Club-Subaru.Com

**nepg** » Ср июл 20, 2011 14:26

Всем спасибо за конструктив. Покатаюсь еще недельку посмотрю. Хотя за неделю и тысячу пробега комфорта мне явно не хватало

Кстати попробую еще с давлением в шинах поиграться, даже не заезжал еще подкачать колеса.

**VIKON** » Ср июл 20, 2011 15:14

nepg писал(а):Кстати попробую еще с давлением в шинах поиграться, даже не заезжал еще подкачать колеса.

к стати очень правильная мысль, если шины перекачены - будет жестковато... а если недокачены, будет очень комфортно, но

мона и диски наипнуть и в бенз буш попадать... по-моему перед 2,2-а, зад в зависимости от загруженности, если в основном сам - 2.0, или как-то так... на средней водительской стойке, должна быть наклейка... :wink:

**Fader** » Ср июл 20, 2011 16:26

geka_1980 писал(а):Тоже думал о замене, но со временем отказался от затеи.

+1

**ValentinN** » Ср июл 20, 2011 16:48

У меня зима и лето 17. Если бы надумал переходить на 16 - то на лето.
Зимой ни разу подвеску не пробивал.

**VIKON** » Ср июл 20, 2011 16:56

ValentinN писал(а):У меня зима и лето 17. Если бы надумал переходить на 16 - то на лето.
Зимой ни разу подвеску не пробивал.

да ладно, а ямки - подснежники, которые только к июню подлатали???

**alex_xel** » Ср июл 20, 2011 23:54

VIKON писал(а):
nepg писал(а):Кстати попробую еще с давлением в шинах поиграться, даже не заезжал еще подкачать колеса.

к стати очень правильная мысль, если шины перекачены - будет жестковато... а если недокачены, будет очень комфортно, но мона и диски наипнуть и в бенз буш попадать... по-моему перед 2,2-а, зад в зависимости от загруженности, если в основном сам - 2.0, или как-то так... на средней водительской стойке, должна быть наклейка...

Нееее!!! Я с таким давлением какраз только больше резину убивал, низкий профиль любит поболее... 2.4 - 2.5 перед, 2,2 зад... есле меньше, то больше вероятность боковины покоцать и шишку получить, ведь при остром крае ямы/бровки резина больше сжимается в одном месте, и портится корд.(у мну за 2 года на стококовой резине ниодной шишки нет) + в поворотах нуегонах, у меня после 2,2-2,0 буквы надписи Бриджстоун стерты до половины сверху...

так и разбутся недолго.

**VIKON** » Чт июл 21, 2011 07:04

alex_xel писал(а): у меня после 2,2-2,0 буквы надписи Бриджстоун стерты до половины сверху... так и разбутся недолго.

Друже, у меня-же Аут. Мне такие параметры пишет завод при езде без груза и пассажиров. Как на Леске я не помню, я ТС предложил так-же продержаться "минимальных" данных, если ему жёстко. Хотя он вроде и высотой профиля недоволен... Я бы поигрался давленим, нет, тогда 16-ть. :wink:

**Zarevich** » Чт июл 21, 2011 07:50

А у мну два комплекта одинаковых (родных) дисков на 17.
резина 225/45/17. Комафорт - пофиг.
Зато очень удобно, разбил диск, отдал в ремонт, поставил другой и поехал.
Колесо неспеша сделали, оставил на зиму. :wink:

**nepg** » Чт июл 21, 2011 08:18

Zarevich писал(а):А у мну два комплекта одинаковых (родных) дисков на 17.
резина 225/45/17. Комафорт - пофиг.
Зато очень удобно, разбил диск, отдал в ремонт, поставил другой и поехал.
Колесо неспеша сделали, оставил на зиму.

Откровенно говоря меня не очень устраивает разбил диск-хочется уйти от таких процедур.

**Zarevich** » Чт июл 21, 2011 08:32

nepg
откровенно говоря, на наших сраных дорогах, Вам на 315/75/R22.5 не уйти от этих процедур :crazy:

**nepg** » Чт июл 21, 2011 08:44

Zarevich писал(а):nepg
откровенно говоря, на наших сраных дорогах, Вам на 315/75/R22.5 не уйти от этих процедур

У меня до субару было несколько машин в основном на 16 колесах, ни одной шишки за время пользования не вылезло, не говоря уже о деформациях дисков.
Около 5 лет назад был мерседес в 210 кузове на 225/45/17-два года без проблем.
Так что думаю тут не маловажный фактор это стиль езды. Наверное он у меня несколько отличается от Вашего.

**Zarevich** » Чт июл 21, 2011 08:52

nepg
я думаю тут немаловажен не сколько стиль, сколько пробеги :wink:

На дальняки 500-2000км. стиль практически у всех одинаковый 100-110 на круизе.
З.Ы. кстати когда езжу 500+ всегда беру 2 запаски :crazy:

**VIKON** » Чт июл 21, 2011 09:27

Zarevich писал(а):nepg
я думаю тут немаловажен не сколько стиль, сколько пробеги
На дальняки 500-2000км. стиль практически у всех одинаковый 100-110 на круизе.
З.Ы. кстати когда езжу 500+ всегда беру 2 запаски

стиль тоже, он Виталик не меньше твоего гоцает и диски не рехтует, а твой авто - Таврон :lol:

Хамер ты тоже угандонишь... :lol:

**nepg** » Чт июл 21, 2011 10:54

Кто подскажет станут такие диски мне
16"х7", ET38, PCD 5x100/5x114.3, DIA 73.

**VIKON** » Чт июл 21, 2011 11:05

nepg писал(а):Кто подскажет станут такие диски мне
16"х7", ET38, PCD 5x100/5x114.3, DIA 73.

станут, но...
1. завод производитель даёт рекомендацию на изменение вылета +- 7
штатный 55 - 7 = 48 (38) :shock:

2. у авто будет серьёзная коллейность и нагрузка на рычаги подвески(увеличено плечо)
3. посадочное у Леськи 56,1 - 73 нужны простаки, что не очень удобно имхо...
4 ну и в итоге, промахнувшись с шириной и высотой профиля, возможно получить затиранив об внутреннюу часть арки колеса...

По итогу, я бы оставил - сток17... :wink:

Club-Subaru.Com

Legacy колеса R17vsR16

Кто сейчас на конференции