Club-Subaru.Com

**kovis** » Вс янв 30, 2011 23:00

Коллеги (надеюсь через недельку именно так вас всех тут называть), уже месяц выбираю машину... Перетестдрайвил все что движется и не только;) и подошел в плотную к Оутбеку....

Короче, нужен:
1. просторный семейный автомобиль...
2. полноприводный и с запасом прочности...
3. не сильно прожорливый....
4. достаточно быстрый....
5. комфортный
6. планируемая езда 70% - город, 25% - трасса, 5% - легко-среднее бездорожье
7. очень желателен автомат.
8....... до января 2010 никогда не ездил на дизеле и Субару :)))

Паркетники не устроили паскудным поведением на асфальте, На "Большой рамник" не готов по цене тела и расходу топлива. Просто "семейный автомобиль" не устраивает - еще ведь не пенсионер... Вольво и Ауди (что в одном классе с Оутбек) не влазят в бюджет.

В итоге выстроилось так:
А. Шкода Скаут..... Все хорошо, НО: тесновато уже, к бензину капризна, х.з. как там их у нас собирают, цена - если добавить к стандартной комплектации то, чего нужно - под 40 Кбаксов получается - для Шкоды как то ..., в Украине только механика (блин)
Б. Сеат Альтея Фритрек 4WD..... Те же яйца, что и (А) только просторнее, заряжена (211 л.с.), хорошая комплектация, автомат DSG, как и у Скаута - немецкий подход к кузову и отделке (балдею)....... НО: внешность настолько на любителя, что капец (но жена в восторге), очень жесткая подвеска - на самой банальной грунтовке - только семенить неспеша, еще более чувствительна к топливу (турбированный фольксдвижок), весьма высокий центр тяжести со всеми вытекающими, паскудный обзор.
В. Оутбек....... :))) Простор, удобно пассажирам, нормальный багажник, как по мне - убедительный дизайн, уже "взрослый" полный привод (!!!), достаточно мягкая на грунтах и устойчива на асфальте, расход в принятых мною рамках, достаточно быстрый и мощный, очень много чего вкусного уже в базе, насколько я понимаю - с топливом попроще чем у первых двух. НО: ничего не понимаю в Субару, много говорят о сложностях обслуживания и содержания, много говорят о дико дорогом ремонте и запчастях, пластик салона и оббивка сидений (и кожа и /особенно/ ткань) не на высоте, цена выше А и Б - но это объективно и вижу за что выше.

Итого за месяц прошелся по: Рав4, Камри, Фолькс Туран, Митсу Паджеро Спорт, Форд Куга, Ниссан Икстрейл, Сеат Альтеа Фритрек 2WD и 4WD, Шкода Скаут, Митсу Аутландер, Форестер, корейцев разных.

В итоге чаша весов на стороне Оутбека.... Комплектация NA или скорее NC....

По сему прошу отговорить от покупки:))) Как бывалые субароводы - скажите, где я не прав?

Всем заранее спасибо!

ЗЫ:ЗЫ:
А если серьезно.... О чем можно пожалеть через месяц или полгода, купив Оутбек? Хочу просто понимать что беру (в смысле недостатки)
Сравнение с прежними версиями мне не актуально. По тест-драйву все устроило.

**Миш** » Вс янв 30, 2011 23:08

А почему Honda CR-V не рассматривается? Деньги те же, но комфорт, качество материалов, эргономика и шумка на порядок выше (ИМХО).

**kovis** » Вс янв 30, 2011 23:14

Миш писал(а):А почему Honda CR-V не рассматривается? Деньги те же, но комфорт, качество материалов, эргономика и шумка на порядок выше (ИМХО).

Не знаю.... По умолчанию предрассудок в сторону Хонды. Про CR-V знаю мало, но заглохшие сивики по городу регулярно внушают опасения:)
Как я понимаю, CR-V слабее в плане полного привода.....

Да, и ближе к сердцу концепция внедорожного универсала, нежели универсального паркетника

**milch** » Вс янв 30, 2011 23:52

VAG группу с DSG в топку(и укр сборку) :evil:

20-25т км и изнашиваются фрикционные пары обоих сцеплений.Отсюда неприятные толчки при смене передач,а чуть позже дорогостоящая замена.Так же и их моторы капризны к топливу.Фритрак-ни то, ни се,хотя едет бодро.Куга с опциями дорога,Хонда-паркетник с х*евым Приводом как и ост ее одноклассники.
Наверное таки да-аутбэку быть. :wink:

P.S.Главное его выбрать в правильном цвете,снивелировать грузность. :wink:

**Astraeus** » Вс янв 30, 2011 23:59

kovis
Аут лучший!

