Трещины кузова Subaru Outback 2010

[grom]

[quote="pgenius"]Хочу сказать, что это нытье недостойно мужчин. Засирать тему выбором других машин вобще непозволительно. Тем более, что альтернатив - нет.
Лично я машиной доволен и на ходовые качества те трещинки не влияют. Кайф от управления - абсолютный.

У меня та же проблема что и у всех. Увидел через две недели после покупки. Вначале расстроился, потом забил. Отвлекся на сильные стороны авто.

Завтра позвоню дилерам. Буду требовать присутствия при вскрытии. Если откажутся - буду судиться. Но думаю тут все зависит от настойчивости. Отфоткаю..[/quote


Ну форум это все же не обсуждение у кого яйца круче.
В общем и целом особо на авто никто и не крошит батон.
Но кузов -это кузов.
Вопрос сколько времени продержится сварка?

[grom]

В любом случае. тема обсуждается до тех пор пока не меняется что либо кардинально.Об этом сейчас говорить рано.
Заварили мне трещины по-гарантии.Пока не владею полной информацией, так как еще не в Украине и авто не видел.
Интересы мои представлял автоэкперт который присутсвовал (по-доверенности) и следил за ходом работ.

Поменять вопрос в положительную сторону можно только если действительно новые авто с пересмотренным(улучшеным кузовом).
Или штатовские авто-вроде бы трещин не имеют.

А остальные варианты обсуждались мнокогкратно- ездить и забить, заварить и ездить. не ездить вообще-ходить(+ полезно) , и.т.п.


Принципиально-просто "попадос" для вдладельцев некачественных авто.
Естественно автомобиль еще ездит слава Богу!
А то звучат мнения, что это вроде бы как бы уже достоинство этого авто???

Alex_xel вот к примеру, парисовал злой шарж как откормленный на заграничных харчах мариман намеривается метнуть испражнениями на стоящих рядом с нормальной (в смысле без трещин передней половиной авто) угрумо- изнеможденных безликих форумчан.

Прикольно получилось.
Но так любимый авто не защищают.Правдивее надо:

Я бы про острова фразу оставил(отражает расположение завода-изготовителя)

Маримана ( поддерживая морскую тематику автора - изменил бы на громадного спрута, сжимающего вторую половину Аута( та которая якобы с трещинами а на самом деле вроде повреждения ЛКП).

и конечно же текст:" Эти машины никогда не трещат"

[alex_xel]

grom
Нее.., я такой глубокий смысл не вкладывал , а чисто для разряжении обстановки...
З.ы. Тут вот человек будет присуцтвовать при вскрытии и будут фото, а там будет видно есть трещины или нет... Но как вариант вполне может оказатся что это действительно герметик который положен прямо на метал, когда он трескается туда попадает влага и появляется ржавчина...
З.ы.ы. Вообще нужно быть пожизни хоть немножечко оптимистом, а не "жизнь дала трещину..."

[grom]

alex_xel


Ну шо Вы "прикалываетесь" постоянно,Вы же видели конструкцию узла на чертеже.
Какой там в п...... герметик!
Если Вам официалы похлопали ладошкой по кузову это не значит что там все ОК.Дай Бог конечно!
Просто в технологии дополнительная контактная сварка , в зависимости от того насколько нудный клиент(типа меня) еще и сверление с проваром для усиления, а то может и посыпатьсья все с багажника через очередную десятку тысяч км.

Оптимизм по -принципу лишь бы не было войны у нас уже много лет практикуют.
Оглянитесь, что вокруг происходит и не толко с машинами, не.... конечно то что авто ездит всетаки вселяет оптимизм!

[grom]

Да, перед отьездом, спрашивал у кого ест инфа- конструкция узла крепления на Форестере, чтобы сравнить.

Ответ тоже ошеломил!
Типа че тебе машину распилить чтобы посмотреть!
Это в 21-ом веке так отвечать-пипец!
Это когда ето как его типа 3Д в конструкторских бюро сусчествует.
Ну типа как на скелете, а исче и фотки такие видел в цветных журналах, там какой болтик в какую трещинку заходит сильно умные нарисовали
Так что пилить ногу чтобы посмотреть как там внутри не надо!

[grom]

Да фотки-фотками, но неплохо бы и полнометражный фильм забацать!
Типа трилогии "ОГНЕМ И МЕЧЕМ", в этом варианте "МОЛОТКОМ И СВАРКОЙ"
Ну начать с истории, типа самураи и.т.п, потом немпого хроники-становление Промышленности, станки, конвейер, иностранные Стахановцы,знак качества на продукции с извесным логотипом.
Конечно же ЛЮБОВЬ.
В данном контексте к автомобилю.
Естественно отрицательные герои: всегда находятся такие-типа Грома и Роброя-им бы все осквернить и испоганить, тобишь обоср.ть,
Интрига-ну, это непонятка с трещинами.
И в заключении- признание этого авто лучшим авто всех времен и народов.

[alex_xel]

Какой там в п...... герметик!
Если Вам официалы похлопали ладошкой по кузову это не значит что там все ОК.Дай Бог конечно!

Причем тут офицалы?? у меня у самого глаза есть... И мало того - МОЗГ!!!











Неужели не видно что это не штамп??? Или по Вашему просто все эти детали сделаны на разных станках? со своей уникальной формой?
Все эти фотографии из этой темы, и то не все страницы пересмотрел...

