Обсуждение гражданских полусликов

[GTI]

Sigma STI
Из своего опыта:
Качать надо так, чтобы пятно контакта было на всю ширину шины (на горячей шине). Если перекачаешь, то будет работать одна середина и держак в повороте будет хуже.
Проезд теплой шиной по пыли позволяет достаточно точно увидеть как работает шина.
Или по крутому - лазерный пирометр и измерять температуру по всей ширине протекторной части и добиваться почти равномерной температуры по всей ширине (если только не стоит развал в -3*).