Club-Subaru.Com

**Bilyk WRX** » Вт янв 17, 2012 17:40

exigo
датчик в блоке стоит.

для покемона на трэке даже с маслокулером масло 130С это норма. Без маслокулера даже боюсь представить)))
при этом мотор греется до 110с

**gary256** » Вт янв 17, 2012 17:54

Покемон греется больше чем лиса?
Или и покемон и лиса греется больше чем STI 04-05 потому что 2.5?

**gary256** » Вт янв 17, 2012 17:59

ЗЫ
Я еще я обновил рекорд економичности STI - 9.2 на 100км по городу, правда 2/3 дороги по обьездной но и там все было забито.

**Sigma STI** » Ср янв 18, 2012 15:13

gary256 писал(а):Так, я все еще в обкаточном режиме но уже 2500км проехал и решил что можно крутить до 4000 и чуть-чуть буста в режиме "S" так что немного впечатлений уже есть.

1) Пугающие слухи о том что на STI с отключенной АБС отрубается DCCD не правда. Вытащил предохранитель ABS и катайся себе. Отрубается только система стабилизации которая и так нафиг не нужна. Только напугала меня бо я сразу не врубился что происходит (никогда ж в субарах такой фичи раньше не было).

2) А вот температура масла меня насторожила. Росла до 103 градуса при том что в поворотах я ехал 4000rpm на червертой передаче а на прямой вообще катился спокойно 3000rpm, практически без буста.
И это при -5 на улице!
А что будет на Чайке летом? 4-6 тысяч оборотов на протяжении 10 кругов и копец мотору?
Таки без масляного радиатора на СТИ ездить нельзя? А почему бубару не ставит, економит на всем?

Поставь себе маслянный кулер, ну например, как у меня и катайся смело. Сейчас его укутал одеялом , так как температура не поднималась выше 80 градусов даже при бусте и оборотах 7000 .
Стоит он не дорого ( ну сравнительно)
Рекомендую поставить как у меня. Перепробовал все варианты . В бампере перед радиаторами он не обдувается, эффекта мало, что бы был нужно делать на него дифузор.

**gary256** » Чт янв 19, 2012 13:00

Это на этом форестере
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=33482 ?
А куда поставил кулер?

**gary256** » Чт янв 19, 2012 13:16

А вообще saiff пожалуй был прав, STI нихрена не для ралли :cry:

Ну что это за машина для ралли где мотор греется и колеса на 18!
Да мой WRX был более ралийным чем STI, я и колеса мог поставить хоть 15.

А на СТИ уже весь мозг себе выел как поставить диски на 16. Тормоза надо покупать либо за стоимость двух ралийных восьмерок либо колхозить - пилить, точить, стругать и сверлить. Что я и сделал и теперь тормоза типа от WRX но с вибрацией.
Если бы это была машина для ралли то у диллера были бы и ништяки для раллистов и консультанты и информация. А там не то что нет ничего, они даже и не представляют где ж это все брать.

Уж на сколько я люблю субару, лет 8 вместе, но следующая машина наверно будет или жигуль 2103 или Эвик.
Хотя на евике наверно тоже колхозить надо... Тогда лучше ВАЗ, там надо колхозить и гайки крутить, ну так и на СТИ то же самое. Зато ВАЗ перевернул - еще один купил. Стер резину - еще один ВАЗ купил. Можно 5 штук купить и переворачивать на каждом допе!
А есть еще мега машина - Ланос. Там говорят можно поменять передний диф без снятия коробки. Вот это раллийная машина! Жаль что привод передний, с задним было бы прикольнее.

**Николай** » Чт янв 19, 2012 13:40

gary256 писал(а):Это на этом форестере
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=33482 ?
А куда поставил кулер?

http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=33875
правда у него стоит фронт :wink:

**VIKON** » Чт янв 19, 2012 13:56

gary256 писал(а):А вообще saiff пожалуй был прав, STI нихрена не для ралли
Ну что это за машина для ралли где мотор греется и колеса на 18!
Да мой WRX был более ралийным чем STI, я и колеса мог поставить хоть 15.

дык а я тебе что говорил?

с другой стороны, ну поставил ты ВРХ тормоза и всё, тоже мне трагедия... масло греется? дык посмотри как выглядит раллияная импреза, какой капот, есть ли куллер и тд.

Посмотри на авто, которое всех жарит на Чайке... Без вкладывания бабулетов, не "полетишь"... Ну а если задача кувыркаться

тогда восьмёрка самое оно...

