Club-Subaru.Com

**Alex2885** » Пт июн 24, 2011 14:25

Могут ли неправильно отреставрированные шаровые (нижние)влиять на управления машиной?прохождения поворотов и т.д. и

сколько стоят новые оригинал или заменитель хорошего качества?машина в подписи.
Спасибо.

**subaru0204** » Пт июн 24, 2011 17:44

Alex2885 писал(а):Могут ли неправильно отреставрированные шаровые (нижние)влиять на управления машиной?прохождения поворотов и т.д. и

сколько стоят новые оригинал или заменитель хорошего качества?машина в подписи.
Спасибо.

А сразу новые почему не поставил?На чём экономить, на своей безопасности?Любые отреставрированные детали могут сделать очередное прохождение поворотов последним в жизни.

Ну и естественно влиять на управление машиной.

Ну так,чуть-чуть.

**Alex2885** » Пт июн 24, 2011 21:30

subaru0204 писал(а):
Alex2885 писал(а):Могут ли неправильно отреставрированные шаровые (нижние)влиять на управления машиной?прохождения поворотов и т.д. и

сколько стоят новые оригинал или заменитель хорошего качества?машина в подписи.
Спасибо.
А сразу новые почему не поставил?На чём экономить, на своей безопасности?Любые отреставрированные детали могут сделать очередное прохождение поворотов последним в жизни. Ну и естественно влиять на управление машиной. Ну так,чуть-чуть.

решил попробовать, уговорили, сказали лучше заводских будут ходить.правда переделывали два раза.потому что скрипели))))))))

**Legalas** » Пт июн 24, 2011 22:19

Еще можно на лысую резину наварить новый протектор. У Нас Днепрошина таким балуется, могу телефончег дать

Не стоит баловаться с некоторыми вещами. Это детали подвески, тормозов и рулевого. Это хреновая экономия.

**Alex2885** » Пт июн 24, 2011 22:23

[quote="Legalas"]Еще можно на лысую резину наварить новый протектор. У Нас Днепрошина таким балуется, могу телефончег дать

Не стоит баловаться с некоторыми вещами. Это детали подвески, тормозов и рулевого. Это хреновая экономия.[
/quote]

если честно даже не интересовался сколько новые стоят????

**Legalas** » Пт июн 24, 2011 22:45

Alex2885
Зря. Тут на форуме полно народу которые по адекватным ценам могут привезти.

**Бывалый** » Пт июн 24, 2011 22:52

Стоимость оригинальной новой шаровой 300грн!!!

**Alex2885** » Сб июн 25, 2011 12:00

Бывалый писал(а):Стоимость оригинальной новой шаровой 300грн!!!

а не оригинал?

**subaru0204** » Сб июн 25, 2011 12:15

Ориг.288грн. CTR- 144грн. (Не реклама, а наличие на складе СТО) отправкой не занимаюсь.

**Alex2885** » Сб июн 25, 2011 19:35

subaru0204 писал(а):Ориг.288грн. CTR- 144грн. (Не реклама, а наличие на складе СТО) отправкой не занимаюсь.

А ВТОРОЙ ВАРИАНТ ЧЬЁ ПРОИЗВОДСТВО?

**Dr.House** » Сб июн 25, 2011 19:45

Alex2885 писал(а):А ВТОРОЙ ВАРИАНТ ЧЬЁ ПРОИЗВОДСТВО?

Хорошее,вызывающее доверие....

**alex_xel** » Сб июн 25, 2011 21:22

У меня когда то был гольф 3, там за 100грн, можно было купить практически любую деталь пер. ходовой, ну вплане шаровые, наконечники, тяги, колодки..., ну понятное дело не рычаги и не аморт, там по 200 было

, и менял я это все по принципу поменять-непоменять.., за такие деньги не жалко ведь..., да и хуже не станет.. теперь прошло время, цены уже другие, зарплаты и машина тоже... запчасти уже гораздо дороже, долго выбираешь смотришь... но цена в 300грн, за деталь которая на субару ходит раза в 2-3 дольше чем у фольца - считаю шара.., сейчас знакомый ездит на том же гольфе все точно также только теперь это не 100грн а 200. Так как деталь на авто в 3 раза моложе, и дороже может быть дешевле и при этом одновременно лучше???
З.ы. Кстати хороший пример про наварку резины..
У меня на роботе оранник, по неробочим дням таксует, как-то зашел разговор про торм. колодки,
- он сказал что новые взял,
- я сказал что знаю где можно хорошие взять,
- он сказал что ему наварили накладки за 80 грн, в каком то кооперативе... и что доволен...
- я понял что лучше промолчать, и не говорить про сладкие цены от 300грн...

**Alex2885** » Вс июн 26, 2011 11:41

Да если б я знал я думал всё на много дороже.поменяю.

только я так и не понял влияет оно на прохождения поворотов???

**subaru0204** » Вс июн 26, 2011 16:51

Alex2885 писал(а):
только я так и не понял влияет оно на прохождения поворотов???

Боюсь ты вообще ни чего не понял. :lol:

Ставь оригинал и не парься.Ресурс у ориг. шаровой при нормальной эксплуатации как минимум 150тыс.У меня есть много машин с пробегом далеко за 200тыс. без замены шаровых.Хотя были машинки на которых замена производилась и на 30,40,50тыс.км. но каждый раз по объективным причинам - бордюр,канализационный люк или огромная яма с разбитым колёсным диском.Какие ещё нужны аргументы?Кстати у моей Леськи пробег 196тыс. и шаровые ещё заводские,причём ямы я не всегда объезжаю,просто некогда, но это уже совсем другая история.Удачи.

**Alex2885** » Вс июн 26, 2011 16:55

у меня на 80000 убились, езжу аккуратно

Club-Subaru.Com

Вопрос по шаровым!!!

Вопрос по шаровым!!!

Re: Вопрос по шаровым!!!

Re: Вопрос по шаровым!!!

Кто сейчас на конференции