полчасика бьоковых заносов, разворотов и как-то подумалось - что-то делаю не так
А не позвонить ли мне Валере Кату и проконсультироваться
Наудачу, у него оказалось немного свободного времени и он отозвался согласием на предлжение покататься перед ВДНХ,
за что ему спасибо
Через 20 минут мы уже "отрабатывали" езду боком
Колёса всё время доставали до асфальта, не давая вполноту насладиться боковым скольжением, поэтому решено было выехать на девственный снег непосредственно перед входом в ВДНХ.
И тут - о чудо!!! Субару едет боком!!!
Ещё и получается
Изрыли весь снег, покаместь не подошёл охранник и интеллигентно, с правильным разгибом пальцев, предложил нам покататься где-нибудь ещё, а то он испереживался что мы ему колоны посносим
Проверив в пследний раз асфальтовую почву большой площадки на пригодность к скольжениям, и не удовлетворившись результатом, Валерой было предложено прокатиться в Круглик, на ДОПы и потренироваться там.
За что ему выносится благодарность!
Довольно быстро заехав в Круглик, отметив изрытую дорогу на кольцо в Феофании, перед нами открылось великолепие зимы во всей её красе, чем и желаю поделиться с вами!
Пробираясь "тоннелями" к заветной раллийной трассе невольно ловишь себя на мысли, что у тебя откррыт рот от удивления.
Вот так выглядел поворот имени "Ваззы",
может именно не этот, при этом не менее захватывающий
можно даже разглядеть снежинки
Далее были не менее именитые повороты......
Здесь начинаем пробовать ставить машину в поворот.
Неожиданно за поворотом - поваленное дерево.
Встречный авто(огни фар видно на фото, за деревом) развернулся и
поехал обратно, испугавшись видать движений фар нашего субарика,
который подъезжая показывал то левый то правый бок
Успешно вышли на прямую и поехали боком
Снова поваленное дерево!
Валера с радостью позировал на фоне, нацарапывая на стволе:
"ЗДЕСЬ БЫЛ КАТ"
Теперь наглухо завалено, титаническими усилиями Ката дерево было приподнято, дабы как-то проехать
Поворот имени Карпика:
Покатались просто великолепно!
Для меня - великолепно вдвойне, так как научился правильно "заправлять" в поворот и работать газом
По крайней мере, я думаю что научился...дальше опыт и побольше таких выездов!
ЗЫЖ: А в повороте Карпика, всё-таки и я отметился, немножко мало газу - и субарик застыл поперек дороги, носом в 10см. от кустиков, обильно припорошенных снегом