Club-Subaru.Com

**Kateryna** » Вт мар 01, 2011 21:39

http://auto.ria.ua/auto_toyota_4129702.html есть такая же в серебре и 4х4
лучше минивенчиков я не знаю))) если кого интересует, рекомендую!

**yellow** » Ср май 04, 2011 13:22

Итак, после долгого дрочева остановился в выборе на пассажирской версии Ford Transit Connect

Сейчас веду поиски в меру недорогого и в меру уезженного экземпляра.
Никто не имел дела лично с такой машинкой?

**Grisha** » Ср май 04, 2011 14:15

Я сейчас катаю Фиат Добло.
В свое время выбор был сделан в его пользу из-за более высокой посадки водителя.
В остальном, по компоновке салона, его объему, Форд и Фиат почти идентичны.

**ApTeM** » Чт май 05, 2011 13:12

yellow
По данному форду могу сказать только следующее: у меня одни клиенты очень долго не могли решить проблему с топливной аппаратурой - провалы в работе двигателя под нагрузкой. В результате только с 4-го раза они нашли специалиста по топливной, который знает фордовские дизеля. В итоге замена всех форсунок и насоса - 25 тыс. грн., и + еще разборки/сборки и настройка всего. Покупать новое вышло немного дороже, чем ремонтировать старое.

**Legacy :D** » Чт май 05, 2011 13:52

yellow

У меня у знакомого был, еле сдыхался после 120 тыщ, начались проблемы с двигателем.

**бензоед** » Чт май 05, 2011 14:11

а назовите хоть один беспроблемный современный дизель????

**Dr.House** » Чт май 05, 2011 14:13

бензоед писал(а):а назовите хоть один беспроблемный современный дизель????

Вов ты чего? :shock:

Субаровский!
Его еще правда никто не знает! :ROFL:

**Бассбин** » Чт май 05, 2011 14:59

ну у шкоды ниче так..1.9тди..пробеш под 250тыс и проблем нет))
а вот у товарища фольц б6 пробег 98тыс эти форсы по 500евро он замахался менять..уже три штуки есть

**Grisha** » Чт май 05, 2011 15:21

По-моему лучше на бензиновый поставить ГБО.
Все равно обслуживание, ремонт бензинового двигла всегда дешевле дизельного.

**yellow** » Чт май 05, 2011 15:28

Grisha писал(а):По-моему лучше на бензиновый поставить ГБО.
Все равно обслуживание, ремонт бензинового двигла всегда дешевле дизельного.

ГБО не соответствует моим задачам, поэтому я в поиске дизеля

**Grisha** » Чт май 05, 2011 15:33

yellow писал(а):ГБО не соответствует моим задачам, поэтому я в поиске дизеля

А можно для любопытных раскрыть эти задачи?

**yellow** » Чт май 05, 2011 15:50

Grisha писал(а):
yellow писал(а):ГБО не соответствует моим задачам, поэтому я в поиске дизеля

А можно для любопытных раскрыть эти задачи?

конечно. я чть раньше озвучивал:

Grisha писал(а):
yellow писал(а):Grisha
всеравно не понял, сколько км без дозаправки можно проехать на газу?

300-350км

Моя задача не минимизировать топливные затраты. С моими пробегами <10K в год вообще сомнительна экономическая целеообразность ГБО. Я хочу получить максимально возможный пробег на одной дозаправке. В случае дизеля, бака на 60л будет хватать под тыщу км пробега. Это удобно. Можно заправляться 2 раза в три месяца :)

**VIKON** » Чт май 05, 2011 15:54

yellow писал(а): С моими пробегами <10K в год вообще сомнительна экономическая целеообразность ГБО. Я хочу получить максимально возможный пробег на одной дозаправке. В случае дизеля, бака на 60л будет хватать под тыщу км пробега. Это удобно. Можно заправляться 2 раза в три месяца :)

а прикинь, заехал залил бенз "под горло" и столько-же газульки, глядишь и на месяц хватит...

**Grisha** » Чт май 05, 2011 16:29

yellow писал(а):Моя задача не минимизировать топливные затраты. С моими пробегами <10K в год вообще сомнительна экономическая целеообразность ГБО.

Сомневаюсь, что ТЫ не хочешь сэкономить

Есть калькулятор окупаемости ГБО http://www.kostagas.com.ua/usefulinfo/calc.php

**milch** » Чт май 05, 2011 17:36

Фордовский форум рулит.Там по их дизелям инфа должна быть.Тоже попадалась инфа о херовых их дизелях.Но то такое,кому как повезет,отношение к машине и тд.

Club-Subaru.Com

хочу дизельный минивен или универсал

Toyota Hiace

Кто сейчас на конференции