Ходовка неубиваемая, мотор... интересный

Правда вариатор смущает, но по нему пока отзывов нет отрицательных. Говорят что бодрее чем предыдущая четырехступка.
Опять же большая вместительная машина, комфортабельная. По стоимости ТО ничего сверхъестественного, кузовщина поначалу будет дорогая пока модель новая. Это если бить

А если не бить, то все как обычно...

**kovis** » Пн янв 31, 2011 00:00

milch писал(а):Наверное таки да-аутбэку быть.
P.S.Главное его выбрать в правильном цвете,снивелировать грузность.

milch, спасибо - повеселил:))

А если серьезно.... О чем можно пожалеть через месяц или полгода, купив Оутбек? Хочу просто понимать что беру (в смысле недостатки)
ЗЫ: сравнение с прежними версиями мне не актуально. По тест-драйву все устроило.

**kovis** » Пн янв 31, 2011 00:07

Astraeus писал(а):Правда вариатор смущает, но по нему пока отзывов нет отрицательных. Говорят что бодрее чем предыдущая четырехступка.

После теста Форестера с четырехступкой - впечатления отличные. Но Форик был с 2,0 - так коробка вообще добивала... Как и после Куги с аналогичной коробкой. У Куги дури хватает, но коробка все портит.... Вариатор мне показался достаточно плавным и вообще толковым.

Astraeus писал(а):Опять же большая вместительная машина, комфортабельная.

Вот! Это мне и нужно...

Astraeus писал(а):По стоимости ТО ничего сверхъестественного, кузовщина поначалу будет дорогая пока модель новая. Это если бить А если не бить, то все как обычно...

Первый год буду на КАСКО полюбэ...

**Astraeus** » Пн янв 31, 2011 00:15

kovis
Ну так какие сомнения могут быть тогда? Пластик в салоне дубовый? Зато не скрипит. Обзорность кстати отличная, был приятно удивлен.
Нужно брать!

А четырехступка туповата поначалу. Я например какое то время в ручном режиме поездил, так она теперь переключается примерно так же, как и я вручную. Адаптивная, едрить!

**kovis** » Пн янв 31, 2011 00:20

Astraeus писал(а):Обзорность кстати отличная, был приятно удивлен.

Аналогично...

Astraeus писал(а):мотор... интересный

вот это и настораживает :)

**Astraeus** » Пн янв 31, 2011 00:43

kovis
Да на любых моторах есть свои ньюансы. Замена свечей и ГРМ - не более чем страшилки при современном уровне сервиса. Может, знатоки наши по атмосферным моторам больше расскажут. Но если честно я ничего суперкриминального про них не слышал.
...звук прикольный

через некоторое время становится явно слышно "бу-бу-бу" даже на атмо. чем то запорожец напоминает

обожаю этот звук...

**milch** » Пн янв 31, 2011 01:42

Обкатаешь мотор,хорошее масло через каждые 5-7 т км-и будешь счастлив. :wink:

**Alex_x** » Пн янв 31, 2011 08:32

хорошая машина за свои деньги, я бы обратил внимание на: бывает стук рулевой рейки, скрип кузова в задней части на излом, скрип передних колодок (у всех суб). Качество лкп не очень, климат мог быть и тише, пер. пас. сидение без электрорегулировки, неудобные подголовники, е.....ый официальный сервис, я бы еще сделал полную шумоизоляцию, нужен задний парктроник. Многих зч нет даже у официалов. На аксессуары нереальные цены, но можно через эмираты. Но все это поправимо

**ttl** » Пн янв 31, 2011 08:47

Astraeus писал(а):kovis
...звук прикольный через некоторое время становится явно слышно "бу-бу-бу" даже на атмо. чем то запорожец напоминает обожаю этот звук...

+1
звук мотора аутбека - это что то. Иногда выключаю музыку чтоб послушать его

**Alex_x** » Пн янв 31, 2011 09:04

Надеюсь, в рестайле появится датчик уровня незамерзающей жидкости стеклоомывателя

**kovis** » Пн янв 31, 2011 09:41

Alex_x писал(а):е.....ый официальный сервис, я бы еще сделал полную шумоизоляцию, нужен задний парктроник.

Как я понимаю, есть смысл посидеть на гарантии годик (тыщ 25 км) и ну их?
Шумку и допоборудование делать у официалов?

Скрип кузова - это реакция на скручивание? Оно насколько критично? Т.е. просто легкая деформация с возвратом в исходное положение или постояв пару дней на бровке одним колесом нужно будет вытягивать кузов? Это как-то лечится? Это гарантийный случай? Блин..... ну шо за китайщина за 40 штук? :shock:

Club-Subaru.Com

Готов взять Outback 2.5 CVT - отговорите;)

Готов взять Outback 2.5 CVT - отговорите;)

Кто сейчас на конференции