Club-Subaru.Com

**karpik** » Вт ноя 06, 2007 18:03

STIBLACK писал(а):
Kat писал(а):А я с прошлой зимы и не переобувался. Гиславед Норд Фрост 3 не шипованный уже 57000 проехал. Причем летом, по асфальту, и по грунту я на нем трассы прописывал, и зиму пролую откатал.

И как она себя вела этим летом когда температура воздуха была около 40?

у меня лично просто зашибись:)

**diXde** » Вт ноя 06, 2007 18:05

STIBLACK писал(а):diXde
мне это пока что ни о чём не говорит

заинтриговали слова "пока что" ... я думаю что надо ехать к нам Киев на встречу ... :wink:

**subaru** » Вт ноя 06, 2007 18:11

Tokyo Motor Show-2007: FHI демонстрирует Subaru Impreza WRX STI и думает об
электромобилях

Помимо ожидаемого WRX STI публике представили Subaru с электромотором. За такими
машинами, считают в Fuji Heavy – будущее.

Фанаты Subaru по-прежнему пребывают в недоумении по поводу того, что из
модельного ряда Impreza исключен седан. Тем не менее, презентация WRX STI прошла
успешно, а «линейка» Impreza теперь завершена добавлением топ-версии к уже
существующим 15S, 20S и S-GT. Стоит отметить, что для рынка Соединенных Штатов
существует WRX с кузовом седан, но WRX STI будут предлагаться только с кузовом
хэтчбек, независимо от рынка.
Внешность автомобиля кардинально не изменилась, по сравнению с WRX, но стала
более ярко выраженной в плане спортивности: новый капот с массивным
воздухозаборником в центральной части, бамперы с круглыми противотуманными
фарами, задний спойлер. В интерьере автомобиля также произошли некоторые
изменения, но, как утверждают представители FHI, они направлены не только на
придание более спортивного характера, но и на создание большего комфорта.

Еще более агрессивно выглядит спортивный болид Subaru World Rally Team для
участия в FIA WRC – в основном, за счет массивного капота с эффектным (но и
функциональным) воздухозаборником, замков капота и антикрыла в задней части
крыши. Компания планирует получить омологацию в группе N Мирового чемпионата по
ралли с 1 января 2008 года. При этом FHI еще раз напоминает о спортивных успехах
Impreza WRX STI: с момента появления в чемпионате в 1994 году, автомобиль принес
победу в кубке конструкторов в 1995, 1996 и 1997 г.г.
Impreza WRX STI уже появилась в свободной продаже в Японии.

Интересный концепт-кар под названием Subaru Exiga предвосхищает, каким может
быть следующее поколение Subaru Outback.
Exiga рассчитан на семерых, включая водителя, правда, тем, кто расположится в
третьем ряду, придется довольствоваться достаточно скромным пространством, так
что, скорее всего, эти места будут предназначаться детям. Колесная база концепта
составляет 2 770 мм – это едва превышает базу Outback нынешнего поколения,
поэтому места в третьем ряду действительно немного. Это подтверждается еще и
тем, что Exiga на, без малого, 100 мм короче кроссовера Tribeca, в котором
третий ряд сидений (в России предлагается только 5-местный вариант) тоже не
отличается особым простором. За то второй ряд более чем комфортен. Здесь
имеются даже откидные столики. А для пассажиров второго и третьего рядов
предусмотрены персональные мониторы мультимедийного DVD-комплекса. На монитор на
передней консоли может выводиться «картинка» с камер заднего и боковых обзоров.
Подсветка приборной панели необычного для Subaru синего цвета.
Exiga оснастили 2,0-литровым оппозитным двигателем, известным по модели Legasy.
Подвеска концепта достаточно стандартна: независимая, спереди – стойки, сзади –
двойные поперечные рычаги. Концепт получил 19-дюймовые колеса с низкопрофильными
шинами размерности 225/45. Пока не прозвучало официальных заявлений относительно
будущей судьбы Exiga и прямой связи его появления с будущим поколением Outback.

О направленности концепта Subaru G4e однозначно говорит цвет, в который
выкрашена выставочный образец – зеленый. Это, пожалуй, самый нетрадиционный
автомобиль из всех Subaru, представленных на токийском автосалоне. G4e -
электромобиль, чей электромотор использует в качестве источника энергии
ионно-литиевые аккумуляторы. Пятидверный хэтчбек в длину составляет менее 4 000
мм, а в ширину – менее 1700. Примечательно, что при такой относительно небольшой
длине, колесная база концепта составляет целых 2 600 мм. Ионно-литиевые АКБ
разместили под полом салона, поэтому автомобиль получился довольно высоким.
Однако при этом коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,28Сх. По
утверждению производителя, автомобиль рассчитан на четверых взрослых людей.
Электромотор, мощностью 65 кВт разместили в передней части, под капотом.
Компания не приводит подробных характеристик, но сообщает, что пробег без
подзарядки составляет 200 километров после полного 8-часового цикла зарядки
аккумуляторов. Кстати, этот процесс можно осуществить при помощи обыкновенной
домашней розетки. Есть возможность и более скоростной зарядки аккумуляторов: при
использовании мощного портативного зарядного устройства, в течение 15 минут
можно восстановить работоспособность аккумуляторов на 80%, согласно утверждению
создателей. Компания не сообщает, насколько дорогим получился этот компактный
электромобиль. Неизвестны пока и планы, относительно его будущей судьбы: по
одним источникам, он построен ради демонстрации возможностей ионно-литиевых
батарей, по другим – это прототип серийного электромобиля, который может
появиться на рынке к концу десятилетия.

