Club-Subaru.Com

**P.Pavel** » Ср дек 08, 2010 17:48

agasi писал(а):Я все понял дельного совета от вас не дождешься так разговор ниачем мне надо чтоб масло не жрало вот и все

Меняй автивку так как если бысто ездить усё равно ( даже свеженький ) маслецо кушиет

опозит зараза.

**agasi** » Ср дек 08, 2010 21:07

причем меняй авто я в понедельник наездил 300км пол уровня как и не было сильно не топил 120-140 так это что особенность мотора

**СЕРГЕЙ** » Ср дек 08, 2010 22:33

agasi писал(а):причем меняй авто я в понедельник наездил 300км пол уровня как и не было сильно не топил 120-140 так это что особенность мотора

Это уже нет,это пипец уже а не особенность

**P.Pavel** » Чт дек 09, 2010 01:04

agasi писал(а):причем меняй авто я в понедельник наездил 300км пол уровня как и не было сильно не топил 120-140 так это что особенность мотора

Ну так бы и написал, это ведь не 2 литра на 10тысч здесь угар посерьёзнее , если течи нет ( а оно должно почти ручейком литса ) то таки да придётса разбирать и возможно колоть.
При таком темпе езды 120-140 угар практически отсуствует, ну +-50грам на 1тысчу возможно .
Жаль конечно что кто-то движок так поджарил.

**mitalium** » Чт дек 09, 2010 10:30

СЕРГЕЙ писал(а):
agasi писал(а):причем меняй авто я в понедельник наездил 300км пол уровня как и не было сильно не топил 120-140 так это что особенность мотора
Это уже нет,это пипец уже а не особенность

+1

**Shi** » Чт дек 09, 2010 11:26

P.Pavel писал(а):
agasi писал(а):причем меняй авто я в понедельник наездил 300км пол уровня как и не было сильно не топил 120-140 так это что особенность мотора

Ну так бы и написал, это ведь не 2 литра на 10тысч здесь угар посерьёзнее , если течи нет ( а оно должно почти ручейком литса ) то таки да придётса разбирать и возможно колоть.
При таком темпе езды 120-140 угар практически отсуствует, ну +-50грам на 1тысчу возможно .
Жаль конечно что кто-то движок так поджарил.

При темпе езды 120-140 угар может быть такой же как и на 180-ти. Все зависит от оборотов двигателя. Чем больше времени движек крутится выше 3.5 тыс. об., тем больше кушается масла. Если стиль езды рваный с тапкой впол, то выход на 120 идет на 3-й передаче и обороты под 5 тык на полной нагрузке, вот он и угар.

**P.Pavel** » Чт дек 09, 2010 12:08

Shi писал(а):
P.Pavel писал(а):
agasi писал(а):причем меняй авто я в понедельник наездил 300км пол уровня как и не было сильно не топил 120-140 так это что особенность мотора

Ну так бы и написал, это ведь не 2 литра на 10тысч здесь угар посерьёзнее , если течи нет ( а оно должно почти ручейком литса ) то таки да придётса разбирать и возможно колоть.
При таком темпе езды 120-140 угар практически отсуствует, ну +-50грам на 1тысчу возможно .
Жаль конечно что кто-то движок так поджарил.

При темпе езды 120-140 угар может быть такой же как и на 180-ти. Все зависит от оборотов двигателя. Чем больше времени движек крутится выше 3.5 тыс. об., тем больше кушается масла. Если стиль езды рваный с тапкой впол, то выход на 120 идет на 3-й передаче и обороты под 5 тык на полной нагрузке, вот он и угар.

Можно и на первой двигло взорвать но не думаю что человек это имел в виду .

**zav** » Чт дек 09, 2010 13:54

ну так... при активной езде будет тоже хавать, можно и до 100 км/ч так ездить, что будет хавать...

**zav** » Чт дек 09, 2010 13:56

ну так... при активной езде будет тоже хавать, можно и до 100 км/ч так ездить, что будет хавать... А течь визуально можно и не определить...

У меня меняли прокладки свечей, потом вроде какую то ещё байду сняли и на герметик пересадили, вроде маслонасос... И подтекал задний сальник движка, а его, чтоб поменять надо коробас снимать... сняли, а там что-то другое подтекало... Так что... Я может не всё своими словами называю, т.к. не мастер :)

AL » Чт дек 09, 2010 17:16

да, расход ненормальный. Но прежде чем лезть вовнутрь, я б проверил то что снаружи может влиять на расход

**Subarovich** » Чт дек 23, 2010 15:53

Аут 2005 года 3.0, доливаю 2л на 10тыс. Активная езда. Общался со спецами - это нормально для этого авто. Пробег 230тыс. Компрессия в норме во всех ц. Сначала думал, заморачивался, а после решил просто ездить и вам советую, если нет подтеков, работает стабильно и т.д., не лезьте, катайтесь, вкинуть в нее всегда успеете. Все субарики жрут масло, если эксплуатируете по-субаровски :twisted:

**vovanas** » Пн янв 31, 2011 22:43

Такая же машина, тот же мотор. Лечится капиталкой. Я думаю перегрев- залегшие в каком(их) цилиндрах кольца итд

**milch** » Пн янв 31, 2011 23:11

Subarovich писал(а): Все субарики жрут масло

И не только субарики. :wink:

**Bodes** » Вт фев 01, 2011 11:03

2 литра на 10000 это многовато (у меня иногда литр иногда пол, а иногда полтора на 10 тыс, но по моему это все зависит от езды, от погоды и т.д. мотор 2.5).
Выражение "подкинуть колечки" по моему само по себе звучит бредово. С таким успехом можно подкинуть мотор, подкинуть коробку а проще всего подкинуть новую машину. Откровенно, на обкатанной машине снова ее обкатывать несколько тысяч я бы не выдержал, а если не дымит - то о каких кольцах может идти вообще речь??? Если Вас убеждают фразой "рано или поздно придется все равно делать, и зачем платить дважды за снятие мотора и т.д." то Вы поймите, работа у людей такая. Придется делать, Но когда кому и что - вопрос другой.
Я бы советовал делать качественную диагностику и искать утечку в другом месте (прокладки, сальники и т.д.)
Не такой то он хреновый субаровский атмосферник что б на 100 тыщах кольца менять :)

**СЕРГЕЙ** » Вт фев 01, 2011 13:33

Не такой хреновый,если не перегрели

Club-Subaru.Com

кушает масло аутбек 2005г.

Кто сейчас на конференции