Club-Subaru.Com

**Holod** » Чт дек 01, 2011 16:32

На днях рассматривал ОВК со снятой обшивкой потолка. Как ни пытался всматриваться в отверстия в крыше так ни чего и не увидел. Трещины на герметике по шву есть, а в недрах кузова ни чего не видно. Как туда добраться и чего там варить я не вразумил.
Где смог залезть телефоном то и сфоткал. Трудно просматриваемое место.

Фото конечно ни о чем

**alex_xel** » Чт дек 01, 2011 16:44

Управляй мечтой блеать!!!!

http://www.yaplakal.com/forum28/topic378844.html

**VIKON** » Чт дек 01, 2011 16:59

alex_xel писал(а):Управляй мечтой блеать!!!!

http://www.yaplakal.com/forum28/topic378844.html

по ходу начальник КБ ВАЗа, ему бы Аутбек купить МУ10 :lol:

**VIKON** » Чт дек 01, 2011 17:01

Holod писал(а):На днях рассматривал ОВК со снятой обшивкой потолка. Как ни пытался всматриваться в отверстия в крыше так ни чего и не увидел. Трещины на герметике по шву есть, а в недрах кузова ни чего не видно.

Дык она ездила, или "целка"? :roll:

**Holod** » Чт дек 01, 2011 17:13

VIKON
ОВК 2010 г. в. пробег 40 000 км

**grom** » Чт дек 01, 2011 18:24

TO HOLOD:

Не знаю есть ли у Вас возможность и желание, но если сможете- сбросьте копию сервисного бюллетеня Субару по ремонту трещин.

Во всяком случае это прояснит ситуацию для многих владельцев

Полуофициально- т.е. здесь на форуме никаких обьяснений, кроме закамуфлированных типа трещины герметика, мелочи жизни и.т.п. нет.

Пока не будет четкой и честной позиции для потребителя - не будет и успеха в продажах, это же вполне логично, что чем больше умалчивается, тем больше вопросов возникает.

И поверте, если бы мне на 15000 сервиса, уже зная что в этом узле кузова есть проблемы, сказали об этом дилеры и предложили варианты устранения (как это работает в отзывных компаниях) , это не вызвало бы столько недоверия к этой модели как это есть сейчас даже после устранения дефекта.

А так получается что трещины есть только на автомобилях проданных в СНГ,
все остальные чудно наслаждаются вождением за исключением некоторых американских водителей которым нравятся европейский тип рейлингов на крыше.

Да и самое интересное что в официальных сервисных перечнях Субару нет бюллетення с такой проблемой и исходящим номером ВООБЩЕ?????????

**VIKON** » Чт дек 01, 2011 18:44

grom писал(а):все остальные чудно наслаждаются вождением за исключением некоторых американских водителей которым нравятся европейский тип рейлингов на крыше.

есть и такие? тю блин странные, у них же рейлинги переставляются в попередчены и не нужно докупать багажники

http://www.youtube.com/watch?v=x9cbsOt8 ... r_embedded

**robroy** » Чт дек 01, 2011 18:49

Holod Трещины на герметике по шву есть, а в недрах кузова ни чего не видно.

Читаю не первый раз про какой то герметик, и трещины в нем, вот фотографии с трещинами, где тут герметик???? Смотрел внимательно свою тачку, трещина в железе ..

**grom** » Чт дек 01, 2011 19:15

TO ROBROY:

http://www.subaruoutback.org/forums/104 ... cks-2.html

Посмотрите приложенный word.doc " Spot welding is cracked" это схематически изображенный стык поверхностей которые соединены контактной сваркой в результате дефекта которой при нагрузке кузова происходит повреждение герметика и ЛКП.

**grom** » Чт дек 01, 2011 19:21

VIKON писал(а):
grom писал(а):все остальные чудно наслаждаются вождением за исключением некоторых американских водителей которым нравятся европейский тип рейлингов на крыше.

есть и такие? тю блин странные, у них же рейлинги переставляются в попередчены и не нужно докупать багажники
http://www.youtube.com/watch?v=x9cbsOt8 ... r_embedded

Да у них косяк был с этими рейлингами поперечины которых просто "улетали" наверное вместе с грузом?

Это причина по которой отказался ставить на свой авто, да и "тяжеловато" как- то они выглядят для этого типа кузова.

**robroy** » Чт дек 01, 2011 19:31

grom писал(а):TO ROBROY:

http://www.subaruoutback.org/forums/104 ... cks-2.html

Посмотрите приложенный word.doc " Spot welding is cracked" это схематически изображенный стык поверхностей которые соединены контактной сваркой в результате дефекта которой при нагрузке кузова происходит повреждение герметика и ЛКП.

Глянул, по рисунку получается что этот большой кусок- герметик) или это такая контактная сварка

**VIKON** » Чт дек 01, 2011 19:35

grom писал(а):Да у них косяк был с этими рейлингами поперечины которых просто "улетали" наверное вместе с грузом?

Афигеть, чем дальше, тем интересней... :crazy:

**robroy** » Чт дек 01, 2011 19:42

VIKON писал(а):
grom писал(а):Да у них косяк был с этими рейлингами поперечины которых просто "улетали" наверное вместе с грузом?

Афигеть, чем дальше, тем интересней...

Неудивлюсь, если рейлинги улетали вместе с грузом и крышей;)

**grom** » Чт дек 01, 2011 19:47

robroy писал(а):
grom писал(а):TO ROBROY:

http://www.subaruoutback.org/forums/104 ... cks-2.html

Посмотрите приложенный word.doc " Spot welding is cracked" это схематически изображенный стык поверхностей которые соединены контактной сваркой в результате дефекта которой при нагрузке кузова происходит повреждение герметика и ЛКП.

Глянул, по рисунку получается что этот большой кусок- герметик) или это такая контактная сварка

Совершенно правильно-этот кусок и есть герметик,обратите внимание на фото американского герметика(предидущие страницы), создается впечатление,что в конфигурацию герметика в авто собраных в Японии добавили свой "штрих"
любители стиля "як на мої бричці"

**robroy** » Чт дек 01, 2011 21:51

grom : у меня уже нет возможности проверить герметик это или кусок железа, но сдается мне, что это все таки кусок железяки..

Club-Subaru.Com

Трещины кузова Subaru Outback 2010

Кто сейчас на конференции