Club-Subaru.Com

**suba feat EVO** » Сб дек 24, 2011 16:17

Доброго времени суток. Сразу вопрос по существу .Зделали мне полный кап ремонт двигателя .В роде всё в норме давление масла на холодную 6 на прогретую 2 бар. Поставили мотор поехал но тут нюанс выдавливает масло с поддона и то очень неплохо может скажет кто что знает сразу скажу тепловой зазор между поршнем и гильзой 0,08 может большой иза этого гази в подо прорываются????Как определить причину ?Подскажите а то за месяц езды 16литров масла ушло((((

**GTI** » Сб дек 24, 2011 16:19

suba feat EVO
мануал пишет, что при зазоре 0,03+мм блок точится в ремонтный размер и ставятся такие же ремонтные поршни с кольцами. :oops:

**suba feat EVO** » Сб дек 24, 2011 16:30

GTI писал(а):suba feat EVO
мануал пишет, что при зазоре 0,03+мм блок точится в ремонтный размер и ставятся такие же ремонтные поршни с кольцами.

Да мне блок гильзонули под мои поршня СР и тепловой зделали 0,08 я так понимаю это много и надо новые поршня??(((

**GTI** » Сб дек 24, 2011 16:39

0.08mm - то, что пишет СР.

ПС: прежде, чем что-то спрашивать, то принято писать про что речь.

Даже если поршня будут болтатца как х... в банке , ничего из поддона не выдаыит .
Или поддон плохо приклеен или течёт из другого места и на поддон поподает .

**Shylight** » Сб дек 24, 2011 17:16

случаем не синий сти покемон?

**suba feat EVO** » Сб дек 24, 2011 17:46

Boroda писал(а):Даже если поршня будут болтатца как х... в банке , ничего из поддона не выдаыит .
Или поддон плохо приклеен или течёт из другого места и на поддон поподает .

Ну а разве не могут газы которые прорываются через кольца выдавливать масло??

**suba feat EVO** » Сб дек 24, 2011 17:49

Shylight писал(а):случаем не синий сти покемон?

нет это не покемон...Да и не синий...А что имеет значение какой цвет автомобиля к данному вопросу????

**Vov4ik** » Сб дек 24, 2011 17:50

Boroda писал(а):Даже если поршня будут болтатца как х... в банке , ничего из поддона не выдаыит .
Или поддон плохо приклеен или течёт из другого места и на поддон поподает .

Как вариант через передний сальник коленвала.

**suba feat EVO** » Сб дек 24, 2011 18:01

Vov4ik писал(а):
Boroda писал(а):Даже если поршня будут болтатца как х... в банке , ничего из поддона не выдаыит .
Или поддон плохо приклеен или течёт из другого места и на поддон поподает .

Как вариант через передний сальник коленвала.

Да нет с сальниками всё гуд покупал целый набор прокладок и сальников на атомике течет масло из под поддона

Картерные газы удаляютца через систему вентеляции картера , если она забита то масло будет переть через турбину .
Город какой ?

**suba feat EVO** » Сб дек 24, 2011 18:04

Boroda писал(а):Картерные газы удаляютца через систему вентеляции картера , если она забита то масло будет переть через турбину .
Город какой ?

Город Житомир..Вчера тока из Полтавы туда и обратно уничтожило 8 литров масла((( Да стоит масло уловитель он пуст

При таком апетите по маслу , подмыть бензом поддон и посмотреть откуда гадит .
Если всётаки между поддоном и блоком то переклеить поддон ( двигло для этого вынимать не надо ) .

**suba feat EVO** » Сб дек 24, 2011 18:10

Boroda писал(а):При таком апетите по маслу , подмыть бензом поддон и посмотреть откуда гадит .
Если всётаки между поддоном и блоком то переклеить поддон ( двигло для этого вынимать не надо ) .

Да так и зделали первый раз на герметик Виктор Рейнз второй раз на Апп посадили и нечего...Уменя вопрос может замерить компресию и если она мала то новиее поршня 100 щяс стоят CR piston 99.2

Причём тут компрессия ?
У меня на предыдущем моторе упала до 7 по всем целиндрам , но поддон был сухой .
Клей на локтайт 5699 и будет тебе счастье .

Club-Subaru.Com

Мотористы помогите Советом!!!

Мотористы помогите Советом!!!

Кто сейчас на конференции