не менять его?

**Mad Max** » Пт янв 27, 2012 14:03

Коля, а у тебя что, машина на 400+ лс?
С каких это пор маслонасос стал расходником?
Нафиг его менять?

**Князь** » Пт янв 27, 2012 15:06

Mad Max
Макс, собственно лично я не планирую его менять и не менял...

**Меломанчик** » Пт янв 27, 2012 15:23

а сколько было точных случаев поломки маслонасосов что влекло поломку двигателя?

**exigo** » Пт янв 27, 2012 15:43

Меломанчик писал(а):а сколько было точных случаев поломки маслонасосов что влекло поломку двигателя?

Я не слышал :oops:

Думаю, что производитель заложил большой ресурс в данную деталь :wink:

**Supercharger** » Пт янв 27, 2012 20:56

Меломанчик писал(а):а сколько было точных случаев поломки маслонасосов что влекло поломку двигателя?

помню точно у Диджей_Нок"а он кимтохером саморазобрался

**Mad Max** » Пт янв 27, 2012 22:43

кстати саморазобраных насосов я знаю несколько.
Но это после "шаловливых криворучек"

**Supercharger** » Сб янв 28, 2012 01:02

Mad Max писал(а):кстати саморазобраных насосов я знаю несколько.
Но это после "шаловливых криворучек"

а есь хоть каято статистика пробегов ? типа влезли рючи-крючи, через N-км саморазобралсо насос ?
т.е. чё я хочу узнать.. если мотор ездит (и нормально так ездит) после ТО Капиталка 104 ткм, знач либо в насос не лизли, либо руки ровные были .. ?

Club-Subaru.Com

ТО 100 тыс на WRX/STI

Кто сейчас на конференции