Club-Subaru.Com

**GTI** » Пт сен 30, 2011 22:59

Mad Max писал(а):....
Кстати, Кост, у меня даже при газ впол разницы скоростей перед-зад нет (как и на ВРХ/ СТИ)....

Да ладно, то я не видел (на этом же слаломе) как ты стартовал - поднятый клюв + шлиф передом около 1-1,5 оборота.
Возможно это из-за пониженного ряда (ты ведь на ем ехал) - момент ведь вырос и прилично. :wink:

У меня такая же фигня.

**sharkx** » Пт сен 30, 2011 23:04

GTI писал(а):sharkx
Тогда тебе их надо как мин 2шт - асфальт и неасфальт, по-другому быть не может.

Для начала мне машины 2 шт нужно. Город и не город :lol:

**GTI** » Пт сен 30, 2011 23:11

sharkx писал(а):Для начала мне машины 2 шт нужно. Город и не город

правильно - вышел, крутнул хабы на переднем мосту, замесил раздатку и поехал по "негороду".

**Mad Max** » Сб окт 01, 2011 09:55

Kost писал(а):Mad Max
т.е. исходя из того, что ты написал, давлю ли я на газ без пробуксовки, торможу ли я без блокировки колес - с вискомуфтой ничего не происходит, степень блокировки не меняется?

Совершенно верно. Пока нет разницы в скоростях передней и задней оси (все колеса в контакте с дорогой) центральный диф не работает. просто крутится весь корпус, но вращения сателитов нет. Пока нет вращения сателитов нет и нагрева вискожидкости.
по "скорострельноcти" ничего не скажу. Знаю что нагревается и зажимает очень быстро, буквально 2-3 сек. Остывает и разжимаетса дольше.

Позже найду техфайл с описанием работы виски.

**maxuss** » Вс окт 02, 2011 08:56

Есть какие-то данные о ресурсе вискомуфты?
Подразумевается обычная гражданская езда.

**Mad Max** » Вс окт 02, 2011 09:49

Впринципе она почти вечная. 1М км может проехать легко.
На практике ее ресурс редко у кого более 500-600 ткм.

**alex0048** » Чт мар 01, 2012 14:07

GTI писал(а):
redsti писал(а): на лето можно залить в коробку 75W140 специальное для LSD, причем на 0.5 л. больше макс., помогает.

можно разрезать петельку маслопровода (от маслонасоса) и вставить кулер, под который на любом 6ти ступе есть заводская заготовка.

Был бы у мну 6ти ступ уже бы сделал такое давно.

можешь фотку приложить...где заготовки под куллер?

**Sergey_od** » Чт мар 01, 2012 17:32

Mad Max писал(а):Совершенно верно. Пока нет разницы в скоростях передней и задней оси (все колеса в контакте с дорогой) центральный диф не работает. просто крутится весь корпус, но вращения сателитов нет. Пока нет вращения сателитов нет и нагрева вискожидкости.

А что происходит в поворотах (резких и плавных). Появляется ли разность скоростей осей и может ли сработать муфта? Может ли это происходить непрогнозируемо, например на скользкой дороге? (Теоретически подготавливаюсь к установке МТ вместо АТ ))) )

**GTI** » Чт мар 01, 2012 19:31

**Mad Max** » Пт мар 02, 2012 07:57

Сергей, в поворотах она работает. Ибо передняя и задняя оси идут по разным траекториям.
Из-за этого у нас в городе расход больше, чем у других.
Но разница не велика, и мы едем в "преднатяге"
Без особой блокировки. На отполированом льду это заметно. В начальный момент движения по дуге идет андерстир.

**alex0048** » Пт мар 02, 2012 12:01

to GTI. spasibo))

a kuda imenno on stanovitsya? :oops:

Club-Subaru.Com

Как уберечь центральный дифф или убить его.

Кто сейчас на конференции