Club-Subaru.Com

**Vladimir01011972** » Вт сен 13, 2011 15:56

Всем привет.По амортизаторам и резине ответов мало пройдемся по вариатору.У меня когда рычаг кп проходит через нейтраль происходит глухой легкий удар.Может такое у кого еще.Пробег 500км 2.5CVT.Жду ответов.

**bogm** » Вт сен 13, 2011 19:22

машина інша але варіатор підозрюю що такий же, відчувається тільки перемикання на задню передачу, та і крім мене ніхто більше не відчуває )), так що можливо стук в коробці - ненормально

**VGA** » Вт сен 13, 2011 20:28

Vladimir01011972 писал(а):Всем привет.По амортизаторам и резине ответов мало пройдемся по вариатору.У меня когда рычаг кп проходит через нейтраль происходит глухой легкий удар.Может такое у кого еще.Пробег 500км 2.5CVT.Жду ответов.

У меня такое бывало на первых ~3000 км при включении заднего хода, сейчас иногда тоже случается (~10000), но редко.
IMHO забить.

**topdry** » Вт дек 06, 2011 22:09

Vladimir0101197
то же самое, но не есть проблема, как по мне.
А вот када на трассе надо обогнать, ты газ в пол, слышен рев мотора, тахометр вверх, а спидометр секунд через 5 начинает медленно ползти :shock:

....это печально.
Жалею, что не взял с механикой.... :cry:

**Halas** » Вт дек 06, 2011 22:46

topdry
Что мешает понижать передачу?

**Ace Ventura** » Вт дек 06, 2011 23:04

Halas писал(а):topdry
Что мешает понижать передачу?

КаК интерестно сделать это на вариаторе?

Был у отца Ниссан на вариаторе, так вот при езде в городе все хорошо, динамики хватает, на трассе такая же беда, газ в пол 6,5тыс,а ускорение ели чувствуется, со временем стали замечать, если педаль нажимать не в пол а держать обороты в районе максимального крутящего момента 4,5-5тыс, то разгон более динамичный.

**Alex_x** » Ср дек 07, 2011 08:40

Читайте мануал внимательно, для того, чтобы не было глухого стука при переключении с Р на R, нужно до перемещения рычага в положение Р при парковке, нажать кнопку стояночного тормоза.

**Sergioni** » Ср дек 07, 2011 09:44

Alex_x писал(а):Читайте мануал внимательно...

И то верно! Но кто ж у нас его читает?

Я задавал кучу вопросов, где чего и как, но без ответно, пока не взял в руки мануал. Оказалось - там всё в картинках со слайдами.

**Halas** » Ср дек 07, 2011 13:01

Ace Ventura писал(а):
Halas писал(а):topdry
Что мешает понижать передачу?

КаК интерестно сделать это на вариаторе?

В спорт режиме. Только никому

**Holod** » Ср дек 07, 2011 16:21

Ace Ventura писал(а):
Halas писал(а):topdry
Что мешает понижать передачу?

КаК интерестно сделать это на вариаторе?

Под рулевыми лепестками сменить позицию и всё.

**Ace Ventura** » Ср дек 07, 2011 21:02

Да, но что оно даст при педали в пол?

Были у моего отца и подрулевые и спорт режим, да в городе при вкл спорт, передача понижалась, обороты держались ближе к максимальному крутящему моменту, но при педали в пол, происходило все как обычно, обороты близки к максимуму ускорение не очень. Или на субариках не так? Кто ездил расскажите?

**Halas** » Ср дек 07, 2011 21:57

Ace Ventura
Что рассказывать? Дает тоже самое, что и на мешалке.

**Holod** » Чт дек 08, 2011 16:36

Ace Ventura
На Субару по другому, надо ускорится, педаль в пол и она начинает лететь. Не разу не ощущал того о чем писали сверху.

**Ace Ventura** » Чт дек 08, 2011 18:09

Halas писал(а):Ace Ventura
Что рассказывать? Дает тоже самое, что и на мешалке.

Посмотрел видео, действительно работает как типтроник:) На нисане было иначе совсем.

**Halas** » Чт дек 08, 2011 19:06

Ace Ventura
Верю. На Мазду сел, а там все наоборот. На Тойоте как на Субике.

Club-Subaru.Com

Вариатор

Вариатор

Re: Вариатор

Кто сейчас на конференции