дергается АКПП на холодную

[ttl]

У меня была втулочка, на холодную дергалась при переключении в положение "Драйв", на горячую практически не дергалась..

и чем это закончилось? или на какую сумму?
т.е. с паркинга в драйв втыкаешь и дерг в этот момент? такого нету. или было все в точности как в теме?

2 СЕРГЕЙ: ок

[Legacy :D]

У меня была втулочка, на холодную дергалась при переключении в положение "Драйв", на горячую практически не дергалась..

и чем это закончилось? или на какую сумму?
т.е. с паркинга в драйв втыкаешь и дерг в этот момент? такого нету. или было все в точности как в теме?

2 СЕРГЕЙ: ок

Да, при переходе из паркинга или зх, или нейтрали в драйв поддергивалась вперед прилично. Так что, вполне реален такой вариант. Вылилось не дешево. Знаю где сделать гораздо дешевле, но это Днепропетровск)

[sparkly]

Посмотри, есть ли пузырьки воздуха (на щупе) если есть удали воздух на СТО (делается аппаратно через комп.) и переобучи коробку (через этот же комп.) Вдруг поможет

[Анатолий Валерьевич]

Вполдне возможно что проблемма в работе двигателя ( пока не прогреетца ) .
Програмно выгнать воздух и переобучить коробку будет совсем не лишним ( при условии что к мотору нет вопросов ) .
Лишний литр масла таких чудес не даёт .

[СТО 'Толстый Тюнинг']

Не согласен. Как раз таки недолив и перелив дают удары и не корректную работу АКПП. Более того избыток масла, летом, выдавится через сапун.

[Анатолий Валерьевич]

Вот скоро и узнаем , когда лишний литр откачают .
Сегодня отодали Форестер , в АКПП долили 2 литра масла , на работу коробки человек вобще не жаловался .

[ttl]

вобщем заеду на паркинг крытый на днях и почищу заслонку спиртиком для начала. посмотрю на результат, потом попунктово:

обнулю коробку и переобучу. если не поможет -
солью масла, поменяю фильтр АКПП. если не поможет -
поеду на диагностику акпп
что то упустил или нет из некровавых методов?

[Анатолий Валерьевич]

Если обучить коробку имея проблему в двигателе то может совсем лажа получитца .
П.С. чистка дросельки никогда не помешает .

[ttl]

ладно, спасибо всем, поеду займусь проблемой, отпишусь потом

[ttl]

вобщем пока помыл дроссель, хотя когда вскрыли - особо грязным он не был, заслонку мне мыли тыщ 12 назад, когда купил ее. клеммы сбросил, обнулил мозги так сказать. сейчас езжу медленно, учу коробку. но "дергун" на холодную остался(((

дальше на очереди отлить лишнее масло, заменить фильтр коробки. еще в список действий думаю стоить добавить чистку инжектора и проверку состояния/замену свечей (свечи отходили 40 тыс.), что думаете, что еще причастно может сюда быть?

[Анатолий Валерьевич]

В любом мануале по коробкам написанно что прежде чем лезть в агрегат проверьте мотор .

[roman_Al]

Програмно выгнать воздух и переобучить коробку будет совсем не лишним ( при условии что к мотору нет вопросов ) .

Вчера все вышеперечисленное сделал (+ обновил программное обеспечение АКПП), по ощущениям- плавнее стали переключения, едешь "ну прям как на вариаторе", не знаю, надолго ли?

Boroda, объясни, пжлст, что значит выражение "Программно выгнать воздух"? Откуда? Почему он не выгоняется при обычном движении?

[ttl]

Вчера все вышеперечисленное сделал (+ обновил программное обеспечение АКПП)

а что именно из перечисленного? аутбек европеец?

у меня араб... кто знает обновить мозг АКПП можно на арабе или обязательно блок управления покупать от европейца и его программировать?

и да, что такое программный выгон воздуха??

[roman_Al]

1. Да все (программно выгнать воздух + переобучить коробку + обновить программное обеспечение АКПП);
2. Да, европеец (MY 2008);
3. Не-а, не знаю;
4. Ага, тоже очень интересно (а может- банальное выкачивание денег?).

PS Перед всеми вышеозначенными "электро-" процедурами пару тысяч назад сменил масло в АКПП с промывкой гидромозгов.

[Анатолий Валерьевич]

Есть процедуры по коробке для выполнения которых довольно важно отсутствие воздуха в поршнях , воздух туда поподает при замене масла , ремонте или длительной стоянке , программа по удалению воздуха позволяет сделать это быстро .
В принцепе коробка и сама прокачаетца без всякой электроники но потребуетца какоето время .
Если меняем масло на другое то весьма желательна адоптация коробки , для правильного выполнения которой требуетца полностью прокачанный агрегат .
Адоптация позволяет програмно компенсировать незначительный износ фрикционных дисков , соленоидов , золотников , уплотнений поршней и т.д. , вобщем штука весьма полезная для правильной и долгой работы коробки , желательно делать не реже чем каждые 50тыс км .
НО ЕСЛИ В КОРОБКЕ ИМЕЮТЦА МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕММЫ ( о которых хозяин машины может даже не догадыватца ,т.к. привык к не совсем правильной работе агрегата ) то будучи начата адоптация не сможет быть закончена = коробка будет работать не просто плохо а ОЧЕНЬ ПЛОХО ( дальнейшая эксплуатация может привести к надёжной поломке агрегата ) , до тех пор пока не будут устранены проблемы по механике + повторная адоптация .