Club-Subaru.Com

**Bilyk WRX** » Вт ноя 15, 2011 12:51

legacy94
Сделали вкладыши, проточили колен вал,
две вещи которые нельзя делать в субару - это не ЖИГУЛЬ!!!

**Lambert** » Вт ноя 15, 2011 12:59

legacy94 писал(а):ñóáàðó çàêîí÷èëèñü íà ëåîíå.

íó ðàç âàì òàê íðàâèòñÿ ëåîíêà - ÿ ãîòîâ ïîìåíÿòüñÿ, ó ìåíÿ åñòü îäèí ëèøíèé ñåäàí ñ ÅÀ82Ò

Bilyk WRX писал(а):äâå âåùè êîòîðûå íåëüçÿ äåëàòü â ñóáàðó - ýòî íå ÆÈÃÓËÜ!!!

Ñåðåæà, à ÷òî ïëîõîãî â øëèôîâêå âàëà äî ñëåäóþùåãî ðàçìåðà?
âîí ÿïû è âêëàäûøè ðåìîíòíûå âûïóñêàþò, íåñïðîñòà âåäü
äðóãîå äåëî åñëè ñäåëàòü ýòî êðèâî... íî âåäü åñòü ó íàñ êîå-ãäå íå ñîâñåì ñòàðûå ñòàíêè è íå ñîâñåì ìîëîäûå ñïåöèàëèñòû...

**GTI** » Вт ноя 15, 2011 13:07

Bilyk WRX писал(а):Сделали вкладыши, проточили колен вал,
две вещи которые нельзя делать в субару - это не ЖИГУЛЬ!!!

Та да, в жигулях КВ с твердостью 24...27 ед не бывает, даже бракованных. :lol:

Lambert
Как ты думаешь, если новый КВ имеет твердость на шейке 27ед, то в ремонте -0,25мм сколько там будет? - правильно, у нас "гвозди и шурупы" из такого делали.

**Mad Max** » Вт ноя 15, 2011 14:57

Да все можно, и вал шлифовать, и вкладыши делать. Тока понимать надо, что ты делаеш.
Зы, мой первый СТИ шный мотор на самодельных вкладышах уже тыщь 50 намотал в ремонте -0.35 после стука и рихтовки вала.
Просто сделать вкладыш это тебе не шпильку выточить.

**Bilyk WRX** » Вт ноя 15, 2011 17:40

Mad Max
дай мне эту стиху на настройку - крутнем 8000, надуем все, что может турбина - тогда посмотрим сколько мотор проживет.

**GTI** » Вт ноя 15, 2011 18:18

Bilyk WRX,
Насчет вкладышей Макса, ты не прав.
Его вкладыши ездят на мотоциклах, которые винтят очень далеко за 8т (12-14), посему 8т - это не показатель.
На корнях его вкладыши будут ездить дольше оригинала - без вариантов, даже с кратковременным масл-м голодом (заслуга материала из коего они сделаны). :wink:

Сайт · **legacy94** » Вт ноя 15, 2011 18:34

я же написал, с самодельными вкладишами всё в порядке. стерлось колено, т.к. перед этим сошлифовали весь слой закалки. Вывод - шлифовать колено безсмыслено...
А в моём случае, вкладыши делали мне на заводе, где технологие покруче завода субару, и конкурируют они с ролс ройс, дженерал электтрик... и делали их там далеко не дураки... был вариант и колено заказать, но уж больно мне захотелось турбу...

Сайт · **legacy94** » Вт ноя 15, 2011 18:48

Mad Max писал(а):Да все можно, и вал шлифовать, и вкладыши делать. Тока понимать надо, что ты делаеш.
Зы, мой первый СТИ шный мотор на самодельных вкладышах уже тыщь 50 намотал в ремонте -0.35 после стука и рихтовки вала.
Просто сделать вкладыш это тебе не шпильку выточить.

50 штук в турбояме намотал??)))) :lol:

**Mad Max** » Вт ноя 15, 2011 21:47

ага. и холостом ходу.

Мотоциклисты тоже свои Кавасаки и Хонды по 16-18 тыщ не винтят, так и ездят на холостых.
Ну да ладно,то все флуд.

Сайт · **legacy94** » Чт ноя 17, 2011 10:28

У мотоциклов грубина закалки выше.

Club-Subaru.Com

Коленвал

Кто сейчас на конференции