OBD-2

[nikopolchanin]

Себе (для Б12) сначала купил ЕЛМ327 вместе с установочным диском (софтина ScanMasterELM_2.1.0). Видел ВСЕ. НО - для снятия логов он был недостаточно быстрый, типа успевал опрашивать мозг раз в секунду, а нужно миним 3 раза в секунду.
Для этих целей был куплен К-лайн (он оказался дешевле). Через К-лайн адаптер подключаюсь либо FreeSSM (есть в сети, подходит только почитать ошибки, поднять обороты и подвигать опережение зажигания) или ЭКУ эксплорером.
Если нужен софт - пиши в личку адрес, скину на почту (весит не много: 17 метров, т.е. МБ)

[Paul]

Скинуть ошибки, которые хранятся в памяти через офсканер.

Был сегодня на сканере, ошибок - нет, смотрели лямбды и т.д., всё нормально, подсказали причины "уплывания УОЗ"!
P.S. Попробую шнур на других машинках...
P.P.S. Я не пойму, зачем скидывать ошибки, которые в памяти, если есть шнур OBD2-USB? Может...официалы не только ошибки скидывали, Вы не спрашивали?

[Ace Ventura]

Итак, поднимаю тему. Приобрёл ELM-327, Б/У, чисто шнур...
ECU - не видит ни ECUEDIT ни ScanXL.
Шнур продали без ПО, драйвера грузил с нета, пробовал менять параметры.
Человек, продавший шнур говорил, что на Легаси 3,0 этот шнур работал.
При подключении к OBD -разъёму, светодиоды поочереди зажигаются и потом - гаснут, горит только красный(питание).
При подключении к USB - горит только красный...
Какие возможны варианты?

Что-то мне это напоминает, точно так же я долбился со своим elm 327
Первый елм мне удалось вернуть, продавец взял обратно его
Второй брать не хотел, придумывая разные версии и утверждая что он ВСЕ читает, а это я криворукий не могу разобраться, жалко что он из Киева, а то я бы ему предоставил возможность лично показать какой он ровнорукий.

В итоге купил Ваг-Ком и радуюсь.

Если он не подключается к ECU, то не какое скидывание ошибок - НИЧЕГО не поможет, возможно может помочь смена драйверов и программы.

[Sergey_od]

Итак, поднимаю тему. Приобрёл ELM-327, Б/У, чисто шнур...
ECU - не видит ни ECUEDIT ни ScanXL.

Это как в анекдоте "...мыши плакали, кололись, но ели кактус"
нах для Субару ELM-327???

Вот правильный адаптер http://autohirurgiya.com/index.php?productID=172
также на этом сайте есть полуфабрикат для самостоятельной сборки дешевле.

Есть более дешевые китайские шнурки, они как правило тоже работают- но у приведенного выше самая правильная не усеченная схемотехника.

Также надо понимать что вкладывается в понятие подключился/не подключился. В принципе очень много шнурков и универсальных сканеров будут подключаться - но они например могут брать только универсальные ОБД параметры(одинаковые параметры для всех машин)- типа обороты, температуру и ряд других. А для нормальной диагностики и логов надо корректно подключаться оригинальным протоколом Субару (ССМ), так как это делает диллерский прибор.
Поэтому зачем изобретать велосипед - пользуйте К-лайн шнурок и софт, который перечислил ВЕНТУРА.

[Paul]

Если нужен софт - пиши в личку адрес, скину на почту (весит не много: 17 метров, т.е. МБ)

Спасибо! Soft - получил, драйвера - подобрал, с присланным софтом - Работает.

[AL]

А что кроме двигателя можно шнурком увидеть? Коробку, климат, приборку видет или нет?

[Ace Ventura]

А что кроме двигателя можно шнурком увидеть? Коробку, климат, приборку видет или нет?

Видит все датчики и релющки, можно посмотреть включение света, освещение салона, вкл/выкл кондиционера и тд.
Там целый перечень параметров которые показываются в двух значениях включено/выключено. Коробку свою посмотреть не могу, как это сделать-незнаю

[Paul]

Коробку свою посмотреть не могу, как это сделать-незнаю

Я не копался, но теоретически, для механики - есть "лягушка" заднего хода и "лягушка" нейтралки, может их и будет видно...
Меня - интересовали чисто параметры двигателя...

[Ace Ventura]

Ну вкл/выкл нейтрали и заднего хода там точно видно, покрайне мере у меня. А что такое лягушка?

[Paul]

Ну вкл/выкл нейтрали и заднего хода там точно видно, покрайне мере у меня. А что такое лягушка?

Народное выражение "датчика заднего хода", который представляет собой "выключатель"...