Club-Subaru.Com

**zxy** » Ср сен 21, 2011 22:56

всё же лучше наверное прошивку отрихтовать, т.к. круиз на трассе очень приятная вещь :)

**milch** » Ср сен 21, 2011 23:06

Прошивка на много дороже.А кнопку эту можно вставить обратно в любой момент. :wink:

**ivan STI** » Чт сен 22, 2011 07:33

У меня перешита. с 2000 начинает тепловозить.расход упал с 18-20 по городу на 14-15

**Иван333** » Чт сен 22, 2011 08:33

Dragon писал(а):Сорри, а воздушный фильтр в норме?

каждые 8-9 тыщ меняю вместе с маслом

**Иван333** » Чт сен 22, 2011 08:37

zxy писал(а):всё же лучше наверное прошивку отрихтовать, т.к. круиз на трассе очень приятная вещь :)

Я к примеру и по городу иногда экономлю на круизе............

**polma4** » Чт сен 22, 2011 08:57

Kym писал(а):Говорят чиповка трёхе помогает с низов крутить! Никто не занимался таким?

Стоит услуга не кисло, та и ожидаемого результата она не даст

**Konstanta** » Чт сен 22, 2011 09:07

Иван333 писал(а):Чо-то призадумался......
При динамичном разгоне машина выстреливает только после 2500 оборотов, а на малых чуть туповата!!!!Мож из-за того что тяжелая?хотя 3 литра должны вырывать и на старте!!!
На днях с товарищем ездил на Турбо Форестере, на автомате, так у него со старта динамика нормальная............
Есть какие мнения на этот счет???
Заранее благодарен...

В 2008 году плотно занимался вопросом заказа-покупки Спека на механике, и скажу что первое впечатление было очень похожим - на низах он ехал не динамичнее Аута 2.5, который к тому времени уже год как юзал
Поначалу даже разочаровался, пришлось несколько раз тестить, пока на трассу не выехал и не отжег.
Его стихия средние и высокие обороты, так что по городу особо и не оценишь

**VIKON** » Чт сен 22, 2011 09:30

Konstanta писал(а): первое впечатление было очень похожим - на низах он ехал не динамичнее Аута 2.5, который к тому времени уже год как юзал

хм, прикол... как там АвдИ поживает? В подписи не вижу, не продал часом? :roll:

Где "журнал Аудивода"? :roll:

**ivan STI** » Чт сен 22, 2011 14:58

polma4 писал(а):
Kym писал(а):Говорят чиповка трёхе помогает с низов крутить! Никто не занимался таким?

Стоит услуга не кисло, та и ожидаемого результата она не даст

а не кисло-это сколько?и ожидаемый результат,что не осуществилось?

**polma4** » Чт сен 22, 2011 18:56

ivan STI писал(а):
polma4 писал(а):
Kym писал(а):Говорят чиповка трёхе помогает с низов крутить! Никто не занимался таким?

Стоит услуга не кисло, та и ожидаемого результата она не даст

а не кисло-это сколько?и ожидаемый результат,что не осуществилось?

По абсолютным значениям от силы 15лс и 20-30нм при цене под 1 косарь уе, мож конечно гдето и дешевле, но на уважаемой всеми конторе такие расценки

**Legalas** » Пт сен 23, 2011 23:17

Глупости какие. Мне всегда трешка нравилась за то что с низов Н6 рвал нипадецки. Хорош колхозить «это» дебильными прошивками. Кто хочет поспорить графики с династенда в студию. С механикой спек.В легаси дурковатый аппарат. Какой нафиг Форег 2,5т, вы чего с дуба упали, только до сотни при умелом водителе и большой удаче немного обойдет, до двух сотен сзади болтаться будет, а после 250 тупо потеряется в зеркалах. А если не едет, дык стоит машину проверить, там чего-то сильно не в порядке.

**VIKON** » Пт сен 23, 2011 23:38

Legalas ты не кипишуй, а лучше расскажи челу откуда "копать"... я тоже не верю что трёха на МКПП, сливает с места Форю Турбо...

**ivan STI** » Сб сен 24, 2011 11:52

Legalas
245л.с. и менее 300 н.м!
Я думаю корректнее сравнивать 3.0 мкпп и 2.5т на мкпп!
понятно что трёха на ручке увалит сразу от форя на автомате. а вот треха на акпп изначально сольёт форю на акпп!
И что значит кривые прошивки?

**VIKON** » Сб сен 24, 2011 12:08

ivan STI писал(а):
Я думаю корректнее сравнивать 3.0 мкпп и 2.5т на мкпп!
понятно что трёха на ручке увалит сразу от форя на автомате.

Вань, тут какое-то противоречие, или меня "глючит"? :crazy:

Иван333 писал(а):При динамичном разгоне машина выстреливает только после 2500 оборотов, а на малых чуть туповата!!!!Мож из-за того что тяжелая?хотя 3 литра должны вырывать и на старте!!!
На днях с товарищем ездил на Турбо Форестере, на автомате, так у него со старта динамика нормальная..

**ivan STI** » Сб сен 24, 2011 13:12

VIKON писал(а):
ivan STI писал(а):
Я думаю корректнее сравнивать 3.0 мкпп и 2.5т на мкпп!
понятно что трёха на ручке увалит сразу от форя на автомате.

Вань, тут какое-то противоречие, или меня "глючит"?

Иван333 писал(а):При динамичном разгоне машина выстреливает только после 2500 оборотов, а на малых чуть туповата!!!!Мож из-за того что тяжелая?хотя 3 литра должны вырывать и на старте!!!
На днях с товарищем ездил на Турбо Форестере, на автомате, так у него со старта динамика нормальная..

ну смотря как стартовать! если с холостых то да,если с дымом тогда нет

Club-Subaru.Com

Вопрос по Трехлитровой Спек Б, на механике!!!

Re: Вопрос по Трехлитровой Спек Б, на механике!!!

Re: Вопрос по Трехлитровой Спек Б, на механике!!!

Кто сейчас на конференции