Отзывы по Impreza XV

[Starcrafter]

на вопрос почему не на автомате ??? она ответила, а вдруг автомат поломается :)))

Это веский аргумент, против такого не попрешь

Если не влом дергать ручкой, то веский аргумент. Тем про глюки автоматов полно. А вот по механике тишина, разве что МадМакс на свою коробку плевался. Темы тюненых ВРХов не в счет .
Да и если все таки автомат сломаеться, то это гемор в поиске нормального мастера + куча денег. Тогда как механику любой умелец чуть ли не на коленке приведет в чуство.

Это не все, там еще стаб 21 мм

Его тоже можно поставить. Он и без клиренса вещь полезная.

[Fader]

На прошлой неделе видел "живьём" в снегу - смотрится очень неплохо.

[Fader]

Особенно восхищает багажник - 250 л., это не 350 л. в Гольфе, где возишь только сумку с аптечкой и "галстуком".

Не совсем понятно.

Lawyer

Да, я ошибся. Постоянный, а не подключаемый. Но чем-то отличается привод с механической коробкой и с автоматом. Наверное, нет жёсткой блокировки.

На механике - 50/50, на АКП момент варируется в зависимости от условий эксплуатации - от 90/10 в обычном режиме до 60/40 при старте или пробуксовке.

[GTI]

Но все электроусилители в моих руках затыкаютса.

Не тока в твоих - 2 змейки по 5 конусов или 1на разнесенка на 8 фишек и он не работает вообще (пока не остынет) .

[Lawyer]

Особенно восхищает багажник - 250 л., это не 350 л. в Гольфе, где возишь только сумку с аптечкой и "галстуком".

Не совсем понятно.

Lawyer

Да, я ошибся. Постоянный, а не подключаемый. Но чем-то отличается привод с механической коробкой и с автоматом. Наверное, нет жёсткой блокировки.

На механике - 50/50, на АКП момент варируется в зависимости от условий эксплуатации - от 90/10 в обычном режиме до 60/40 при старте или пробуксовке.

Про багажник поясняю. Все тесты в журнальчиках и на ТВ, все менеджеры в автосалонах и перекупы на рыке говорят об одном: смотри какой большой багажник и ставят это в плюсы автомобилю. Я ищу машину с маленьким багажником так как его не использую и большой багажник меня просто раздражает. Я не знаю, кому он нужен. Ясно, что на море еду на Форике и мне хватает его багажника. А по городу езжу на Гольфе, где 350 литров - пустое и ненужное дело. Ещё хочу, чтобы вместо заднего дивана было два сиденья, как на Пассате СС, там посредине деревянный столик. Вот такой кузов найти не могу. Короче, начинаю собирать на ХV

[_good_]

багажника в эксви просто нет. места на один галстук. но что кому надо. нам было пофиг на его размер. пару кульков из супермаркета влезет и до дома доедет. а большего и не нужно. большой мотлох можно и в аутбеке возить.

[_good_]

и про клиренс, кстати, что б вы там себе много не думали, смотреть тут
http://www.youtube.com/watch?v=N0dqdYRm8S0
выхлоп на всех субах, как по мне несколько странно устроен. что в форях, что в аутбеках, нет смысла ставить защиту заднего дифа, потому что под ним все равно стоят элементы выхлопной системы (ниже него, имелось ввиду). а вот у эксви (или у всех этих странненьких новых импрезах) часть выпускного коллектора находится ниже установленной защиты мотора. спрашивается: нафиг такая защита? я когда поставил и заглянул под днище, немного не понял, её смысл.

[ohrim]

Хорошее видео, один из немногих правильных обзоров)

[Holod]

_good_
Лазили в салоне под Импрезой XV. пол ровный.
Вот такие замеры получились у нас:
- В машине не было ни кого, в баке 6 л. бензина
- Самую нижнюю точку зафиксировали под задними рычагами 17,5 см
- Потом под защитой катализатора (середина автомобиля) 19 см
- Передние рычаги 19 см
- Передний бампер, пороги, задний бампер больше 21 см

Я вообще заметил, что у всех Субару быстрее всего цепляешься именно защитой катализатора.

[ohrim]

Клиренса по большому счету в целом достаточно, если где то на пузо заседал, колесами выгребался без вопросов

[_good_]

Holod
оно то номинально может так и есть. однако видео тому яркий пример: не все замеры работают в реальной жизни. но, несомненно, клиренс больше обычной импрезы. но лично меня в ней убивает коробка. и я не совсем понимаю, зачем такие мощные тормоза в такую, относительно не шуструю машинку? после аутбека совсем не сразу привыкаешь еле касаться педали тормоза.

[Holod]

_good_
Наверное планировали втулить под капот 2.5 Т вот и сделали тормоза мочные.

[superpuper]

и про клиренс, кстати, что б вы там себе много не думали, смотреть тут
http://www.youtube.com/watch?v=N0dqdYRm8S0

Subaru = якрое наебалово хотя уже не удивительно

[_good_]

superpuper
ээ. это чистый маркетинг. :) все как у всех. вон же люди лазили с линеечками, у них все получилось.

[superpuper]

superpuper
ээ. это чистый маркетинг. :) все как у всех. вон же люди лазили с линеечками, у них все получилось.

Так эти люди продают , и их измерения отличаются от измерений тех кто покупает 19см намерял представитель донецкого дилера под защитой ката , а на видео видно что там нет и 16см. Мне аналогичный представитель Харьковского дилера пел про то что форь который я покупаю 100 пудово с мотором не из бракованной серии ... мотор стуканул на 7 тык ... маркетинг ? может быть , но я назваю это наебаловом (при чем наебали они и бренд Субару , автомобиль который я в жизни не куплю). И согласись своим глазам веришь больше , чем словам продавцов Субару