Club-Subaru.Com

**alex_xel** » Чт окт 20, 2011 12:54

Только небудут они столько стоить у нас... А влупят наверно за простенькую комплектацию как за хороший тигуан... и будет тысяч 450грн...
А так конечно интересный вариант, 2х литровый дизель на автомате..., несмотря даже на подключаемый привод... Там же наверное будет новый хелдекс(5-ое или какое там поколение).
Вобще незнаю, чем больше катаюсь на своем ВТД не по асфальту тем больше он мне нравится... И менять его ни на что не хочется... разве что на аут до 09му с таким же...
Вот сижу жду снега и аж шило в одном месте... ХОЧУ!!!!

**maxuss** » Чт окт 20, 2011 16:07

Халдекс 5 ведет себя лучше, че аудевый полный привод Торсен, более предсказуемо и дружелюбно к юзеру в критичных ситуациях. Тестили его на Октахе Скаут рестайл, кому интересно в авторевю про это писали.
Машина полноприводная при старте и проскальзывании/сносе передней оси(резкие ускорения, повороты), остальное время по сути- монопривод передний, как аут с втсатвленным предохранителем

**VIKON** » Чт окт 20, 2011 16:18

maxuss писал(а):Машина полноприводная при старте и проскальзывании/сносе передней оси(резкие ускорения, повороты), остальное время по сути- монопривод передний, как аут с втсатвленным предохранителем

эт ты бенз экономишь? :lol:

maxuss писал(а):Халдекс 5 ведет себя лучше, че аудевый полный привод Торсен

не верю, торшену уже нацать лет, может он не так понимаем некотороми юзарями, но надёжней стопудово...

**dimmon** » Чт окт 20, 2011 16:24

VIKON писал(а):"Компания Volkswagen собирается в конце текущего года представить «внедорожную» модификацию универсала Passat, которая получит названием CrossPassat. Об этом сообщает немецкое издание AutoBild.
...
с такой ценой, Аутбеку будет сложно соперничать...

И не только с ценой, он еще и красивее намного последнего Аута. Народный авто + повышенный клиренс и полный привод то что надо :Yahoo!:

, главное чтобы подвеска была не такая жесткая как у Пасатов

**maxuss** » Чт окт 20, 2011 16:41

VIKON писал(а):эт ты бенз экономишь?

И хотел бы, да не могу - не нашел, где в "мануалке" он втыкается, придется видать виску апмпутировать :lol:

VIKON писал(а): не верю, торшену уже нацать лет, может он не так понимаем некотороми юзарями, но надёжней стопудово...

Тут речь не про механическую надежность, а про предсказуемость поведения авто в критической ситуации.

**VIKON** » Чт окт 20, 2011 16:46

maxuss писал(а):
VIKON писал(а):эт ты бенз экономишь?

И хотел бы, да не могу - не нашел, где в "мануалке" он втыкается, придется видать виску апмпутировать

VIKON писал(а): не верю, торшену уже нацать лет, может он не так понимаем некотороми юзарями, но надёжней стопудово...

Тут речь не про механическую надежность, а про предсказуемость поведения авто в критической ситуации.

ну я спорить не буду, я Ауди только тестил, но давно и безнадёжно люблю этот авто... и уверен, что как субару оппозит + авд, Ауди благодоря своему кваттро держится в лидерах...

а по поводу "предохранителя", дык Субики тоже не все 50х50, у мну 70х30 моменты например и только в зависимости от услвий перерасспределяются... :wink:

**maxuss** » Чт окт 20, 2011 16:51

VIKON писал(а):
... у мну 70х30 моменты например и только в зависимости от услвий перерасспределяются...

Та ты шо, откровение :wink:

**Andr3y** » Чт окт 20, 2011 16:59

VIKON
А не 90/10?

**VIKON** » Чт окт 20, 2011 17:01

Andr3y писал(а):VIKON
А не 90/10?

цыыы, не пали... :oops:

**alex_xel** » Чт окт 20, 2011 20:25

помоему даже не 90/10, а 95/5, судя по статьям тут же на форуме...

**VIKON** » Чт окт 20, 2011 20:34

alex_xel писал(а):помоему даже не 90/10, а 95/5, судя по статьям тут же на форуме...

ну фсё, опустили ниже плинтуса... :oops:

теперь точно прийдётся корчВАГЕН покупать... :lol:

**Sergioni** » Пт окт 21, 2011 14:23

dimmon писал(а):
VIKON писал(а):Народный авто + повышенный клиренс и полный привод то что надо , главное чтобы подвеска была не такая жесткая как у Пасатов

Клиренс обычного вагена = 155, если +20мм, то не более 175мм выйдет, чуть меньше даже чем у Логана :)
У Аута, напомню, 213...

**VIKON** » Пт окт 21, 2011 14:30

Sergioni писал(а):Клиренс обычного вагена = 155, если +20мм, то не более 175мм выйдет, чуть меньше даже чем у Логана :)
У Аута, напомню, 213...

На "легендарном белорусском" американце Аутбек В12

клиренс был 18см., мне их хватало с головой и рулился он при этом неплохо :wink:

**Sergioni** » Пт окт 21, 2011 14:45

А мне тот ваген-кросс понравился. Интересно, в свете многостраничности допов, посмотреть на его ценник, но он явно должен быть ниже 42-44 евро от Ауди этак % на 20, т.е. в адекватной комплектации, соизмеримой с Аут-фул, ценники их должны быть равны.
Но зато вагена действительно можно уже комплектовать под себя, как угодно!

**Sergioni** » Пт окт 21, 2011 14:47

Club-Subaru.Com

Трещины кузова Subaru Outback 2010

Кто сейчас на конференции