Это только у меня такой полный привод?

[Lev Palich]

Да я видел все,спасибо. я знаю, что он стремный. я не могу из этого понять, почему при буксе одного колеса момент на зад не уходит. На конкретном примере.

[Lev Palich]

Да я видел все,спасибо. я знаю, что он стремный. я не могу из этого понять, почему при буксе одного колеса момент на зад не уходит. На конкретном примере. и Как в конкретной ситуации быть.

[alex_xel]

Да я видел все,спасибо. я знаю, что он стремный. я не могу из этого понять, почему при буксе одного колеса момент на зад не уходит. На конкретном примере.

Да ниче он не стремный,(человек просто еще раз "скопипастил", то что 10 раз разжовывали в данной теме, и не только..), он скорее массовый, по такому принципу работает большинство современных приводов паркетников. Да, он немного менее предсказуемый, хотя иногда мне кажется что наоборот, и немного хуже по проходимости, но вцелом и его хватит есле без фанатизма. И там далеко не жестко 45/55(а не 55/45 как написано в посте чуть выше), а момент может плавать, и эт очень хорошо видно когда отключить ВДЦ, стать тремя колесами на асфальте и одним на льду и тапку в пол, колесо на льду будет шлифовать токо так, а разгон тупить, Или в грязи, опять же с отключенной ВДЦ она одним колесом прекрасно буксует(смотря правда как засесть).
В ТZ момент тож перебрасывается, просто на это еще сказывается отсуцтвие межколесного дифа. Первую на типтронике воткнул и поехал, а дальше главное чтоб руки с головой росли не из жопы, пару раз посодив на пузо можно понять её возможности, а дальше нужно просто это учитывать, а также возить лопату , как по мне субару без лопаты не машина В мануале написано, еше и не один раз - это не джип!!, а скорее машина на плохие погодные условия.
Потом немного поездив начинаешь понимать что:
- Она не любит ехать по говенам(и не только) задом
- не любит колею
- есле села на пузо, или копать, или тянуть.
- TZ не любит диагоналку
- не любит когда её откровенно козлят в гавенах...

[Sergey_od]

Вопрос по рестайлинговым седанам трешкам (европейским)- подскажите какие там бывают задние дифференциалы ? (какие там передаточные и бывают ли варианты с блокировкой)

[KUCH]

На скільки знаю, всі 3.0 ідуть із міжосьовою і задньою блокіровкою

[alex_xel]

Насколько я помню по форуму, про заднюю блокировку.., где-то были фотки редуктора на котором есть возможность её установки, и на котором нет. Или может я шото путаю...

[Sergey_od]

Я имел ввиду не возможность установки блокировки на редуктор- а что там по заводу идет. Есть на примере редуктор от тройки 2008-2009г, но нет винкода (и маркировки самого редуктора тоже пока нет). Вот и хочется выяснить какие они бывают. Если их в природе нет с заводской блокировкой- то я и морочить голову не буду человеку.

[AL]

если ты себе на 2.0 хочешь поставить, то он не станет, у 3.0 передаточное отношение заднего редуктора 3,083 3,272 3,545 в зависимости от типа трансмисии, а у тебя 4,444.

[Sergey_od]

если ты себе на 2.0 хочешь поставить, то он не станет, у 3.0 передаточное отношение заднего редуктора 3,083 3,272 3,545 в зависимости от типа трансмисии, а у тебя 4,444.

Ок, спасибо. (уже легче, одной проблемой меньше ))) )

[alex_xel]

Что-то моей любимой темки давно не видно... поднять что ли..
Вобщем сама идея не нова, и есть довольно много вариаций на эту тему, но просто наверно навеяло погодой, и уходящим летним пляжным сезоном...
Лично мною было уже перекопано довольно много пляжей, как колесами так и лопатой при откапывании этих самых колес. Для езды по песку в первую очередь важно умение чувствовать автомобиль, терпение при езде в натяг(а не жать на гашетку есле она начинает окапыватся), расчет... ну вобщем впринципе мозг. С технической точки зрения клиренс, полный привод и самое главное резина...
Проблема легасей это какраз составляющая клиренса и резины. Чуть что-то не так сразу на пузе. Раньше пересмотрел кучу роликов про цепи и всякую лабуду, и про мужика на жигуле со струбциной(то вообще уникум-изобретатель), потом смотрел про эти хамуты "пут и гоу..." но блин за 100$ это гониво + в песке они не помогут...
Короче испытывал я этим летом новый девайс "veryovka!!"
Шо сказать.. результат даже превзошол мои ожидания...
Решили в этом году попробовать палатками на море постоять.., так я там по пляжу гребся...(одевал только на передние колеса, и так хватало)





Ползет даже есле лежит на пузе(но колеса не висят на разжатых пружинах, а норм стоят) ВДЦ лучше не выключать, чтоб меньше шансов было перегазовать. Один мужик на туксоне смотрел с открытым ртом как я разворачивался, а потом долго пытался выяснить технические характеристики моего агрегата, и почему у меня едет, а у него окапывается.., хотя судя по нему и машине(пару месяцев как из салона), они еще на пионерском растоянии друг от друга.
Потом был рейнж ровер с одескими номерами 0123 и мужичком уверенным что он на джипе.., там было целое получасовое шоу, и перерытый пляж. У него тактика была простая - кузов повыше и газ в пол... Но перед Ланд ровером снимаю шляпу, оно лежит на уже почти закопаных мостах и всеравно ползет... Чтоб он выехал мне пришлось его объехать, а то я думал он сейчас мне всю машину забросает песком и ракушками... Потом подошли к нему и посоветовали чтоб он не давил двумя ногами на газ, короче с горем-пополам выехал... фоток жаль не сделал...
Вобщем суть не в том, я просто к тому что иногда бывает ситуация когда оно может помочь... кинул в багажник, и пусть лежит...

Эх лето...

[mega_asd]

[maxuss]

alex_xel

Зачет!!!
При езде по песку рекомендуют сбрасывать давление в резине до 1.
Идея проста - увеличить пятно контакта, а значит уменьшить "зарывание"
Не пробовал?

[Sergioni]

Про верёвку - очень правильная находка (хотя всё новое - есть хорошо забытое старое), да и сам отчётец очень позитивный!

[Termit]

alex_xel

Зачет!!!
При езде по песку рекомендуют сбрасывать давление в резине до 1.
Идея проста - увеличить пятно контакта, а значит уменьшить "зарывание"
Не пробовал?

На 45-м профиле это до жопы, она практически не плющиться.

[Ace Ventura]

Могли бы помочь понять, у меня legacy be5 twin turbo, коробка TV1, на панеле приборов если смотреть на солнце есть две надписи VDC и VDC OFF, но эти надписи некогда не загорались, даже когда заводиш машину и все значки загораются, так и должно быть чтобы они были потухшими или они должны как то гореть? Если есть VDC Off, возможна должна быть какая то кнопка для отключения?
Спасибо