Club-Subaru.Com

**Dr.Drew** » Вт апр 27, 2010 19:19

Ребята! появилась проблемка мосле чистки форсунок и замены свечей!

Дело в следующем: форсы были грязные, но машина заводилась прекрасно с полтычка, прочистили форсы-стала тупить секунды 4 -5, а потом заводиться. Насос вальбро практически новый,фильтра новые, свечи тоже!
Может регулятор давления?а кстати машина стишка 2004 г.в \
Заранее благодарю за помощь!

**Andr3y** » Вт апр 27, 2010 19:52

По-моему, такая же проблема была зимой у Core. Поищи поиском по форуму или стукни ему в личку.

**Core** » Ср апр 28, 2010 16:12

Решилось заменой форсунок. Но говорят, что оно может и само пройти через 2 тыс. км.

У GTI само прошло .

**V12** » Чт апр 29, 2010 10:37

А грязная дроссельная не может такого давать? АКБ при чистке наверняка отключали

**Dr.Drew** » Вс июн 27, 2010 09:16

все прошло как и у CORE! заменил форсы на новые-как бабка пошептала!идеал,как и было!они собаки все срали!

**GTI** » Вс июн 27, 2010 09:41

Boroda писал(а):У GTI само прошло .

Таки прошло. :oops:

**Wolk_off** » Вс янв 23, 2011 19:18

После замены свечей (не знаю связано ли с этим) машина стала очень плохо заводиться, утром вроде хорошо заводиться а вот если машина еще не полностью остыла кручу стартером секунды 1,5-2 потом такое впечатление что подхватывает один цилиндр а потом уже все остальные. Хз что делать. Тоже форсунки менять? Причем по началу просто плохо заводилось а теперь с постепенным подхватом цилиндров :crazy:

Заметил это именно при плюсовой температуре.

**Жук** » Вс янв 23, 2011 23:58

Wolk_off
Посмотри контакты, а лучше поменяй датчик положения коленвала.
Я пол-года рыдал :cry:

Если знал, что буду стоять меньше 5 мин.- мотор не глушил. Бороду за%бал звонками (и так после устранения не должил, сорри). Теория со знающими спортсменами тоже разводилась. Развели руками. Сказали готовиться к форсам, переливают.
Потом просто по цепочке пошли шаг за шагом, покумекали. Спасибо Анатолию Сергеевичу с Хаира, что вытерпел меня и не послал. И что интересно - ошибка не выскакивала. Сейчас тьфу-тьфу сука как дизель с первой искорки бубонеть начинает.

**Wolk_off** » Чт янв 27, 2011 00:17

Жук_ писал(а):Wolk_off
Посмотри контакты, а лучше поменяй датчик положения коленвала.
Я пол-года рыдал Если знал, что буду стоять меньше 5 мин.- мотор не глушил. Бороду за%бал звонками (и так после устранения не должил, сорри). Теория со знающими спортсменами тоже разводилась. Развели руками. Сказали готовиться к форсам, переливают.
Потом просто по цепочке пошли шаг за шагом, покумекали. Спасибо Анатолию Сергеевичу с Хаира, что вытерпел меня и не послал. И что интересно - ошибка не выскакивала. Сейчас тьфу-тьфу сука как дизель с первой искорки бубонеть начинает.

Спасибо!
Надо будет заняться этим!
П.С
Заводиться плохо именно при плюсовой температуре на улице.

**Жук** » Чт янв 27, 2011 09:15

Wolk_off
Дело в прогретом двигателе. При морозе он просто быстрее остывает :wink:

**Dr.Drew** » Чт янв 27, 2011 17:06

а свечи какие?холодные?может из за них та заводиться.но я не уверен :oops:

**Dr.House** » Пт янв 28, 2011 09:52

А как не заводится?
Вот так?
Нажать ПРОСЛУШАТЬ!
http://translate.google.com/#en|en|Vvvv ... v%20vvvvvv.
Копируйте в переводчик.То что за ссылкой...

А это другой,более жизнеутверждающий вариант!
http://translate.google.com/#en|en|Vvvv ... rrrrrrrrrr
:ROFL:

**Core** » Пт янв 28, 2011 10:15

Dr.House писал(а):А как не заводится?
Вот так?
Нажать ПРОСЛУШАТЬ!
http://translate.google.com/#en|en|Vvvv ... v%20vvvvvv.
Копируйте в переводчик.То что за ссылкой...

А это другой,более жизнеутверждающий вариант!
http://translate.google.com/#en|en|Vvvv ... rrrrrrrrrr

Плачу

**Жук** » Пт янв 28, 2011 10:17

Dr.House

А должно быть так? ensensensensensensenssukasukasukadirdirdirdirdirdirdirsukasubububububububububububububububububububu.

Ржунимагу, игруху показал :ROFL:

Club-Subaru.Com

плохо заводится

плохо заводится

Кто сейчас на конференции