Втулки стабилизатора

[GTI]

николай
Та похоже, Макс приедет разберется.

[exigo]

николай
Та похоже, Макс приедет разберется.

а они с Арменом уже сливу залили

[GTI]

exigo
Макс как стекло должен еще быть - в Сумах и в бронешапке.

[Toreto]

Уважаемый ГТИ, ОЕМ номер сайлентов в сти покемоне и в врх покемоне и в 2.0 покемоне одинаковый!!!
Специально как то заезжал к товарищу на субару - украина по этому поводу, так как задумывался уже об этой замене!

Тогда весь секрет, оказывается, в более собранной ходовке СТИ - втулки стабов.
Хотя в покемоне СТИ ходовка помягче будет, чем у предыдущих.

ПС: вот никогда не думал, что заменив втулки на ПУ лучше отклик на руль будет.
А мы тут с парнями маемся х...ней - распорки, сайленты жесткие, подушки ДВС, стабы ставим. А тут вон как все просто и дешево - 4ре втулки и вуаля - все стало мего лучше.

РЕКЛАМА 100% ПРОСТО ДАВНО НЕ ПОДЫМАЛАСЬ ТЕМА ПОЛИ...........

Реклама...
Уже бы и не писали...
Мне это так же интересно, как и балет...

[Toreto]

Уважаемый ГТИ, ОЕМ номер сайлентов в сти покемоне и в врх покемоне и в 2.0 покемоне одинаковый!!!
Специально как то заезжал к товарищу на субару - украина по этому поводу, так как задумывался уже об этой замене!

Тогда весь секрет, оказывается, в более собранной ходовке СТИ - втулки стабов.
Хотя в покемоне СТИ ходовка помягче будет, чем у предыдущих.

ПС: вот никогда не думал, что заменив втулки на ПУ лучше отклик на руль будет.
А мы тут с парнями маемся х...ней - распорки, сайленты жесткие, подушки ДВС, стабы ставим. А тут вон как все просто и дешево - 4ре втулки и вуаля - все стало мего лучше.

Да в том то и дело, что отличие между сти и даже том же врх покемоне в амортах, пружинах, толщине стаба, ширине колеи... А сайленты, как Вы писали "поставь от сти и будет тебе счастье" как раз то и одинаковые... Поэтому можно долго себе ставить сайленты от сти покемона, а разницу почувствовать не удастся...

[Toreto]

Ребята, я же изначально создавал тему, так как хотел получить совета по подбору именно своих втулок (твердо решил ставить ПУ, менеджер попался неопытный, 2.5 часа по ОЕМ номеру не мог выбрать мне втулки), совета от вас знатоков так и не дождался, после установки решил поделиться впечатлениями...и тут началось...сайленты, реклама, самовнушение... Не согласны с моими наблюдениями, так и напишите или вообще лучше не пишите ничего... а то началось как обычно, куча флуда, информации 0, подозрения не подкрепленные фактами и тд и тп...

[GTI]

А сайленты, как Вы писали "поставь от сти и будет тебе счастье" как раз то и одинаковые... Поэтому можно долго себе ставить сайленты от сти покемона, а разницу почувствовать не удастся...

Если там одинаковый только задний сайлент пер рычага, то это еще не все - пер сайл пер рычага разный - AG030 против AG040.

На жопе может быть точно также.

[Toreto]

А сайленты, как Вы писали "поставь от сти и будет тебе счастье" как раз то и одинаковые... Поэтому можно долго себе ставить сайленты от сти покемона, а разницу почувствовать не удастся...

Если там одинаковый только задний сайлент пер рычага, то это еще не все - пер сайл пер рычага разный - AG030 против AG040.

На жопе может быть точно также.

Да, только передний сайлент переднего рычага на управляемость влияет точно так же как тормоза на разгон...И считается он вечным, так как даже при самой нещадной эксплуатации ходит не меньше 100к...

[Toreto]

Про заднюю ходовку не в курсе, про нее писать нечего не буду...

[GTI]

Да, только передний сайлент переднего рычага на управляемость влияет точно так же как тормоза на разгон...И считается он вечным, так как даже при самой нещадной эксплуатации ходит не меньше 100к...

Сам придумал эту глупость или нет?
на торможении, при хороших шинах, колеса разлазаятся в стороны аж бегом - схождение в "-" уходит прилично. Люди туда Н-групповые ставят или ПУ жесткие - наверное они "малохольные".
Дальше сам считай - сильно оно влияет или нет.
ПС: поставь себе слик, заедь на развал и запиши показания. Потом даз п....ы нормально, с торможениями типа 180-40 раз 10-15, вернись на стенд и сверь снова углы - удивлен будешь.

[superpuper]

Да, только передний сайлент переднего рычага на управляемость влияет точно так же как тормоза на разгон...

Тюнинговые тормоза , обычно легче - значит меньше неподрессоренные массы , значит лучше разгон

[GTI]

Да, только передний сайлент переднего рычага на управляемость влияет точно так же как тормоза на разгон...

Тюнинговые тормоза , обычно легче - значит меньше неподрессоренные массы , значит лучше разгон

У овоща любые тормоза не влияют на разгон.

[Toreto]

Ребята, тема начиналась про втулки и плавно перешла на тормоза...
Давайте флуд закончим... ГТИ, 23 истекших предупреждения за флуд и 1 бан, коллекционируешь их?

[GTI]

Тарас АА0722НВ
Ты же начал сам про тормоза - вот тебе и сказали на что они как влияют.
Тебе способ проверки сайлентов предложен (которые типа вечные и ни на что не влияют) - дальше сам решай.

ПС: есть раздел "тюнинг" и "готовые проекты" - там есть покемоны и вопросы установки более жестких сайлентов подымались, посмотри что делалось - не будет лишних вопросов.

[Toreto]

Да, только передний сайлент переднего рычага на управляемость влияет точно так же как тормоза на разгон...И считается он вечным, так как даже при самой нещадной эксплуатации ходит не меньше 100к...

Сам придумал эту глупость или нет?
на торможении, при хороших шинах, колеса разлазаятся в стороны аж бегом - схождение в "-" уходит прилично. Люди туда Н-групповые ставят или ПУ жесткие - наверное они "малохольные".
Дальше сам считай - сильно оно влияет или нет.
ПС: поставь себе слик, заедь на развал и запиши показания. Потом даз п....ы нормально, с торможениями типа 180-40 раз 10-15, вернись на стенд и сверь снова углы - удивлен будешь.

Дорога в Одессу в прошлом году с 3 друганами под 90-100 кг + я 95 кг + полный багажник за 3:15 с Оболони в Киеве до Ришельевской в Одессе вот в таком стиле как написано выше + 9 дней пи...ов по Одессе + обратная дорога в том же стиле. К огромному моему удивлению развал схождения был пределах допусков, только сход у одного колеса (заднее правое) чуток вылез за пределы допуска... И это между прочим после 10000 км межсервисного интервала... Слики мне ни к чему, так как и просто на хорошей резине сцепление меня устраивает... Для ралли или там для других видов экстремального драйва установка более жестких передних сайлентов переднего рычага смысл имеет, а для езды по городу, трассе, драга и тд и тп смысла нет, так как и результата и считается этот сайлент неубиваемым...