Club-Subaru.Com

**bonkers** » Вс сен 25, 2011 12:22

воздух не разряжается, все время показывает значение "0", при наддуве значения показывает раз через раз, на холостом на низах прыгает стрелка тахометра в диапазоне 600-1000об, машину трусит немного при этом, давление топлива при холостом 2.6-2.8. Скинул клему глюк не ушел. Куда искать?

пысы. Руслан, соединения трубок/патрубков визуально осмотрел, все на месте.

**Core** » Вс сен 25, 2011 14:02

Скорее всего, накрылся тройничок, на который подключены ваккумные трубки.

**bonkers** » Вс сен 25, 2011 20:09

заглохла на светлофоре вот только что, как будто задыхается бедняга на холостых...

**Меломанчик** » Вс сен 25, 2011 20:46

ну впуск перед выездом хоть внешне проверили? патрубки?
пысы : и тройничек, если он поврежден или забит машина глохнет точно, доказано занусси)

**Sunique** » Пн сен 26, 2011 00:27

очень похоже на дырку в У-пайпе. дырочка маленькая-машина не ритмично, но работает. дырочка большая-глохнет сразу после завода. испытывал и одно и другое.

**bonkers** » Пн сен 26, 2011 07:36

как не опытному можете на пальцах объяснить что чего и где, каким способом пробоину исключить, повреждение/забитость тройничка???
желательно со схемами :oops:

спасибо будь ласка.

**Sunique** » Пн сен 26, 2011 07:59

Снимаешь интеркулер и от него идёт патрубок на турбину. вот в нём и ищи... те пластиковые патрубки-слабое место системы и часто не выдерживают. лечится либо заменой патрубка, либо армированным скотчем перемотать и ездить дальше(я так себе и сделал)

**bonkers** » Пн сен 26, 2011 08:13

спасибо, будет чем в обед заняться. А тройник?

**Sunique** » Пн сен 26, 2011 11:02

bonkers
А по поводу тройника ничего сказать не могу, так как сам не сталкивался с этой проблемой и понятие не имею, о каком ребята говорят

**bonkers** » Пн сен 26, 2011 18:33

вот и причина, завтра буду тройничок искать.
спасибо, парни.
ловлю себя на том, что пока смотрю под капот и понимаю что не знаю на что обращать внимание.