Club-Subaru.Com

**GanjaMan** » Вт апр 19, 2011 00:09

chetveriks писал(а):
RaiN писал(а):У меня задние тоже дисковые. Думаю суппорта от WRX ставить, а то что-то меня совсем не радует как тормозится... Ощущение что пытаешься остановить локомотив на рельсах.

иногда сильно помогает банальная чистка всего, промазка, прокачка и проточка... все это будет стоять 300 грн по работе но эффект удивит
+ нормальные колодки типа Ремса...

когда добавится 15% мощности, - чисткой делу не поможешь... :-)

понадобится 4-е поршня впереди - как минимум....

**chetveriks** » Вт апр 19, 2011 09:42

GanjaMan писал(а):
chetveriks писал(а):
RaiN писал(а):У меня задние тоже дисковые. Думаю суппорта от WRX ставить, а то что-то меня совсем не радует как тормозится... Ощущение что пытаешься остановить локомотив на рельсах.

иногда сильно помогает банальная чистка всего, промазка, прокачка и проточка... все это будет стоять 300 грн по работе но эффект удивит
+ нормальные колодки типа Ремса...

когда добавится 15% мощности, - чисткой делу не поможешь...
понадобится 4-е поршня впереди - как минимум....

это ты меня пытаешься отговорить от прошивки????

скажу чисто субъективно - что хреново работае Именно задний тормоз...даже после активного торможения диск не сильно горячий... колодки Ремса...

по переду согласен - сток годится только для обывательской езды... но многим в принципе это и надо..

**Андрюха** » Вт апр 19, 2011 11:02

Сорри, сразу не сказал..... Перед стоят 4х поршневые WRX с дисками EBC Turbogroove и колодками Green stuff, плюс шланги перед-зад. Думаю, что доделать с задними (почистить не предлагать). WRX 2х поршневые без головняка не становятся, вот и думаю, какие есть еще варианты. От сюда вопрос - кто что делал с задними тормозами?

**HaveFun** » Ср апр 20, 2011 18:25

Андрюха писал(а):Сорри, сразу не сказал..... Перед стоят 4х поршневые WRX с дисками EBC Turbogroove и колодками Green stuff, плюс шланги перед-зад. Думаю, что доделать с задними (почистить не предлагать). WRX 2х поршневые без головняка не становятся, вот и думаю, какие есть еще варианты. От сюда вопрос - кто что делал с задними тормозами?

есть варианты замены на скобы и блины большего диаметра.

**Sergey_od** » Пн май 02, 2011 23:34

HaveFun писал(а):
Андрюха писал(а):Сорри, сразу не сказал..... Перед стоят 4х поршневые WRX с дисками EBC Turbogroove и колодками Green stuff, плюс шланги перед-зад. Думаю, что доделать с задними (почистить не предлагать). WRX 2х поршневые без головняка не становятся, вот и думаю, какие есть еще варианты. От сюда вопрос - кто что делал с задними тормозами?

есть варианты замены на скобы и блины большего диаметра.

Есть такой вариант, сорри за небольшую рекламу ))) http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=36188

**chetveriks** » Вт май 03, 2011 12:10

Sergey_od писал(а):
HaveFun писал(а):
Андрюха писал(а):Сорри, сразу не сказал..... Перед стоят 4х поршневые WRX с дисками EBC Turbogroove и колодками Green stuff, плюс шланги перед-зад. Думаю, что доделать с задними (почистить не предлагать). WRX 2х поршневые без головняка не становятся, вот и думаю, какие есть еще варианты. От сюда вопрос - кто что делал с задними тормозами?

есть варианты замены на скобы и блины большего диаметра.

Есть такой вариант, сорри за небольшую рекламу ))) http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=36188

так у форя 265 диск вроде...а здесь 290...

**Sergey_od** » Вт май 03, 2011 12:31

chetveriks писал(а):
так у форя 265 диск вроде...а здесь 290...

Правильно-речь же идет о замене штатных тормозов на более мощные.

**chetveriks** » Вт май 03, 2011 14:03

Sergey_od писал(а):
chetveriks писал(а):
так у форя 265 диск вроде...а здесь 290...

Правильно-речь же идет о замене штатных тормозов на более мощные.

не совсем понятно...вы привели пример замены Легаси-Легаси.
а вы пробовали всунуть их (290мм) в стандартные скобы форя? и на станд ступицу....?
или вы привели просто пример как вы это сделали?....

**Sergey_od** » Вт май 03, 2011 15:09

290 диск конечно не встанет в стандартные скобы - для этого диска идут его скобы.
То есть откручиваются родные скобы, снимается родной диск, ставится 290 диск и соответствующие скобы (которые по крепежу соответствуют стандартным, в отличии от двухпоршневых суппортов ВРХ, на которых уши крепления на другом расстоянии ).
На Легаси так- на Форе скорее всего тоже.

**chetveriks** » Пт май 13, 2011 10:49

обобщим
для апгрейда зада мне известны такие варианты. все болт-в-болт

все тормоза 1 поршневая скоба.
редкоWRX/Forester SF STI - 266mm vented
Legacy H6 - 290x10mm, not vented
Legacy GT - 290x18, vented
тот же Legacy GT но 316х18, диск от СТИ, нужна рамка 2шт., рамка стоит 100 евро

все без переходников
для 290 возможно нужно чуток обрезать пластину

**Sergey_od** » Пт май 13, 2011 11:24

chetveriks писал(а):обобщим
для апгрейда зада мне известны такие варианты. все болт-в-болт

все тормоза 1 поршневая скоба.
редкоWRX/Forester SF STI - 266mm vented
Legacy H6 - 290x10mm, not vented
Legacy GT - 290x18, vented
тот же Legacy GT но 316х18, диск от СТИ, нужна рамка 2шт., рамка стоит 100 евро

все без переходников
для 290 возможно нужно чуток обрезать пластину

Спасибо за разъяснение.
Значит у меня
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=36188
вариант Legacy GT - 290x18, vented

**chetveriks** » Чт май 26, 2011 23:12

вот мой жлоб тюнег
просто болт-болт форестер СФ
машинка таже
диск 266 но ВЕНТЕЛИРУЕМЫЙ c понтами типа насечек и дырок
колодки Диксель
спасибо positiva

**Костяныч** » Пт июн 10, 2011 21:09

Для информации Forester 2.0АТ - задние колодки барабан - 189000км.
Передние меньше 40000 не ходят. Коробка автомат.

**chetveriks** » Пт июн 10, 2011 22:09

Костяныч писал(а):Для информации Forester 2.0АТ - задние колодки барабан - 189000км.
Передние меньше 40000 не ходят. Коробка автомат.

а диски сколько ходят? у меня как то стояли Пагид - 20 000 а они как новые....но и тормозят они диском а не колодкой....
задние родные колодки-барабаны в топку.поставь что то людское (колодки я имею ввиду) и прозреешь от того что они даже тормозят.

тут простые законы физики....о том что и от куда берется

**kapl** » Сб июн 11, 2011 11:19

chetveriks писал(а):вот мой жлоб тюнег
просто болт-болт форестер СФ
машинка таже
диск 266 но ВЕНТЕЛИРУЕМЫЙ c понтами типа насечек и дырок
колодки Диксель
спасибо positiva

И как результат? Колодки такие как и на 2.0 (2.5) турбо?

Club-Subaru.Com

Тормоза на форестер

Й

Кто сейчас на конференции