**Kat** » Вт ноя 06, 2007 20:47

STIBLACK писал(а):
Kat писал(а):А я с прошлой зимы и не переобувался. Гиславед Норд Фрост 3 не шипованный уже 57000 проехал. Причем летом, по асфальту, и по грунту я на нем трассы прописывал, и зиму пролую откатал.

И как она себя вела этим летом когда температура воздуха была около 40?

Нормально вела, Писался на Ай Петри и Соколином, причем, когда проверял, то обгонял злых местных, которые принципиально дорогу не уступают. И писал Каменец по грязи, и писал Черновцы по Щебню, и Малин по отсыпке. Ну и по городу катался.

**Kat** » Вт ноя 06, 2007 20:47

diXde писал(а):
STIBLACK писал(а):
Kat писал(а):А я с прошлой зимы и не переобувался. Гиславед Норд Фрост 3 не шипованный уже 57000 проехал. Причем летом, по асфальту, и по грунту я на нем трассы прописывал, и зиму пролую откатал.

И как она себя вела этим летом когда температура воздуха была около 40?

она себе вела точно так же как себя ведет Валера когда выпьет ...

То есть вела себя адекватно. :roll:

**Kat** » Вт ноя 06, 2007 20:47

STIBLACK писал(а):diXde
мне это пока что ни о чём не говорит

Выпить я люблю. :roll:

**Kat** » Вт ноя 06, 2007 20:49

subaru писал(а):Tokyo Motor Show-2007: FHI демонстрирует Subaru Impreza WRX STI и думает об
электромобилях

.

Как раз в тему про переобувку.

**Kat** » Вт ноя 06, 2007 20:57

®@©E® писал(а):У мене заміна коліс таки асоціюється з секундоміром

За 10 минут одному поменять все колеса? Ну - ну.

Не знаю, але суб'єктивно десь так.

А ты как нибудь секундомер все таки включи. И сразу начинай домкратить. Как снимешь с домкрата, и пообтягиваешь все гайки, то выключай. Будешь удивлен. :roll:

**EdJ** » Вт ноя 06, 2007 21:14

Kat
я вот сегодня решил сэкономить на переобувке:) на все ушло 3 часа:) за которые я успел поменять одно колесо, охренеть с гаек на втором, вызвонить Мишу, съездить с ним на рынок за нормальным ключом, пожрать, погулять собак и нормальным ключом поменять 3 остальные колеса:)))) так что я удивлен:)))

**Kat** » Вт ноя 06, 2007 23:30

EdJ писал(а):Kat
я вот сегодня решил сэкономить на переобувке:) на все ушло 3 часа:) за которые я успел поменять одно колесо, охренеть с гаек на втором, вызвонить Мишу, съездить с ним на рынок за нормальным ключом, пожрать, погулять собак и нормальным ключом поменять 3 остальные колеса:)))) так что я удивлен:)))

Три часа, это тоже немного, если пиво есть, и собеседник. :roll:

**Borland** » Вт ноя 06, 2007 23:34

Kat писал(а):
EdJ писал(а):Kat
я вот сегодня решил сэкономить на переобувке:) на все ушло 3 часа:) за которые я успел поменять одно колесо, охренеть с гаек на втором, вызвонить Мишу, съездить с ним на рынок за нормальным ключом, пожрать, погулять собак и нормальным ключом поменять 3 остальные колеса:)))) так что я удивлен:)))

Три часа, это тоже немного, если пиво есть, и собеседник.

Посмотрим сколько у нас завтра времени уйдет.... :roll:

**EdJ** » Ср ноя 07, 2007 12:20

Kat
ну и я о том же:) очень даже неспешный питстоп:)

**John Ripper** » Ср ноя 07, 2007 12:54

Питстопится нужно самостоятельно, и с хорошим инструментом:) за 10 минут перекинуть все 4 колеса - ка кдети в школу. лехко и непринужденно. А когда с кумом пиздеть при этом.... я нубиру када то за два дня еле переобул:)))

**STIBLACK** » Ср ноя 07, 2007 13:09

На неделе поеду переобуваться-ради интереса засеку сколько времени на это уйдёт :wink:

**STIBLACK** » Ср ноя 07, 2007 13:14

diXde писал(а):
STIBLACK писал(а):diXde
мне это пока что ни о чём не говорит

заинтриговали слова "пока что" ... я думаю что надо ехать к нам Киев на встречу ...

Я тоже так думаю - через 1.4 т.км. надо будет ехать на ТО надеюсь заодно и на встречу попаду :Yahoo!:

Club-Subaru.Com

А ты переобулся????

Кто сейчас на конференции