Help VDC+резина на зиму

[Paul]

не переживай, на твоей машине таких проблем точно быть не должно

Присоединяюсь!
Тем более, что в мех.коробках, с центр. диффом, подключение второй оси - вискомуфтой... Вполне нормально работает...
Разница с Вашим приводом в основном в том, что у Вас - передний непрерывно подключен, задний- при пробуксовке переда. У машин с МТ, перед/зад перекидывается в зависимости от того, какая ось пробуксовывает. В обычном состоянии, типа 50%х50%...
Логически, надёжность - приблизительно одинакова!
Устойчивость по прямой, в Вашем случае - лучше, чем при механике, т.к. постоянно перед тянет и зад, слегка подтормаживает.
В поворотах, осваиваете подключение задней оси и получаете массу удовольствия!
В IRC машинки гоняют без центрального дифференциала, входя в повороты с пробуксовкой!!!
У многих производителей - одна ось, подключается при пробксовке основной! Как пример, BMW...
Очень напрасны переживания, касаемо такого подключаемого привода!
Тем более, если в задней оси - блокировка заднего дифференциала(если не ошибаюсь, у Вас она должна быть).
Всё там нормально будет!!!

[Salnikoff]

Так...сегодня забрал авто, оформил все документы ну и в путь. Вылезла неприятность, Загорелся ЧЕК+моргает КРУИЗ...я, блин, в шоке!! Пробега 27 000. Еду в Белгороде к спецам по субарикам, цепляют "компутер", пишет что-то типа обедненной смеси в правом ряду цилиндров. Объясняют тем, что ошибка вызвана датчиком "лямбда". Сказали возможно из-за топлива и, точно мне сказали, что залит 98-ой. Ошибку сняли, все нормализировалось. Я залил литров 30 95-го, через километров 100-150 снова загорелись "ЧЕК+КРУИЗ". Неужели нахипнулась лямбда?! Прошу помощи и советов у кого были похожие ситуации.

[alex_xel]

Salnikoff
А пробега там точно 27 000?
А то может и каты уже того....
З.ы. Код ошибки давай

[Salnikoff]

Salnikoff
А пробега там точно 27 000?
А то может и каты уже того....
З.ы. Код ошибки давай

Код ошибки P0171

[Yurets83]

Бедная смесь... У меня была такая же фигня... Только пробег был на тот момент почти 170 000 км... У меня вылечилось чистокой форснок, заменой топливного фильтра и заменой одной катушки (рассохлась).
А появляется после какого стиля езды?

[zav]

тю... та я на старой своей ездил... так прикольно... поворот газку, чуть подносит :)

Правильно советуют... Найди площадку со снегом и льдом и попрактикуйся... там ничего сложного нет, просто надо понять как себя машина ведёт... А ведёт она себя уверенно в отличие от монопривода...

На льду с друзьями баловались... Суба самая прикольная... задний привод аки корова... ото как понесло и пипец... пока сама не остановится ничего не сделаешь... реально нужны навыки спортсмена любителя хотя бы... передний привод по проще, но тоже не блестает... жопу закидывает и её надо ловить... А на полном приводе сказка :)

[milch]

субару коварна в двойственности поведения,жопу закидывает так,что люди с непривычки очкуют нереально.

[Salnikoff]

Бедная смесь... У меня была такая же фигня... Только пробег был на тот момент почти 170 000 км... У меня вылечилось чистокой форснок, заменой топливного фильтра и заменой одной катушки (рассохлась).
А появляется после какого стиля езды?

Один раз появилась после того как резко ускорился, где-то минут через 5 заморгал круиз и чек загорелся, 2-ой раз я ехал ровно и выскочила снова. Поведение машины не изменилось, едет ровно, ускоряется как положено без провалов рывков и т. д. Объясняют тем, что нужно подобрать нормальный бенз. Я льюсь на "Роснефть" 95-ый. Заезжал в субару салон там посоветовали лить 92-ой на "Лукойл". Вот х.з. чего делать? Положено пятый лить, допускается кратковременно 92-ой, а вот в арабов можно лить 92-ой. Думаю на 30 000 км поменять свечки, что делать с форсунками пока не знаю. Расход вкруговую 11-12 л. Двигун 2,5л, рестайл. До топливного филина далеко рыться? Взял резину Мишлен икс айс 2 шипы...пока радует. Хаккапелиты 5-ой не нашли свежей а 2008 года брать не захотел, на рынке тоже стремно брать.

