Club-Subaru.Com

**ValentinN** » Ср янв 19, 2011 12:12

При замене масла мануал рекомендует сменить шайбу на пробке сливного отверстия.
Насколько это важно? Из какого материала эта шайба?

**Serzh-GT** » Ср янв 19, 2011 12:28

Это стандартный подход для уплотнения. Рекомендуют алюминий или медь. Родная вроде сделана из алюминия.
Рекомендуют менять так старая уже может быть с раковинами после предыдущих затяжек.

Меняй шайбу

, т.к. чтобы старая не подтекала требуетца большее усилие затяжки ( что не всегда помогает ) и иногда приводит к срыву резьбы на пробке и поддоне . :evil:

**Пфыр** » Ср янв 19, 2011 13:17

ValentinN писал(а):При замене масла мануал рекомендует сменить шайбу на пробке сливного отверстия.
Насколько это важно? Из какого материала эта шайба?

Я себе в экзисте закзал пяток шайб гривен ща 30 суммарно.
Приехали, алюминиевые.

**ValentinN** » Ср янв 19, 2011 13:44

Ясно, буду менять. Если бы знать размеры, можно, наверное, и на рынке купить?

**warlock** » Ср янв 19, 2011 14:04

Или нагреть до красна и зажать. Размер вечером скажу (померю).

**zhekab4** » Ср янв 19, 2011 16:16

В любом приличном магазине по субам должны быть

**zhekab4** » Ср янв 19, 2011 16:19

Да и нефиг его менять каждую замену.у меня три с лишним года одно кольцо служило.150 тыщ км при смене масла через 5 тыщ.вот и считай

**ValentinN** » Ср янв 19, 2011 16:35

Я думаю, такие шайбы на авторынке должны быть и стоить копейки. Можно и поменять.

А в заднем редукторе тоже эти шайбы есть?

**pyh** » Ср янв 19, 2011 16:51

для редуктора нада 5 шт, при замене масла закинуть внутрь

П.С.
Господа всё описано в мурзилках, нет мурзилок - есть на форуме ссылки на мурзилки в pdf
что за тупизм?

**GTI** » Ср янв 19, 2011 17:25

ValentinN
Можешь купить оригинальную - вот ее партнамбер

Gasket-drain plug, 11126AA000

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D810138B

**ValentinN** » Ср янв 19, 2011 17:48

GTI писал(а):ValentinN
Можешь купить оригинальную - вот ее партнамбер

Gasket-drain plug, 11126AA000

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D810138B

ОК, спасибо

**Vov4ik** » Ср янв 19, 2011 22:50

Экономить 10гр. это каким нужно быть скупым? :crazy:

З.Ы. 20мм диаметр

**Mad Max** » Ср янв 19, 2011 23:54

warlock писал(а):Или нагреть до красна и зажать. Размер вечером скажу (померю).

Алюминиевую? :lol:

А зажать, пока не перестала светитса красным?
:lol:

ЗЫ, не злись, шутю.
Тока чур договаривать до конца- если шайба медная- ее можно отжечь и поставить снова. для этого ее нужно нагреть до почти красна (ибо расплавится может) и спокойно остудить, не дуть, в воду не кунать.

А алюминий до красна тока я нагревал... После этого капля люминия взрывалась и улетала в космос воевать с инопланетянами.
:lol:

**warlock** » Чт янв 20, 2011 00:46

Mad Max прочитал сам свой предидущий пост - :lol:

Я быстрее писал, чем подумал или наоборот. Конечно - касается только медной, алюминий не пробовал, остудить обязательно. Это когда то мне дедушка один посоветовал, видя как я мучаюсь, масло просачивалось через шайбу этой пробки. Холодно тогда было, тока нагреется двигатель, так сразу и капелька. Потом так делал с прокладками крепления тормозного шланга к суппорту. Там не текло, а что б наверняка.
Спасибо, что исправили :beer:

Размер обещал.
Внутренний диаметр - 20мм
Наружный - 28мм
Толщина - 2.4мм

Club-Subaru.Com

Шайба для пробки слива масла

Шайба для пробки слива масла

Re: Шайба для пробки слива масла

Кто сейчас на конференции