Motul

[superpuper]

Дмитрий Салганик Есть ли хоть один завод изготовитель автомобилей который прямо рекомендует к использованию продукцию Motul в своих автомобилях ? (только не говрите что надо полгода чтоб выяснить )
Вот например Chevrolet рекомендует не двузначано

[Wolk_off]

А давайте делать ставки, когда придёт ответ

1) март 2011
2) первое полугодие 2011
3) второе полугодие 2011
4) никогда

и что в том ответе будет:
1) блин, мы (Motul) профтыкали и отгрузили вам соплей в банках
2) профтыкал дистрибутор (Владислав) и ему вынесено строгое попэрэдження
3) профтыкал дилер и ему вынесено строгое попэрэдження
4) единичный брак = (адын рас не пыдар#@)
5) факты не подтвердились

мой вариант: 2) и 3)

Скорее всего обвинят в неправильном хранении дилеров ну или напишут что типа это так и должно было быть, сопли были задуманы.

То есть, если в ответе будет сказано, что это не заводской брак, то вы заведомо определяете такой ответ ложным?

То есть, мы тут все ввалили столько бабла в мотюль что хотим знать ответ прямо сейчас а неждать пока кто-то там ознакомиться более подробно с заключением. Терпение у меня закончилось.

[exigo]

Хуйня это все....и официальный ответ и вся эта сраная полемика...
Так, сиси помяли - время зря не потеряли

[Dragon]

Скоро для субаристов станет доброй традицией
Зашел на форум - пересчитай сколько страниц насчет Мотыля дописали ГТи и Д.Салганик в вечном ожидании привета из Парижу

[Дмитрий Салганик]

superpuper

Спасибо Вам за то, что я за долгое время в этой теме увидел адекватный вопрос по делу:)
Подобные рекомендации являются не столько техническим, сколько коммерческим проектом. В подобных случаях, производитель масла должен платить огромные суммы автопроизводителю за рекомендации. С технической же точки зрения, реальное одобрение автопроизводителей - это пометки на канистре, в виде их стандартов. Это свидетельствует о том, что масло прошло испытания на заводе автопроизводителя, и одобрено для применения в их двигателях. Например, тот же Chevrolet является частью GM. Для GM с этого года является официальным допуском DEXOS 2. Такое масло есть у MOTUL. Более того, сейчас у моторных масел MOTUL есть абсолютно все из существующих одобрений автопроизводителей.

[CONFIG]

Тут я згідний з Дмитрий Салганик що всякі допуски і рекомендації автовиробників це тільки бізнес автовиробників і нічого спільного з якістю масла не має..

[Supercharger]

Тут я згідний з Дмитрий Салганик що всякі допуски і рекомендації автовиробників це тільки бізнес автовиробників і нічого спільного з якістю масла не має..

исходя из этого - все масла одинаковые. (одинаково хреновые или одинаково хорошие независимо от вендора)
тогда напрашивается логический вопрос, "навіщо платити більше?"

[GTI]

Supercharger

Ибо на других маслах нарисованы точно такие же допуски автопроизводителей.

[milch]

Так и берите азмол и всякие омв, и им подобными.
P.S.Хадо рулит.

[superpuper]

superpuper

Спасибо Вам за то, что я за долгое время в этой теме увидел адекватный вопрос по делу:)
Подобные рекомендации являются не столько техническим, сколько коммерческим проектом. В подобных случаях, производитель масла должен платить огромные суммы автопроизводителю за рекомендации. С технической же точки зрения, реальное одобрение автопроизводителей - это пометки на канистре, в виде их стандартов. Это свидетельствует о том, что масло прошло испытания на заводе автопроизводителя, и одобрено для применения в их двигателях. Например, тот же Chevrolet является частью GM. Для GM с этого года является официальным допуском DEXOS 2. Такое масло есть у MOTUL. Более того, сейчас у моторных масел MOTUL есть абсолютно все из существующих одобрений автопроизводителей.

Достаточно было назвать завод или сказать правду - ни один завод прямо не рекомендует Motul , а рекомендует его так же, как скажем и Хадо. По поводу коммерческого проекта - подумайте , рискнет ли кто то имиджем своего бренда из-за хуевого масла ?

Тут я згідний з Дмитрий Салганик що всякі допуски і рекомендації автовиробників це тільки бізнес автовиробників і нічого спільного з якістю масла не має..

Если ты про шеви - то завод как бы дает гарантию что всё будет пучком на этом масле т.е. взаимосвязь с качеством прямая

[milch]

У многих фирм уже имидж пошатнулся(тойота),что масло тут не причем.

[Дмитрий Салганик]

Тут я згідний з Дмитрий Салганик що всякі допуски і рекомендації автовиробників це тільки бізнес автовиробників і нічого спільного з якістю масла не має..

исходя из этого - все масла одинаковые. (одинаково хреновые или одинаково хорошие независимо от вендора)
тогда напрашивается логический вопрос, "навіщо платити більше?"

