Club-Subaru.Com

Сайт · **legacy94** » Чт ноя 10, 2011 20:27

При стяжке головок сломал болт, обломок остался в блоке, на глубине 50-55мм. Кто сталкивался с подобной проблемой, как решали?

**GTI** » Чт ноя 10, 2011 20:54

Высверливать на станке.
Фрезой или сверлами, твердость последних Р18.

**Beduin** » Чт ноя 10, 2011 22:38

Попробуй для начала его там чем-нибудь пошевелить, если резьба не потянута и остаток хоть чуть пытается провернутся, то есть шанс при долгом и нудном трахе его выкрутить. Но блин глубоко конечно, я выкручивал на глубине ну до 2х см. А если нет- то станок с мастером тебе поможет.

Была такая хрень однажды , выкрутил темже самым обломком который остался в руках , чуток проточил головку поломаного болта на пару милиметров со стороны резьбы и свершилось чудо .
Даже головку не снимал .

**SERG 16462** » Вс ноя 13, 2011 10:36

Не знаю чем не понравилось модерам мое сообщение в первый раз, смысл в следующем: ели можно подлезть дрелью или шуруповертом -
задаешь направление тонким сверлом, затем переточиваешь сверло большего на пару миллиметров диаметра в левую сторону и пытаешься высверлить левыми оборотами, в 90% случаев обломок выкручивается.

Сайт · **legacy94** » Вс ноя 13, 2011 11:36

Пробовал сверлить, не сверлится он у меня в никакую! тем же обломком, приклеив его на лактайт, открутил на пару оборотов, потом оторвал. В общем в конечном итоге взял я нерж. трубку, которая в диаметре немного меньше, чем болт. Потом керном немного раздал её, чтоб она стала конусной, и забил её молотком между болтом, и стенками блока. За нее и выкрутил.
Спасибо за идеи)

**Beduin** » Вс ноя 13, 2011 13:48

SERG 16462 писал(а):Не знаю чем не понравилось модерам мое сообщение в первый раз, смысл в следующем: ели можно подлезть дрелью или шуруповертом -
задаешь направление тонким сверлом, затем переточиваешь сверло большего на пару миллиметров диаметра в левую сторону и пытаешься высверлить левыми оборотами, в 90% случаев обломок выкручивается.

Ну Вы блин даете, люди, дрелью сверлить каленный болт головки- все равно что членом бетон долбать :lol:

legacy94, Молодец, сообразил что к чему, не упал духом и сам все сделал

**GTI** » Вс ноя 13, 2011 13:53

Beduin писал(а):Ну Вы блин даете, люди, дрелью сверлить каленный болт головки- все равно что членом бетон долбать

100%.

Там с СОЖ на станке траханины не меньше как на 20-30мин (несколькими диаметрами сверлить), а тут дрель...., хорошо хоть не бетономешалкой.

**SERG 16462** » Вс ноя 13, 2011 15:05

Никто не против станка, но не у всех он есть

, а Р18 или твердосплав очень даже рулит

Сайт · **legacy94** » Вс ноя 13, 2011 21:00

Фигня, эта сталь, я её не с особым трудом ножовкой пилил. Мне сделали шпильки под заказ из сталь-45 они куда прочней.

Сайт · **legacy94** » Вс ноя 13, 2011 21:02

А так, последним вариантом было взять трубку, в диаметре как болт, и внутри неё сварочным электродом, розжечь дугу, приварить болт к трубке, за неё и выкрутить. хорошо, что не пришлось этого делать)

**GTI** » Вс ноя 13, 2011 21:05

legacy94
Я советской пилкой по металлу пилил легко болт прочностью 8,8 и почти точно так же 10,0.

ПС: ты попробуй распили болт от ГБЦ классических жигулей 80х годов - твердость 20,0 или 200. :wink:

**Johnny** » Пн ноя 14, 2011 09:24

Я на прошлой неделе сломал в переднем рычаге болт на 12 вот это пришлось пое*аццо! Тупо свернул ему бошку когда пытался выкрутить... сначала сверлил потом электросварка, полуавтомат, нихрена не помогло. С десяток сверел там оставил пока удалось избавится от него

Club-Subaru.Com

Как вытащить сломаные болты?

Как вытащить сломаные болты?

Кто сейчас на конференции