Где почистить Инжектор ? КИЕВ

[GTI]

Login
Дык у Ваззы, Гумора, Атомика что тебе мало? или на каждом углу чтобы чистили?
Тут контакты
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=10036

http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=14037

http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=13194

[Login]

ну есть где лучше, где хуже, где дороже, где дешевле
просто не хочется все это самому заново проходить, вот и спрашиваю, кто уже делал и какие отзывы
спасибо! )

[buyan]

Вопрос к чистильщикам, а под форсы старого типа (толстые с боковой подачей топлива) у вас отдельная рампа для стенда ?

[Joker_P]

можно чистить форсунки не снимая! это проще и дешевле!
также чистить заслонку!

[GUMOR]

можно чистить форсунки не снимая! это проще и дешевле!
также чистить заслонку!

Уже сто раз обсуждалось и у нас на форуме и на других, что чистить гораздо лучше со снятием Если мне не изменяет память, Борода все разложил по полочкам что к чему. Юзани поиск.

[-lazlo-]

Чистил вместе с плановым ТО у Сергеича на Лесном.

[Login]

а на машинке наших годов каков процент вероятности, что нужно будет при снятии/установке форсунок менять сразу колечки (верхние и нижние)?
и сколько они стоят в среднем?
просто вдруг у того, кто чистит, их не окажется и придется их искать/покупать самому

[Login]

решил я никуда далеко не ездить и у себя на районе на Здолбуновской 3 нашел контору Интерциклон (до этого по акции от мазда-клуба менял там резину)
отписываюсь после чистки форсунок
в общем был встречен замечательным начальником моторного участка Игорем Адольфовичем с распростертыми объятиями
ребята-мастера, поначалу услышав требования о чистке "со снятием" немного скисли, но начальник правильно организовал работу и вместо "к вечеру приезжайте" я остался следить за процессом
как всегда, слухи о трудности при работе с оппозитниками оказались сильно преувеличенными )
не прошло и полчаса, как форсунки были сняты и спустя 5 минут установлены на чудо-аппарат "Триумф-4"
по ходу дела фиксировали (пока только вручную в письменном виде) время открытия форсунок, их производительность до и после чистки
чистили на указанном стенде кавитационным методом с применением "Винса"
в принципе все оказались довольно в хорошем состоянии (кроме одной, в которой распыл был на 10% ниже от нормы)
дополнительно по моему желанию открутили и почистили дроссельную заслонку - вот она была неслабо подгажена, все отчистили, собрали, проверили работу...
в общем вся процедура заняла около 2,5-3 часов, резиночки для форсунок менять не пришлось, эти были мягкие и упругие
боксы чистые, сухие и очень теплые, никто ходить/смотреть не запрещает
по итогу с учетом скидки для маздаклуба в размере 10% получилось 428 грн. (чистка форсунок со снятием плюс дроссельная заслонка - работа плюс "Винс")
после чего проехал около 30 км, расход чуток упал (в пределах 1-1,5 литра), на холостых мотор теперь вообще не слышно, разгонная динамика улучшилась (равномерно и с низов) - по ощущениям как будто вместо 95-го залили 98-ой
по ходу я перестал ехать в пределах 80 км/ч и пару-тройку раз выдавил до 130, проехав так около 3-5 км, в результате этих отжигов расход поднялся до 15,4, что все равно меньше стабильных 16 за последнее время
в общем я доволен и внимательным отношением, и сервисом, и ценами, рекомендую!
не сочтите за рекламу, это просто отчет для киевлян, где можно почистить )

[vintik]

Вам работу по промывке инжекторов не доделали. После сборки и прогрева нужно было проверить сканером длительную топливную коррекцию В1 и В2. Для исправной новой машины значения должны быть +/- 5% для поношенной +/- 14%. Разница между В1 и В2 не более 5% для новой и 10% для уставшей.

[Login]

Вам работу по промывке инжекторов не доделали. После сборки и прогрева нужно было проверить сканером длительную топливную коррекцию В1 и В2. Для исправной новой машины значения должны быть +/- 5% для поношенной +/- 14%. Разница между В1 и В2 не более 5% для новой и 10% для уставшей.

интересно!
а кому-то так делали после чистки? ))
думаю, это называется компьютерная диагностика и стоит отдельных денег! )

[vintik]

Это НЕ называется компьютерная диагностика, это называется полностью сделанная и проверенная работа. Для сравнения Вы когда заказываете торт ожидаете, что он будет и красивым и вкусным, для этого кондитер пробует компоненты при изготовлении. Точно так же и при работе с машиной, нужно было проверить топливную коррекцию до чистки и после, тогда можно уверенно сказать, получилось или нет.
К чему это я, на 3х литровой субару форсунки относительно легко доступны, и если что то пошло не так, или желаемый результат не достигнут можно безболезненно исправить, чего нельзя так просто сделать на турбированном моторе. К тому же нет особой необходимости лишний раз разбирать машину для чистки инжекторов если топливная коррекция во всех режимах нормальная, гораздо дешевле один раз за 20000км пробега обратиться к опытному мастеру для проверки этих параметров. У нас такая "проверка системы управления двигателем" стоит 90грн и занимает около 20мин, включает проверку не только топливной коррекции, но и более 40 параметров "текущей даты" по двигателю и АКПП.