Не путайте "соответствие допускам" и "одобрения OEM". Это не одно и то же. Не все производители масел отдают свои масла на испытания - многие просто пишут "соответствует требованиям..." а там - целый список тех требований, которым по их мнению масло соответствует. Только потребитель над этим не задумывается, а разница есть, и очень большая. Это же сказывается и на цене. Ведь испытания для одобрений тоже стоят немалые суммы. И при этом, если масло не пройдет испытание, то одобрения не будет (и сумму никто не вернет). Отсюда и разница в цене многих масел.
И не забывайте, что одорение ОЕМ - это еще не все. Разные масла могут выполнять нормы требований, но при этом у них будут разные физико-химические показатели, а соответственно и ффект от изх применения будет разным. Больше вы платите за те масла, у которых дорогостоящие, но самые качественные базы и пакеты присадок.

[Дмитрий Салганик]

superpuper

Спасибо Вам за то, что я за долгое время в этой теме увидел адекватный вопрос по делу:)
Подобные рекомендации являются не столько техническим, сколько коммерческим проектом. В подобных случаях, производитель масла должен платить огромные суммы автопроизводителю за рекомендации. С технической же точки зрения, реальное одобрение автопроизводителей - это пометки на канистре, в виде их стандартов. Это свидетельствует о том, что масло прошло испытания на заводе автопроизводителя, и одобрено для применения в их двигателях. Например, тот же Chevrolet является частью GM. Для GM с этого года является официальным допуском DEXOS 2. Такое масло есть у MOTUL. Более того, сейчас у моторных масел MOTUL есть абсолютно все из существующих одобрений автопроизводителей.

Достаточно было назвать завод или сказать правду - ни один завод прямо не рекомендует Motul , а рекомендует его так же, как скажем и Хадо. По поводу коммерческого проекта - подумайте , рискнет ли кто то имиджем своего бренда из-за хуевого масла ?

Тут я згідний з Дмитрий Салганик що всякі допуски і рекомендації автовиробників це тільки бізнес автовиробників і нічого спільного з якістю масла не має..

Если ты про шеви - то завод как бы дает гарантию что всё будет пучком на этом масле т.е. взаимосвязь с качеством прямая

А мне кажется, что мой ответ был исчерпывающим. Только суть вы ухватитли неправильно. Я же не сказал, что масла, котоыре рекомендуют по коммерческому соглашению, не удовлетворяют требованиям. Я лишь сказал, что есть ряд масел, которые получили тот или иной допуск от ОЕМ. И если кто-то из них заключает контракт с автопроизводителем, тот и получает рекламную поддержку. MOTUL таких контрактов ни с кем не заключает (в авто теме). Но если сделать запос заводу-производителю автомобилей, то там подтвердят, что MOTUL является одобренным ими, и при правильном подборе наших масел к двигателю, автомобиль никто не имеет права снять с гарантии.
Какие еще подтверждения нужны, кроме официального одобрения завода-изготовителя техники?

[Дмитрий Салганик]

А давайте делать ставки, когда придёт ответ

1) март 2011
2) первое полугодие 2011
3) второе полугодие 2011
4) никогда

и что в том ответе будет:
1) блин, мы (Motul) профтыкали и отгрузили вам соплей в банках
2) профтыкал дистрибутор (Владислав) и ему вынесено строгое попэрэдження
3) профтыкал дилер и ему вынесено строгое попэрэдження
4) единичный брак = (адын рас не пыдар#@)
5) факты не подтвердились

мой вариант: 2) и 3)

Скорее всего обвинят в неправильном хранении дилеров ну или напишут что типа это так и должно было быть, сопли были задуманы.

То есть, если в ответе будет сказано, что это не заводской брак, то вы заведомо определяете такой ответ ложным?

То есть, мы тут все ввалили столько бабла в мотюль что хотим знать ответ прямо сейчас а неждать пока кто-то там ознакомиться более подробно с заключением. Терпение у меня закончилось.

Скажите, а у вас тоже что-то в банке с маслом MOTUL обнаружилось? Думаю, что нет. Скажу для всех, кто использует наши масла: никаких проблем с этим маслом не было и нет. Официальный ответ я дам когда он придет, но это ничего не меняет. Суть проблемы уже известна, и масло тут совершенно ни при чем. При одинаковых условиях, то же самое случилось бы с любым моторным маслом. Поэтому вы можете применять MOTUL и быть уверенным, что наше масло будет соответствовать всем нормам, которые для него заявлены производителем.

[Дмитрий Салганик]

Дмитрий Салганик, чесно кажучи взагалі не розумію навіщо Ви підняли цю тему про аналіз.

А я не вижу никакой проблемы. Те, кто кто хотят применять MOTUL, а также продавать его, делают это так же, как и делали.

Після цих слів я взагалі заплутався.. Я не можу зрозуміти яка мета Вашої писанини в цій темі..

Моя ель не меняется - я отвечаю на технические вопросы. А дебаты по поводу эмульсионного сгустка в банке из-под масла начал не я. Уже зная причину, скажу сразу, что все это вовсе не стоило тех страстей, которые тут устроили. Тем временем практически все СТО SUBARU в стране работают с нами, и не обнаружилось никаких проблем. Кто-то работает, а кто-то поговорить любит - вот и вся разница. А я тут вовсе не для того, чтобы порить или переубеждать. Я даю вам официальную информацию, и все.