Фотка "американца" как писали.., и отличае у него не в констукции а какраз в том что у данного экзепляра на фото нет на шве герметика(есть но меньше и ниже...), и там где на предидущих фотках трещины, видно стык кузовных панелей, который играет, и есле на нем есть герметик то он трескается... а под ним голый мятал, вот вам и ржавчина...


А тут вообще прекрасно видно где герметик...
[/img]

[grom]

To Alex_xel

Не хочу все же быть бестактным но Вы наверное имели в виду не Мозг а Разум, просто оговорились, в гневном порыве уничижения Неразумного.
Ну тогда это Вы не по адресу - обратитесь к представителям HFI которые собственно и разрабатывали технологию усиления дефектного узла методом добавления контактной сварки.
Называть процедуру ремонта в дилерской сети можно по разному:
" восстановление ЛКП", "замена герметика шва","Полировка покрытия методом поглаживания пальцами" и.т.д.
Или Вы думаете, пришел к дилеру и говоришь:
У меня машина гарантийная, вот тут у меня трещинки на краске как Вы говорите, но ядумаю что проблема серьезней, а ну ка для подстраховки прогони мне сваркой по-кузову, чтобы хорошо спалось и еэдилось не стремно, а они в ответ: конечно, конечно, не извольте беспокоиться Все зделаем по придуманному Вами плану и технологии.
Получите, распишитесь, наслаждайтесь.

[grom]

PS.Почитайте на американском сайте-у них робот на линии контактной сварки делает продукцию для американцев.Собирается американский кузов в америке-это то что отвечают американские субароводы.
А трещины ЛКП - это видимое следствие нарушения прочности узла, приводящее к проникновению влаги и ржавчине-Все это следствия- и не важно какой формы прилепили замазку и как покрасили.
Узел-слабый -металл "играет" и естественно лопается герметик в месте сопряжения частей кузова.
Че непонятного?
Второй вопрос почему слабый-вот это и нужно диагностировать.

[VIKON]

PS.Почитайте на американском сайте-у них робот на линии контактной сварки делает продукцию для американцев.Собирается американский кузов в америке-это то что отвечают американские субароводы.
А трещины ЛКП - это видимое следствие нарушения прочности узла, приводящее к проникновению влаги и ржавчине-Все это следствия- и не важно какой формы прилепили замазку и как покрасили.
Узел-слабый -металл "играет" и естественно лопается герметик в месте сопряжения частей кузова.
Че непонятного?
Второй вопрос почему слабый-вот это и нужно диагностировать.

А на Аутах для американского рынка такого не встречалось, или я пропустил?

[Alex_x]

grom: все это туфта, в Украине еще нет нового кузова, который варили! А бюллетень по герметику действительно есть.

[sergey190860]

To Alex_xel

Не хочу все же быть бестактным но Вы наверное имели в виду не Мозг а Разум, просто оговорились, в гневном порыве уничижения Неразумного.
Ну тогда это Вы не по адресу - обратитесь к представителям HFI которые собственно и разрабатывали технологию усиления дефектного узла методом добавления контактной сварки.
Называть процедуру ремонта в дилерской сети можно по разному:
" восстановление ЛКП", "замена герметика шва","Полировка покрытия методом поглаживания пальцами" и.т.д.
Или Вы думаете, пришел к дилеру и говоришь:
У меня машина гарантийная, вот тут у меня трещинки на краске как Вы говорите, но ядумаю что проблема серьезней, а ну ка для подстраховки прогони мне сваркой по-кузову, чтобы хорошо спалось и еэдилось не стремно, а они в ответ: конечно, конечно, не извольте беспокоиться Все зделаем по придуманному Вами плану и технологии.
Получите, распишитесь, наслаждайтесь.

Ну всё, ты его уже почти добил, ещё два раза с ноги в живот, и он уже не встанет.
Не доводите тему до взаимных оскорблений. Проблема есть и интересно, как она решится или не решится. Хоть меня это и не коснулось (у рестайлов такой проблемы нет), но хочется увидеть реакцию официалов.

[alex_xel]

И с чего все взяли что я нервничаю???
Я спокоен как "разгон дэу матиза 0,8л. от 0 до 100км/ч с коробкой автомат и включенным кондиционером..."
Фотки я собрал в кучу исключительно для тех кто задавал вопросы аля "Какой там в п...... герметик!" или "Где тут герметик?"... Чтоб было видно форму штампа панелей...
Вот.., герметик увидели???

[alex_xel]

PS.Почитайте на американском сайте-у них робот на линии контактной сварки делает продукцию для американцев.Собирается американский кузов в америке-это то что отвечают американские субароводы.

Тоесть в америке есть завод ФХИ? На котором идет сборка автомобилей?? Или я что-то пропустил??
http://www.fhi.co.jp/english/outline/inoutline/domestic/index.html

[grom]

Ну шо Вы як дытына мала,
Я Вам про Фому, а Вы мэни про Ерему.
http://www.subaru-sia.com/
Я про те що герметик звичайно ж е и колеса теж.
Вот Вы удивились что в США завод есть, не ленитесь, почитайте интернет, сейчас даже электронные переводчики есть для тех кто не знает язык, это не сложно.
Вот пишите Вы что туфта все-муфта, причем голословно
А на стрелку в Киеве отказались прийти, когда я улетал в Сентябре, предлагал Вам контакт.Вернее даже Вы типа хотели встретиться чтобы так сказать продлжить борьбу.Чего ж "поморозились"?

У Вас что хакер знакомый есть, который ломает базы данных?Знать какой авто ремонтировался сваркой, а какой нет может толко Главный офис куда стекается информация о всех гарантийных случаях!!!