Счастливые обладатели Legacy и Outback 2010 модельного ряда.

[zav]

н-де уж, похоже многие с нетерпением ждут фейслифтинга...

100% во дворе стоит белый Легаси 2010 года, ну кабанистая она и все тут ) предыдущие были что Ауты что Леськи ну поаккуратней

эта тоже аккуратно :) просто по больше...

[Sergioni]

А зачем ставить систему дистанционного пуска двигателя? Ключ, при этом, должен оставаться в салоне - иначе не заведешь! Но и машину не закроешь если ключ в салоне лежит! Нужно выбирать. Ставим костыль на коробку.

Вероятно, имелся в иду запуск кнопкой, типа тоже дистанционный, ключ то в кармане.
Хотя и не факт, что он.

[zav]

все эти дистанционные запуски в машине, ослабляют её защиту...

[AlexRS]

Надеюсь в скором будущем подойти вплотную к покупке аутбека, но слегка смущает его внешний вид. Не в курсе когда планируется рестайлинг данной модели? Может хоть что-то изменится в лучшую сторону.
Пока еще тест-драйв не проходил, надеюсь не разочарует. Хотя от покупки форестера уже отказался, не понравился жутко. При чем показалась модель 10-ого года даже приятнее чем 11-ого

[AlexRS]

прошу прощения, уже ответ нашел сам на предыдущей странице.
а нету у кого-то больше информации о изменениях? похоже поменяли как раз то, что меня раздражало больше всего - фары и диски

[Витамин-М]

Как новая леська по ходовым качествам? Такая же табуретка и осталась? И как я понял у них теперь 3.5 под капотом у топовой версии? Нужно обновить рабочую лошадку если по комфорту как камрюха возьму её!

[Halas]

как я понял у них теперь 3.5 под капотом у топовой версии?

Если не ошибаюсь, 3.6 Аут, и 2.5 Леська.

[zav]

[Maksim]

Японская компания Subaru объявила об отзыве моделей Outback и Legacy, произведенных с января 2010 года по май 2011 года из-за проблем с электромотором «дворников». Его нижняя крышка, как выяснилось, может стать причиной перегрева этого узла. Внезапный выход из строя стеклоочистителей признан угрозой для безопасности движения. Кроме того, признана опасность возгорания.

Сервисная кампания коснется 195 080 автомобилистов, с которыми свяжутся дилеры и пригласят их на сервис для бесплатного устранения неисправности.

[Миш]

Японская компания Subaru объявила об отзыве моделей Outback и Legacy, произведенных с января 2010 года по май 2011 года из-за проблем с электромотором «дворников». Его нижняя крышка, как выяснилось, может стать причиной перегрева этого узла. Внезапный выход из строя стеклоочистителей признан угрозой для безопасности движения. Кроме того, признана опасность возгорания.

Сервисная кампания коснется 195 080 автомобилистов, с которыми свяжутся дилеры и пригласят их на сервис для бесплатного устранения неисправности.

хочется услышать реакцию официальных диллеров в Украине на это сообщение...

[Sergioni]

хочется услышать реакцию официальных диллеров в Украине на это сообщение...

А чё там слышать? Собираются проводить, но неведомо когда...

[milch]

Реклама! Витя доставай дырокол.

[zav]

а 3.6 сколько стоит у серых?

А на счёт старого типтрона :) Нормально он себя ведёт, я на трассе тулю 170-180, ессесно при обгоне со 140 давишь в пол, чуть думает, но на sport клац и сразу без думаний сразу прёт...

[Maksim]

Забыли прорекламировать пластмассовую кЭтайскую торпедо
Закончилось Субару, разве, что ВРиКс эСТаЙ

[alex_xel]

Не смотря на все заявления бывших владельцев про красоту старой модели и замечательные без рамочные стёкла и прочие атрибуты прошлого, могу с уверенностью заявить! Новая машина на голову лучше, комфортнее, больше, управляемее, тише, лучше коробка и работа мотора! Старый архаичный 4-х ступенчатый типтроник это просто жуть на трассе после 140км! Тут даже нечего говорить! Новая машина более экономная как минимум на 1.5 литра, и это всё благодаря классному вариатору! Мотор всегда в тонусе, машина вообще не думает, ручки на руле позволяют идеально переключать передачи как в спорт каре!
Рекомендую брать машину с колёсами на R16 205Х60R16, на R17 намного жёстче и шумнее на ходу! Проверенно не однократно!
Цена у серых 32500$ за версию VA, у оффиков под 37000$ Вот и думайте где купить! В отличие от OUTBACK, седан намного комфортнее и лучше в управлении на трассе и поворотах, приводы полностью одинаковые! Средний расход по Киеве 9.7литра А95! Трасса от 7 литров!
Хвалить раздельный климат, ксенон, блютуз,круиз,VDS и прочее я не буду! Очень не привычен электронный стояночный тормоз, к нему нужно привыкать, гудение электромотора при парковке не самая приятная музыка, хотя на Passat точно такая картина! В целом машина уникальна по возможностям и управлению, замену этому седану за эти деньги найти не возможно! Просто нет конкурентов вообще!

Оспорить??!! нефиг делать!!, тут это делают уже два года!!
- Дизайн аля тоета, тут гдето вначале есть фотка рядом двух легасей. какбудто рубанок подарили дизайнерам. Безрамные двери.. тут вообще нет смысла говорить...
- Салон - я непойму вообще автопроизводителей которые лепят такие центральные консоли квадратнодеревяные
- мотор такой же...
- коробка - тут еще надо подождать, агрегат новый и жалобы уже появляются, но пока не системно. Мне и "архаичным автоматом" вполне удобно, и после 140 я вполне норм себя чувствую, так же как и после 180.
- подрулевые лепестки были и раньше, а вот из-за них только машина спорт каром не станет.., можно дома к унитазу их прикрепить и сидеть поутрам "передачи перебирать", но в спорткар он от этого не превратится.
- Приводы не полностью одинаковые, эта тема еще не доконца обжована...
- Ручник побаробану, им и раньше на ходу незя было пользоватся

- а вот взять к примеру удовольствие от вождения зимой... старя легаси против новой это игра в одни ворота, была уже статья про это, неотключаемый ВДЦ и т.д....
Вобщем все ничего, но дизайн хоть убейте убогий, и народ на него переходит скрепя зубами, хотя постепенно он уже примелькался, сним смирились. А почитать эту тему вначале, или еще где-то была с первыми фотками нового кузова...
А в остальном есле надо вон человек из темы про трещины кузова обоснует он тут самый разочарованый