[Salnikoff]

тю... та я на старой своей ездил... так прикольно... поворот газку, чуть подносит :)

Правильно советуют... Найди площадку со снегом и льдом и попрактикуйся... там ничего сложного нет, просто надо понять как себя машина ведёт... А ведёт она себя уверенно в отличие от монопривода...

На льду с друзьями баловались... Суба самая прикольная... задний привод аки корова... ото как понесло и пипец... пока сама не остановится ничего не сделаешь... реально нужны навыки спортсмена любителя хотя бы... передний привод по проще, но тоже не блестает... жопу закидывает и её надо ловить... А на полном приводе сказка :)

Мало снегу, я бы с удовольсвием поигрался, но все-таки ВДЦ хочу доустановить, его всегда можно выключить.

[Yurets83]

Фильтр находится под задним диваном. Я думаю раз собрались менять свечи, стоит снять форсы, посмотреть их состояние и помыть. Лить 92 в неё не стоит... Лучше найти нормальную АЗС и лить нормальный пятый или пятый+

[Salnikoff]

Фильтр находится под задним диваном. Я думаю раз собрались менять свечи, стоит снять форсы, посмотреть их состояние и помыть. Лить 92 в неё не стоит... Лучше найти нормальную АЗС и лить нормальный пятый или пятый+

А прокладки под форсунки тоже стоит поменять я так думаю и какие свечки кто юзает?

[Yurets83]

Мне поставили NGK, типа оригинал

[simply]

Я всегда почему-то думал, что у сабару постоянный полный привод, а вот теперь понимаю, что есть "честный" (TV1) и условно-полный (TZ1). Так, блин, у меня коробка TZ1 и ко всему нету VDC. Это что ж получается...корова на больших колесах зимой?!

http://autodata.ru/st/02_sub/sub.htm

TZ1 :
1) В нормальных условиях, при полностью отпущенной педали акселератора распределение момента между передними и задними колесами составляет 95/5..90/10.
2) По мере нажатия на газ, подводимое к пакету фрикционов давление начинает увеличиваться, диски постепенно поджимаются и распределение момента начинает смещаться в сторону 80/20...70/30... и т.д. Зависимость между газом и давлением в магистрали отнюдь не линейная, а выглядит скорее как парабола - чтобы значительное перераспределение происходило только при сильном нажатии педали. При полностью утопленной педали фрикционы поджимаются максимальным усилием и распределение доходит до 60/40...55/45. Буквально "50/50" в данной схеме не достигается - это не жесткая блокировка.
3) Кроме того, установленные на коробке датчики частоты вращения переднего и заднего выходных валов позволяют определить пробуксовку передних колес, после чего максимальная часть момента отбирается назад независимо от степени дачи газа (кроме случая полностью отпущенного акселератора). Эта функция действует на малых скоростях, примерно до 60 км/ч.
4) При принудительном включении 1-й передачи (селектором), фрикционы сразу поджимаются максимально возможным давлением - таким образом как бы определяются "сложные вседорожные условия" и привод сохраняется самым "постоянно полным".
5) При воткнутом в разъем предохранителе "FWD" повышенное давление к муфте не подводится и привод постоянно осуществляется только на передние колеса (распределение "100/0").
6) По мере развития автомобильной электроники пробуксовки стало удобнее контролировать по штатным датчикам ABS и уменьшать степень блокировки муфты при прохождении поворотов или срабатывании ABS.

[west1221]

Был у меня тоже чек+круиз - после того как на АЗС заправил 95экстра (обыкновенного блин не было) - через 20 км загорелось. Ну там паника, звонки на СТО, листание форума и т.п. Докатав бак, залил обыкновенный 95 и поехал в Киев по делам. Ехал очкуя, что можно ж и не доехать, на обратном пути с мыслями типа "та мать ее за ногу" решил погонять и "обогнав всех" довольный собой заехал похавать. Покушав в кафешке, завожу и свершилось чудо - всё погасло само собой. Я так понял что она сама просрала всю ту лажу что я залил перед этим.
Мораль сей басни такова - в нашей стране под любым названием могут залить ослиную мочу вместо бензина, а ты потом бегай ломай голову, чисти форсунки, меня каты - короче неси бабосы СТОшникам. Если поведение машины не изменилось то смени АЗС и откатай бак, может это просто топливо узкоглазому не понравилось

[Paul]

На льду с друзьями баловались... Суба самая прикольная... задний привод аки корова... ото как понесло и пипец... пока сама не остановится ничего не сделаешь... реально нужны навыки спортсмена любителя хотя бы... передний привод по проще, но тоже не блестает... жопу закидывает и её надо ловить... А на полном приводе сказка :)

А у тебя какой коробас?