**gary256** » Чт янв 19, 2012 14:47

дык а я тебе что говорил? с другой стороны, ну поставил ты ВРХ тормоза и всё, тоже мне трагедия

Так если б они работали нормально, а то ж диски точили резали и перетачивали, сняли уже кучу стружки и все равно вибрация. Покупать очередной комплект дисков и опять резать? И опять получится фигня?
Проблема в том что на СТИ нет тормозных дисков в маленьком размере по вменяемой цене. Просто нет.

Без вкладывания бабулетов, не "полетишь"...

Ну я понимал что без кучи бабла раллийную СТИ не сделать.
Но для клубных покатушек, неужели нельзя было сделать машину на заводе, раз уж СТИ это легенда ралли. Или просто предлагать комплекты. Да ведь на этом еще и бабла могли бы срубить, сколько мы тратим бабла на ништяки?

Ведь дифы, коробки, DCCD могут сделать которые вполне выдерживают любую клубную покатушку? А почему не могут выпилить тормоза, амортизаторы и мотор? Вернее за океанами ведь есть и то и другое? А почему у наших диллеров нихрена нет? Почему не продают на выбор
- гламурная СТИ (2.5 литра, люк, кожа)
- боевая СТИ (2.0, маслокулер, маленькие тормоза, без АБС и стабилизации)
Вместо этого у них есть гламурная СТИ, и еще более гламурная СТИ с автоматом. То есть даже официальный представитель субару не позиционирует машину как машину каким то боком относящуюся к автоспорту?

**gary256** » Чт янв 19, 2012 14:48

Кстати, а почему чугунных блоков не делают? Слишком тяжелые?

**VIKON** » Чт янв 19, 2012 14:59

gary256 писал(а):Проблема в том что на СТИ нет тормозных дисков в маленьком размере по вменяемой цене. Просто нет.

ну Юра катает на СТИ и нехило так катает, у Валеры тоже спек нехило едет, летом в жару, без проблем...
может ты слишком "высоко" прыгнул? нах тебе гламур был, если цели "приземлённые"?

gary256 писал(а): То есть даже официальный представитель субару не позиционирует машину как машину каким то боком относящуюся к автоспорту?

Ну, этот вопрос скрее к "гендиру"

и потом, если тебя Рыкс во всём устраивал, готов поменяться "ключами"... :lol:

**Vov4ik** » Чт янв 19, 2012 15:57

Вам хоть цвет машины нравится?

**gary256** » Чт янв 19, 2012 17:06

ну Юра катает на СТИ и нехило так катает, у Валеры тоже спек нехило едет, летом в жару, без проблем...
может ты слишком "высоко" прыгнул? нах тебе гламур был, если цели "приземлённые"?

Какой гламур? На WRX мне по асфальту тупо не хватало мощности, да и на грунте тоже немного не хватало.
Да Юра катает и хорошо катает, но у него ведь тоже машина не из магазина, тоже пришлось и мотор поменять (значит моторы таки хреновые?) и подвеску (хотя та подвеска наверно нужна только для Боярки?).
Но я ж не о том. Я тут развожу флейм о том что раз СТИ то она должна быть способной ехать прямо из магазина и на Боярку и на Чайку (я не говорю на ралли Ялта или рали Акрополис). А если рекламируют раллийную машину а продают гламур то хотя бы возили запчасти для ралли.

и потом, если тебя Рыкс во всём устраивал, готов поменяться "ключами"...

А я сейчас с радостью откатил бы все назад.
Не, СТИ конечно лучше! Но доплачивая еще одну цену ВРХ я надеялся получить больше плюсов и меньше гемороя...

**gary256** » Чт янв 19, 2012 17:07

Вам хоть цвет машины нравится?

Да она по техпаспорту синяя а на самом деле черная. Может летом на солнце синий цвет и проступит, но сейчас его совершенно не заметно.

**VIKON** » Чт янв 19, 2012 17:24

gary256 писал(а):Я тут развожу флейм о том что раз СТИ то она должна быть способной ехать прямо из магазина и на Боярку и на Чайку (я не говорю на ралли Ялта или рали Акрополис). А если рекламируют раллийную машину а продают гламур то хотя бы возили запчасти для ралли..

Спеск С тогда нужно искать... :wink:

Club-Subaru.Com

STI 08 (покемон) для любительского автоспорта

Кто сейчас на конференции