Жизнь после SUBARU!

[Holod]

yellow
б/у

[ARMEN]

Субару Легаси ГТ в последнем кузове.
Дурь машина - это раз
Места много в любую сторону - это два
Клиренса для неё хватает с головой - это три
Багажник (если кому он важен) - это четыре
Это СУБАРУ - это пять
Полный привод - это шесть
Она любит тюнинг и поддаётся ему - это семь !
И она на автомате - это восемь.
Понятное дело, что такое авто стоит 397 700 грн.
Ну так ведь это будет новый авто и опять Субару бу бу бу бу ...

1. Общие Правила

1.9
Реклама возможно только в соответствующей доске, и только с ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО согласования с администрацией форума

Незнание правил не освобождает от ответственности

[Holod]

yellow
Ошибся я, таки да она стартует от 48 300 у. е.
Но это будет передний привод и Вольво будет меньше и дороже. Займись с ней тюнингом и захочешь развода.

[Holod]

ARMEN
Та не реклама это. Спросили чё делать после жизни с Субару, а я и ответил.

[Andr3y]

yellow
Тьфу, какая гадость

[VIKON]

yellow
Тьфу, какая гадость

Зря ты так, вУльво толковая машина, если умело пользовать, жАлизо ваАще "вечное" и безопасность будь здоров...

[Holod]

Да и не забываем, что у Субару с безопасностью тоже всё в порядке.

yellow
Еще момент по Вольво, она только стартует от той цены. И понятно, что там хватает своих плюсов. Но ведь Легаси - это Субару как не крути. А Легаси ГТ - это Субару с перцем !

[VIKON]

Да и не забываем, что у Субару с безопасностью тоже всё в порядке.

yellow
Еще момент по Вольво, она только стартует от той цены. И понятно, что там хватает своих плюсов. Но ведь Легаси - это Субару как не крути. А Легаси ГТ - это Субару с перцем !

Саня, назови хоть одну(лучше три) причину почему ты не ездишь на субару? "Сапожник без сапог"(с.)

[Holod]

Денег не заработаешь на продаже Субару.
Вот и получается, что маркой болен, а владеть ...

Но то всё отступление от темы.

[hammet]

за 50к я бы в жизни Субару не купил. Уж извините

[Holod]

hammet
А, что бы ты взял за 50 000 у. е. - только новое.
Не не так. За 50 000 у. е. - новое, такое же быстрое, с полным приводом и четкой управляемостью, большим салоном почти "Е" класса. Всем набором безопасности ну и в максимальной комплектации.
Понятное дело, что тут встанет второй вопрос - а зачем мне такое всё ???? ведь я хочу другого, экономичнее, проще и на х...я мне полный привод ... и т. д. и т. п.
Тогда да, на х...я.
А если ты всё еще хочешь гонять кровь в своей системе, если ты хочешь ласкать своё ухо и всё тело (вибрацией) не повторным и оригинальным звуком выхлопной системы (после тюнинга) ....
Очередная радость и эмоции после установки какой нибудь шняги для своего авто. Почувствовать приток внутренней мощи после прошивки, а ....... чего мне такое ВАМ рассказывать. Ведь ВЫ больше меня знаете как это бывает.

А я, да я только лишь продаю стоковые авто Субару. Которые типа утратили свою внешность. Нет они не утратили просто мы становимся другими.
Все растём.

[VIKON]

Денег не заработаешь на продаже Субару.
Вот и получается, что маркой болен, а владеть ...

Но то всё отступление от темы.

брехня всё, был бы "болен", то ездил бы на Легаси стоимостью кратной стоимости твоих Жмыгулей, что к стати гараздо приятней, комфортней, БЕЗОПАСНЕЙ...
Не веришь? Спроси у тех, кто пересел...

[hammet]

Ну кто сказал, про новое авто. Знакомый недавно продал Мерс ML-ку 2008 года. Имея 50к на кармане - я бы забрал бы.
Ну и вообще, за 50к можно и кайен купить и х5 рестайл и тот же лехус IS или RX, Q7 года 2007, туарег и т.д.
А если хочется горячий седан, то пожалуйста http://auto.ria.ua/auto_bmw_4636076.html

[Holod]

Не веришь? Спроси у тех, кто пересел...

Верю. Но я наверное извращенец.
Я хочу жужжать на ВАЗе - так как я тоже люблю тюнинг. Я тоже радуюсь как ребенок когда ставлю нужную вещь на свой ВАЗ ...
Но я же написал, что по зарабатыванию денег ...
А на б/у авто - пока религия не позволяет.

Пока я еще тащусь от Субару, пока я еще энтузиаст.

[Holod]

hammet
Но всё это б/у.
Не спорю, что они круты и супер престижны.
Я просто говорю со своей колокольни.
Я не являюсь поклонником б/у. Не вкусил я этого.
Всё выше написанное ИМХО.