Club-Subaru.Com

**simply** » Вт авг 02, 2011 05:08

seapilot писал(а):Фотки могу выслать на е-маил, т.к.здесь вставить не получается!!!

www.radikal.ru , там всё понятно

**seapilot** » Ср авг 17, 2011 21:00

Общий вид.

Зад.

Передок.

**Starcrafter** » Сб авг 20, 2011 11:28

Поставил резину 215/50/17. +1см к клиренсу. 215/55/17 (+1.5см) не рискнул, так как даже на родной 205/50/17 при активном драйве затирает об арку спереди.

**seapilot** » Сб авг 20, 2011 11:59

Starcrafter писал(а):Поставил резину 215/50/17. +1см к клиренсу. 215/55/17 (+1.5см) не рискнул, так как даже на родной 205/50/17 при активном драйве затирает об арку спереди.

Стоит 215.55.17. Не затирает при любом драйве и место в арке еще есть!

**Starcrafter** » Сб авг 20, 2011 12:06

seapilot
При торможении переднее колесо уходит назад. Если в это время поварачивать - будет тереть об арку. Это даже на штатной.
Вообщем, после покатушек арка у меня была потертая на штатной резине. Хотя теперь для меня это уже не актульный режим езды. На текущей 215/50/17 при повседневной езде не трет ничего.

**Mad Max** » Сб авг 20, 2011 13:46

Дядя, меняй зад. сайленты пер. рычагов.
У мну на бешеных слаломах, фео и чайке ниде никогда ничего не затирало, даже на Тейнах.
А вылет дисков правильный?
Да, и 215/50R17 это ровно +5 мм к клиренсу.

**Starcrafter** » Сб авг 20, 2011 14:16

На момент затираний пробег покемона был 7 000 км +-. Диски стоковые 17шки. Резина тоже сток.
Про клиренс 215/50/17 загнался

**simply** » Вс авг 21, 2011 14:44

seapilot

Без обид, очень слабо верится, что не затирает. Судя по снимкам, расстояние между резиной и подкрылком в передней арке даже в статике очень невелико, что уже говорить о движении. Сзади колесо полностью в арке даже на пустой машине, а посади туда двух взрослых людей? Да и внешний вид машины при этом будет еще тот. Бюджет такого решения НАМНОГО превышает стоимость изготовления и установки проставок, при этом спорных моментов еще больше. Всё ИМХО.

**Starcrafter** » Вс авг 21, 2011 15:02

Да не. Если спокойно ехать там +2 см выше резину засунуть можно. Не будет ничего затирать. Вид нормальный.
Бюджет как бы нулевой. Резину всеравно иногда менять надо, по причине износа.

Кстати. У кого то есть чертеж проставок на покемона?

**simply** » Вт авг 23, 2011 04:46

Коли так, поставлю на зиму 215/60/16, клиренс будет почти 200 ))
Чертеж проставок брал на драйв2ру, там кто-то выкладывал. Просто в гугле забил запрос, получил ссылку. При установке, правда, возникли какие-то сложности, но решаемые, точнее можно узнать у Анатолия Бороды.

**Sergey_od** » Вт авг 30, 2011 20:12

Тоже хочу сделать джип на зиму...
Такой вопрос- при задней проставке под стойку 25мм я думаю нужно еще скорректировать длину отбойника - чтобы при пробое подвески шток амортизатора весь удар не принял на себя?

**pelentron** » Пн сен 05, 2011 07:35

Артур89 писал(а):Фотоотчёт по установке проставок на impreza 08MY :)

Процедура заняла примерно 9 часов, с перерывом на обед.
Задействовано 2 неглупых взрослых человека, с ростущими откуда надо руками, но оччень не часто чинящих железо собственноручно :)
Из этих 9 часов час- полтора ушло на доработку покупного съёмника для пружин и как выячнилось ненужную стяжку пружины переднего амортизатора (об этом позже).
Если пришлось бы повторить, сделали бы раза в 1,5 - 2 быстрее.
Яма при установке НЕ понадобилась.

А если машину не домкратить, открутить немного гайки крепления стойки, и долбануть по ним молоточком, поидее болт должен выбиться из стойки. А только после этого домкратить окончательно...

**simply** » Пт окт 28, 2011 06:15

В связи с увеличением клиренса (как понимаю, из-за смещения центра тяжести) появилась некоторая валкость при прохождении поворотов на высокой скорости. Езда по плохой дороге тоже стала несколько хуже в плане комфорта (несколько увеличилась раскачка - не критично, но хуже, чем в стоке). Посоветовавшись с уважаемыми на данном форуме людьми было принято решение не довольствоваться полумерами, а подойти к решению радикально ) В итоге были приобретены КОНИ-Спорт, пока пришел только задний комплект (был в наличии на складе), передние ожидаются в течение нескольких недель.

Вчера это дело было установлено на машину,

жесткость выставлена в ноль (самые мягкие) - даже в таком положении эффект просто поражает! На машине с проставками эффект заметен сразу - машина как-минимум вернулась к стоку, при этом сохранив желаемый клиренс. Радует то, что в чашках предусмотрены отверстия, позволяющие оперативно менять жесткость стоек не снимая их с машины (в некоторых авто это невозможно, как я понял). Жду с нетерпением комплект передних )

Допишу в этот пост. Затянул на 360 (один оборот), проехался по трассе. Сказать, что в восторге - не сказать ничего )) Просто в шоке! Кренов нет, машина как приклеена к дороге. Для устранения негативных последствий увеличения клиренса, замены задних стоек более чем достаточно! Более того - машина намного лучше ведет себя на трассе, чем на стоковой подвеске. Передние можно было и не покупать )

**Sergey_od** » Пт окт 28, 2011 11:07

Жестко и небольшое увеличение клиренса- это хороший вариант))

Я поставил назад проставки 25мм, вперед 16мм. Стойки - желтые Бильштейн В6 (передние перевертыши) и более жесткие пружины. Стойки и пружины с лихвой компенсируют гипотетическое ухудшение управляемости при установке проставок. Управляемость против стока - небо и земля.

**Starcrafter** » Пт окт 28, 2011 13:32

Andrew__S
Зачем людей идиотами обзывать. Суба неплохой конструктор из которого можно лепить что хочется. Кому то спорткар (ветка тюнинг в пример), кому то "джип" (в ветке форестера тема Ярослава). При желание можно сделать и то и другое.

Club-Subaru.Com

Увеличение клиренса Impreza 08Мг

Кто сейчас на конференции