nikopolchanin писал(а):И еще момент: масло двиг практически не берет (за 6 тык уровень ушел с половины до минимума, т.е. 500 гр). Исходя из этого вывод - источник снижение компрессии в ГБЦ.
Вопрос к спецам: просадка седел или неплотное прилегание клапанов к седлам обязательно должны приводить к расходу масла?
Если нет, то напрашивается вывод, что регулировкой клапанов можно сдвинуть проблему компрессии тысяч на 20 км или больше?
Т.е. за 10000 км схавает 850+ грамм. Я может в опозитах чего не понимаю, но по мне так, это хавает масло. У меня конечно 2.0 Н4, так если за 10000 уровень падает на 1-2 мм, то это максимум с частыми отжигами.
или чем другим?
диагностика была выполнена путем вскрытия.
(с какой целью уже останется тайной навсегда)
