Forester2.0 vs Scout 1.8tsi

[Legacy :D]

vinnni888

У меня такое впечатление, что ты туарег в глаза не видел, не то, что ездил. Если это такой суперкар, зайди в гугл и найди форум факенвагеналов, найди там хозяев тупорегов и спроси у них про надежность, да и сам почитай, темы типа "пипец автомату" или "машина не заводится" там всплывают чаще, чем у нас. Поищи в интернете, что касается надежности крутой машины, у которой некоторые детали подвески сделаны из пластика. Салон, которые облазит и рвется, короче все прелести немецкой машины в одном флаконе.

[leha- sti]

...вот вот и у меня трое знакомых купили табурет, и сразу через несколько месяцев попродавали!!!!

[S_E_M_E_N]

Порівнюєте х.. і палец.Не знаю як ви ,але я за 100 000км витратив близько 50000гр тільки на планові ТО, та задні амортизатори, втулки ,резинки ,стійки 3 комплекта тормозних дисків+ колодки- це ще десь 15000 грн якщо не більше.Тому по надійності можливо мій форестер рідкісне лайно.Може ваші машини кращі?

А таурег це мрія. І субару до Фольксвагена ще далеко дуже давлеко.

[Legacy :D]

S_E_M_E_N

А как тебе часть АКПП туарега, которая меняется раз в 90-100 тык и стоит несколько тысяч ойро? Это без мелочевки, такой как передние стоимостью от 1200 гривен (типа ремсы) и до 4000 гривен (за брембо)? А на 5.0 двигателе, колодки ой как быстро изнашиваются. А постоянные проблемы с электроникой? Так что с утра в мороз, можно стоять и ждать эвакуатор часик на улице?

Ну это все полемика, куда нашим ипонцким корчам до нимецкава автопрома..

З.Ы. Раньше сам перся, но после 2000-х годов германауто уже не то пальто, все ломучее, скрипучее и нереально дорогое.

[Andr3y]

Не знаю як ви ,але я за 100 000км витратив близько 50000гр тільки на планові ТО, та задні амортизатори, втулки ,резинки ,стійки 3 комплекта тормозних дисків+ колодки- це ще десь 15000 грн якщо не більше.

Это многое объясняет )))

[VIKON]

Не знаю як ви ,але я за 100 000км витратив близько 50000гр тільки на планові ТО, та задні амортизатори, втулки ,резинки ,стійки 3 комплекта тормозних дисків+ колодки- це ще десь 15000 грн якщо не більше.

Это многое объясняет )))

тоже это хотел написать, не нашёл журнал ТО по Аут, но то что там раз в 5-ть меньше, почти наверняка... правда у мну пока 80т.

[vinnni888]

так вот оно субару и проявило себе, мой мотор дал течь с видом на вскрытие голов((( все блин пешеход Ёптить

[Legacy :D]

vinnni888

Какое субару, какой пробег, что такое "с видом на вскрытие голов"?

[jartashi]

S_E_M_E_N

А как тебе часть АКПП туарега, которая меняется раз в 90-100 тык и стоит несколько тысяч ойро?

Ну у нас коробку целиком можно поменять на 150-200тык за теже несколько тысяч: "тррр" 2-3й передачи по сути не лечится.

[Legacy :D]

jartashi

За 150-200 и 90-100 и коробку в сборе и деталь коробки, есть разница? И это же Тупорег, надежный немецкиц Тупорег, форег понятное дело - гамно, ломается, но он и стоит новый 40 куе, а Тупорег умножь на два.

[LEXUS]

я за 100 000км витратив близько 50000гр тільки на планові ТО

ЧЁй-то до хера!

форег понятное дело - гамно, ломается, но он и стоит новый 40 куе

атмо за 35, а 2.0 вообще 30

[Legacy :D]

LEXUS_1973

я ну атмо некорректно ровнять с Тупорегом 5.0

[vinnni888]

Legacy
а Ты специалист?

[S_E_M_E_N]

кожні 10000км -2500грн на то
50000км - 8000 грн
100000-14000грн.
це офіційний сервіс

Не знаю в кого там тауреги їздять на евакуаторах, мій товариш їздить вже 5 років-250000 км жодної великої поломки не мав.
І до чого тут тауреги? тема про форестер та скаут

[LEXUS]

S_E_M_E_N
При желании можно и еще дороже ТО проходить, но Я как-то дешевле обходился.
Не знаю как сейчас, а в 2008 скаут дороже был сильно.