Странный рокот

[Paul]

Друзья! Столкнулся с непонятным(пока) рокотом двигателя.
Чек - не горит, расход - нормальный, масло - не жрёт, лампа давления - не загорается и при малых оборотах(давление не замерял).
Есть подозрение на пропуски в одном из циллиндров, но странно, что ЧЕК - молчит, хотя может перепрошили комп...
Вообщем, просьба, послушайте, может у кого какие мысли будут?

http://www.youtube.com/watch?v=I5BSGTFP5Nk

[Ace Ventura]

Друзья! Столкнулся с непонятным(пока) рокотом двигателя.
Чек - не горит, расход - нормальный, масло - не жрёт, лампа давления - не загорается и при малых оборотах(давление не замерял).
Есть подозрение на пропуски в одном из циллиндров, но странно, что ЧЕК - молчит, хотя может перепрошили комп...
Вообщем, просьба, послушайте, может у кого какие мысли будут?

http://www.youtube.com/watch?v=I5BSGTFP5Nk

Просмотрел раз 5, посторонних звуков не услышал, присутствует небольшой рокот, но понять что это сложно. Может в выхлопной что то делалось?
Так было все время или только появилось?

[Paul]

Просмотрел раз 5, посторонних звуков не услышал.
Так было все время или только появилось?

На месте, когда газ добавляешь, слышно урчание и лёгкая вибрация на ручке КПП. Напоминает, как один из 6-ти горшков пропускает.
Если выхлоп слушать, тоже слышно это "урчание".
Н6- должен работать ровно...
Глухих стуков не слышу, есть подозрения на зазоры клапанов, может форсунки???
Расход -в норме, ускорения - отлично...
И ещё, на холостом, лёгонько "колбасит" машину...
Было, с самого начала, как брал...

[Paul]

Может в выхлопной что то делалось?

В смысле? Катализаторы может вырезали и вторые лямбды программно отключили?

[Ace Ventura]

Может в выхлопной что то делалось?

В смысле? Катализаторы может вырезали и вторые лямбды программно отключили?

Этот звук был с самого начало покупки авто?

Как по мне нормальный, то что я слышу, звук вполне нормально работающего двигателя. Больше похож на звук\рокот выхлопной системы. Если есть кабель, снимите логи с авто и выложите на обозрение.

Когда стучат клапана в направляющих или не правильный зазор - звук другой.

[Paul]

Вот, сделал запись "выхлопа".
Очень хорошо слышно это "урчание":
http://www.youtube.com/watch?v=9J6ZhPTs6jY

[Денис 3838]

у меня так же нормуль!

[Paul]

у меня так же нормуль!

Да вроде бы должно так:
http://www.youtube.com/watch?v=zrxCUIBlPyU&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=b9NaQz9R ... re=related

А у меня, ближе к этому:
http://www.youtube.com/watch?v=PtKrMzNN ... ure=fvwrel

Реально, надо будет на шнурок таки раскошелиться, свечи поменять и т.д.

[alex_xel]

Первый раз вижу субариста которому не нравится опозитное бу-бу-бу... оно вообще то так у всех... на то они и бубару
З.ы. Я в этом особо не бум-бум... и неуверен насчет 3,0 но предположу что зазоры клапанов там не регулируемые....

[Paul]

Первый раз вижу субариста которому не нравится опозитное бу-бу-бу... оно вообще то так у всех... на то они и бубару

3,0 двигатель - Н6, он работает не "бу-бу-бу"...
P.S. Обнаружена "ДЫР-Р-Р" в глушителе, в месте перед разветвлением на две оконечных банки... Есть подозрение, что это одна из причин "бу-бу-бу"!

Я в этом особо не бум-бум... и неуверен насчет 3,0 но предположу что зазоры клапанов там не регулируемые....

Я ещё не изучал H6 сам, но вроде бы гидрокомпенсаторов- там нет...

[Ace Ventura]

Первый раз вижу субариста которому не нравится опозитное бу-бу-бу... оно вообще то так у всех... на то они и бубару

3,0 двигатель - Н6, он работает не "бу-бу-бу"...
P.S. Обнаружена "ДЫР-Р-Р" в глушителе, в месте перед разветвлением на две оконечных банки... Есть подозрение, что это одна из причин "бу-бу-бу"!

Я в этом особо не бум-бум... и неуверен насчет 3,0 но предположу что зазоры клапанов там не регулируемые....

Я ещё не изучал H6 сам, но вроде бы гидрокомпенсаторов- там нет...

Из-за дырки легко может быть такой звук, как я Вам сразу и сказал, что это глушитель скорее всего.

Гидрокомпенсаторов нет на 3,0, значит зазоры регулируемы, но звук стучащих клапанов-ДРУГОЙ

[Денис 3838]

зазоры регулируются только при ремонте мотора,ну или по желанию но очень геморно я хотел-передумал!!!
рычит трёха так у всех на оборотах свыше 5500 или у меня тоже тогда дырка в глушаке

давай ей чаще под сраку и все будет нормуль,клапана сами выставятся))))

[Paul]

давай ей чаще под сраку и все будет нормуль,клапана сами выставятся))))

Под горочку...
http://www.youtube.com/watch?v=S8sNJThjLGg

P.S. 5-я и 6-я, ну о-о-очень длинные...

[alex_xel]

Первый раз вижу субариста которому не нравится опозитное бу-бу-бу... оно вообще то так у всех... на то они и бубару

3,0 двигатель - Н6, он работает не "бу-бу-бу"...
P.S. Обнаружена "ДЫР-Р-Р" в глушителе, в месте перед разветвлением на две оконечных банки... Есть подозрение, что это одна из причин "бу-бу-бу"!

Я в этом особо не бум-бум... и неуверен насчет 3,0 но предположу что зазоры клапанов там не регулируемые....

Я ещё не изучал H6 сам, но вроде бы гидрокомпенсаторов- там нет...

Из-за дырки легко может быть такой звук, как я Вам сразу и сказал, что это глушитель скорее всего.

Гидрокомпенсаторов нет на 3,0, значит зазоры регулируемы, но звук стучащих клапанов-ДРУГОЙ

Эээ... есле уже на то пошло, то гидрокомпенсаторов там нет, но зазоры всеравно не регулируются.., мля.. нехочу показатся соовсем дятлом в этом..., там стоят толкатели клапана которые изначально расчитаны на определенный зазор, тоесть регулировка как таковая невозможна, ну или возможна посредством их замены... знаю вроде что в 2л и 2,5л так было до 2010 года.., в обновленном двигателе стоят гидрокомпенсаторы... как в 3.0 незнаю...

[Paul]

там стоят толкатели клапана которые изначально расчитаны на определенный зазор, тоесть регулировка как таковая невозможна, ну или возможна посредством их замены...

Типа именно заменой/подбором этих толкателей, вероятно зазоры и устанавливаются...
P.S. Работа круиза, видно как на подъём расход возростает...

http://www.youtube.com/watch?v=iswSMCGZvj0

P.P.S. Резина стоит 215х55 R17...