Club-Subaru.Com

**Mad Max** » Вт янв 04, 2011 00:00

Andrey100 писал(а):При 100 гр. С 15W-40, 10W-40 и 0W-40 будут литься одинаково, так как высокотемпературная вязкость у них одинакова, 5W-30 будет жиже.

снова здорова.

**Andrey100** » Вт янв 04, 2011 01:26

Mad Max писал(а):
Andrey100 писал(а):При 100 гр. С 15W-40, 10W-40 и 0W-40 будут литься одинаково, так как высокотемпературная вязкость у них одинакова, 5W-30 будет жиже.

снова здорова.

Здоровенько, с Новым Годом!
Кроме сладких слов о Мотюле ничего не напишеш, это я уже понял.

**Mad Max** » Ср янв 05, 2011 00:16

А что тебе еще написать?
Тут уже по маслам писано -переписано.
И не только в этой теме.
Я не раз писал,что например хW-40 все масла одинаково жидкие при +100.
А идеальное масло это типа -100W-100, т.е. оно что при -100 жидкое, что при +100 такое же жидкое. Но увы...

Мне же многие доказывали обратное, что 15-40 лучше держит температуру и при +100 более густое чем 0-40 например.

Однако,открываем немецкий Кастрюль,и что мы видим:

SAE 15W-40
Kin. Viskosität bei 40 °C mm²/s 107
Kin. Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,0

SAE 10W-40
Viskosität bei 100°C mm²/s 14.42
Viskosität bei 40°C mm²/s 95.52

SAE 5W-40

Viskosität bei 40ºC mm2/s 81
Viskosität bei 100ºC mm2/s 13.1

Как мы видим глобальной разницы нет.
Есть допуски и стандарты. И если бы у 10В-40 например вязкость при +100 была бы не 14,4 а 12, то это уже было бы не 10-40, а 10-30

**Mad Max** » Ср янв 05, 2011 00:17

ЗЫ, я вот только не понял о каких "сладких словах" идет речь?

**Andrey100** » Ср янв 05, 2011 00:49

Mad Max писал(а):А что тебе еще написать?
Тут уже по маслам писано -переписано.
И не только в этой теме.
Я не раз писал,что например хW-40 все масла одинаково жидкие при +100.
А идеальное масло это типа -100W-100, т.е. оно что при -100 жидкое, что при +100 такое же жидкое. Но увы...

Мне же многие доказывали обратное, что 15-40 лучше держит температуру и при +100 более густое чем 0-40 например.

Однако,открываем немецкий Кастрюль,и что мы видим:

SAE 15W-40
Kin. Viskosität bei 40 °C mm²/s 107
Kin. Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,0

SAE 10W-40
Viskosität bei 100°C mm²/s 14.42
Viskosität bei 40°C mm²/s 95.52

SAE 5W-40

Viskosität bei 40ºC mm2/s 81
Viskosität bei 100ºC mm2/s 13.1

Как мы видим глобальной разницы нет.
Есть допуски и стандарты. И если бы у 10В-40 например вязкость при +100 была бы не 14,4 а 12, то это уже было бы не 10-40, а 10-30

Вижу удивление людей тесту на текучесть, хотел объяснить свойства.
Есть же срок давности любых сообщений (и твоих тоже).

**alex_555** » Пн янв 10, 2011 22:59

Я так понимаю официального ответа от мотула все еще нет (и уже наверно и не будет)?
Я нашел парочку независимых тестов. Один правда очень старый а второй новый но про мотул 8100

http://www.clubwrx.net/forums/engine-mo ... lysis.html
тут народ делал анализы масла после катания на Amsoil, Mobul 1 и Motul
=====================
Generally lead and tin represent bearing wear (all figures are in ppm-parts per million), aluminum and iron cylinder/piston wear.
Amsoil
If you look at the 20W50 it had 93 ppm lead and 5 tin, iron was 17 and aluminum 9
The 10W40 was better w/ lead at 20, tin 0, iron 7 and aluminum 5
Mobil
The 10W30 Mobil looked good w/ lead at 2, tin at 0, iron at 8 and aluminum 5.
Motul
My sample showed lead at 1, tin at 1, iron at 6 and aluminum at 2.
=====================
То есть Amsoil 20w50 гораздо хуже для двигателя чем Amsoil 10w40
А мотул как и мобил хорош для подшипников, а для цилинтров и пошней мотул лучше всех из тройки.
Правда я так понял это разные люди ездили и анализировали так что результаты не 100% коректные

А вот второй тест, чисто на трение образца (понятно что это не единственная важная характеристика масла для двигателя, но... )
http://www.lnengineering.com/oiltest.pdf
Получается что Motul 8100 фигня а самое крутое масло Royal Purple и Penrite (у нас вообще такое есть?)
Что интересно: на главном форуме американских субаристов nasioc.com этот Royal Purple половина народу любит а вторая половина поносит последними словами.

**alex_555** » Пн янв 10, 2011 23:00

А у нас анализ масла после покатушек кто то делал?

[quote="alex_555"][/quote]

Здравствуйте! Всех с прошедшими праздниками!

Официальный ответ по MOTUL обязательно будет. Просто, чтобы понять причины случившегося, специалистам нужно время. Не будем их торопить.

**Wolk_off** » Ср янв 26, 2011 17:52

http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... highlight=

**GTI** » Ср янв 26, 2011 17:55

Wolk_off
Думаю, что на это ответа тоже не будет, как и насчет соплей банке - праздники давно прошли и забыты, а воз .......

**Kateryna** » Ср янв 26, 2011 21:23

Привет всем!
Помогите пожалуйста, вот нужно менять маслецо в акпп, а то уже 70 тыс, да и сама чувствую скочки при переключении, и самое смешное что не могу найти Motul multi ATF в Ровно! Долго думала и советовалась на счет подбора масла в imprezu 2.5 2006 и остановилась на multi atf от motul.
Не знаю что делать, пока ищу масло, боюсь чтоб не пришлось искать новую коробку :shock:

**Kateryna** » Ср янв 26, 2011 21:48

Я вот смотрю, читаю....и думаю может и не обезательно Моtul брать? :oops:

**Wolk_off** » Ср янв 26, 2011 22:06

Kateryna писал(а):Я вот смотрю, читаю....и думаю может и не обезательно Моtul брать?

Можешь кастрол взять, но с мотюлем болше понятно чем с кастролом.

**Beduin** » Ср янв 26, 2011 22:10

Kateryna писал(а):Я вот смотрю, читаю....и думаю может и не обезательно Моtul брать?

Катерина, смени аватору на ту что ранее была, эта как то не очень... А по поводу масла- так вовсе и необязательно мотул брать- хватает и других достойных марок, лишь бы не паленка была. В общем сколько людей- столько и мнений :wink:

**milch** » Чт янв 27, 2011 00:32

А чего бы родное АТФ субару для АТ не залить?

Club-Subaru.Com

Motul

Где купить Motul multi ATF в Ровно?

Кто сейчас на конференции