Club-Subaru.Com

**RoSs** » Ср апр 06, 2011 08:58

Supercharger писал(а):
RoSs писал(а):Г, прикол. По теме хочу спросить у знатаков, а для чего служит облегченный маховик?

о них слагают легенды.. споры вокруг маховиков точатся словно между обществом трезвенников и обществом убеждённых алкашей.
меня много людей отговаривали от облегчённого маховика, но поставив его я врядли откажусь от такого мод'а в последующей жЫзни. я лучше как-то придрочусь к эфемерным неудобствам.. в двух словах, мотору просто легче крутится с ним, он приобретает эффект бензопилы или мопЭда

Вроде ясно, спасибо )

**Serzh-GT** » Ср апр 06, 2011 09:14

Supercharger писал(а):
RoSs писал(а):Г, прикол. По теме хочу спросить у знатаков, а для чего служит облегченный маховик?

о них слагают легенды.. споры вокруг маховиков точатся словно между обществом трезвенников и обществом убеждённых алкашей.
меня много людей отговаривали от облегчённого маховика, но поставив его я врядли откажусь от такого мод'а в последующей жЫзни. я лучше как-то придрочусь к эфемерным неудобствам.. в двух словах, мотору просто легче крутится с ним, он приобретает эффект бензопилы или мопЭда

что-то я не догоняю... если мотору легче крутится, то откуда подергивания?? физику поясните

**Nick_GT** » Ср апр 06, 2011 12:05

Когда ты отпускаешь сцепу, мотору надо провернуть трансмиссию и сдвинуть машину с места - при равных оборотах вращения у тяжелого маховика кинетическая энергия существенно больше. Но как совершенно верно писал дядя Толя - для правильности расчетов нужно понимать распределение массы относительно оси вращения.

**4avto** » Ср апр 06, 2011 12:19

Как по мне для города, он не нужен. Вот ралли, драг, тогда другое дело

**GTI** » Ср апр 06, 2011 12:32

4avto писал(а):Как по мне для города, он не нужен. Вот ралли, драг, тогда другое дело

Людям, которые возят жопу с 60км/ч, он точно не нужен.

**RoSs** » Ср апр 06, 2011 12:56

Serzh-GT, кстати, хорошо подметил. В чем действительно на практике преимущество? Если двигателю крутится лучше, а коробка таких приколов все равно не переваривает...
Мб это как-то дальше проявляется? Тоесть динамичнее едет после трогания или еще какие-то варианты? Иначе смысл?

**Supercharger** » Ср апр 06, 2011 13:50

RoSs писал(а):Serzh-GTТоесть динамичнее едет после трогания или еще какие-то варианты? Иначе смысл?

совершенно верно, динамичнее едет после трогания. раскручивается быстрее и легче, особенно это сильно заметно на оборотах "до турбины".

**RoSs** » Ср апр 06, 2011 14:33

Supercharger писал(а):
RoSs писал(а):Serzh-GTТоесть динамичнее едет после трогания или еще какие-то варианты? Иначе смысл?

совершенно верно, динамичнее едет после трогания. раскручивается быстрее и легче, особенно это сильно заметно на оборотах "до турбины".

А как турба начинает дуть, то ток и успевай походу скорости переключать..

В общем ситуация проясняется))) Тогда облегченный маховик весьма интересная вешь.)

**Supercharger** » Ср апр 06, 2011 17:57

RoSs писал(а):
Supercharger писал(а):
RoSs писал(а):Serzh-GTТоесть динамичнее едет после трогания или еще какие-то варианты? Иначе смысл?

совершенно верно, динамичнее едет после трогания. раскручивается быстрее и легче, особенно это сильно заметно на оборотах "до турбины".

А как турба начинает дуть, то ток и успевай походу скорости переключать..
В общем ситуация проясняется))) Тогда облегченный маховик весьма интересная вешь.)

мне очень нравится. она как-то эластичнее что-ли, такое чувство что крутящего момента прибавилось (а я из тех кто очень любит до%бываться к некоторым деталям)), чувство что мотор не раскручивает лишние килограммы. я конечно не претендую на то что это единоверный вариант улучшения характеристик, но по моему субъективному мнению этот вариант довольно улучшил некоторые характеристики машины. безусловно есть некие неудобства о которых говорили выше, но по-моему это дело привычки, т.е. решаемо

**Dragon** » Ср апр 06, 2011 18:20

Заынтрыговали, однако!
Попросить Макса отпилить несколько лишних кг, чтоль?

**Dr.House** » Ср апр 06, 2011 19:39

Dragon писал(а):Заынтрыговали, однако!
Попросить Макса отпилить несколько лишних кг, чтоль?

Ну когда будешь снимать мотор для замены клапанов-как раз и облегчишь..Потерпи недолго... :lol:

**Бассбин** » Чт апр 07, 2011 06:44

Одно но при облегченном маховике))тормозить передачами уже не так эфективно :crazy:

Ощутил по предыдущему авто :crazy:

**GTI** » Чт апр 07, 2011 07:38

bassbin писал(а):Одно но при облегченном маховике))тормозить передачами уже не так эфективно Ощутил по предыдущему авто

Байки и не более.
С любым маховиком самое эффективное торможение с 7000 до 4000....3500, а дальше надо ниже перекидывать.

**Бассбин** » Чт апр 07, 2011 07:45

GTI писал(а):
bassbin писал(а):Одно но при облегченном маховике))тормозить передачами уже не так эфективно Ощутил по предыдущему авто

Байки и не более.
С любым маховиком самое эффективное торможение с 7000 до 4000....3500, а дальше надо ниже перекидывать.

Ну может быть))но попой так не чувствывал :crazy:

Club-Subaru.Com

загадки Американского Exedy,

Кто сейчас на конференции