Club-Subaru.Com

**pyh** » Ср ноя 24, 2010 12:28

п.2. пока нога не начнет отваливаться
это как так прокачевать?
всёравно не поместится жижи больше чем может, и если уже вытекла вся старая то смысл процедуры?

**yellow** » Ср ноя 24, 2010 12:33

кстати, о прокачке тормозов:

меня давно занимал вопрос: почему тормоза прокачиваются не на заведенной машине?
ведь с работающим ваккумником усилие на систему гораздо больше, соответственно, выдавить весь воздух мне кажется больше шансов.
Поправьте, если не прав.

**pyh** » Ср ноя 24, 2010 12:36

я себе качал на заведённой
прокачалось всё ок

**yellow** » Ср ноя 24, 2010 12:37

pyh
а вот теперь тебе точно пиздец

**Kost** » Ср ноя 24, 2010 12:49

pyh писал(а):п.2. пока нога не начнет отваливаться
это как так прокачевать?
всёравно не поместится жижи больше чем может, и если уже вытекла вся старая то смысл процедуры?

это образно.

**pyh** » Ср ноя 24, 2010 12:51

а шо не так*
некашерна?
:lol:

**milch** » Ср ноя 24, 2010 13:43

А такой вариант не пробовали-скобы на перед от форя 2,5турбо+феродо 2500+DBA 4000,шланги по кругу гудридж,стоппер ГТЦ,жидкость 5.1.? :oops:

**Big Kush 2** » Ср ноя 24, 2010 20:45

я думал что только у меня одного головняк такой.. купил машину с установленными дисками вентелируемыми вроде как человек отдал 1300 баксов, после форика я был огарчен тормазами мягко говоря((, в первые дни как то не вехал пару раз динамика бомба а тормоза катях...

**Kost** » Ср ноя 24, 2010 20:48

milch писал(а):А такой вариант не пробовали-скобы на перед от форя 2,5турбо+феродо 2500+DBA 4000,шланги по кругу гудридж,стоппер ГТЦ,жидкость 5.1.?

по эффективности 4-х поршневые субару в любом случае лучше форевских скоб. Тут вопрос в информативности скорее.

**Ваня WRX** » Ср ноя 24, 2010 23:51

а мне норм - привик. Єдине шо при різкому вкінці тре жати зі всієї дурі - хариит ))

**Меломанчик** » Чт ноя 25, 2010 00:16

хорошо что у меня ноги накаченные, ни тугого сцепления, ни вялых тормозов вообще не заметил
но вот эфективности им явно не фатает

**Andydem** » Сб ноя 27, 2010 23:31

Если говорить об информативности педали и усилии при нажати, то лично у меня ощущения от педали радикально изменились после замены Ferrodo Premier на Ремсу. С Ferrodo приходилось привставать, тормоза очень бесили. Ремсой, в городском режиме с периодическими отжигами, вполне доволен. В свое время поменял шланги, но радикальных изменений не почувствовал. Машинки стоят стоковые, диски спереди Tarox с насечками.
Антон, ты на каких колодках сейчас катаешься?

**GTI** » Сб ноя 27, 2010 23:52

Andydem
Если диски с насечками - Ремсы спереди макс на 9-10тык хватает.

**Andydem** » Вс ноя 28, 2010 08:06

GTI
Так и есть. Но учитывая то, что пробеги у меня не большие, я предпочитаю чаще менять колодки, но при этом быть довольным тормозами

. На полгода хватает.

**Pig_Manga** » Вс ноя 28, 2010 11:19

На СТИ тормоза отличные,по крайней мере у меня. Стоят 4-х поршневые машинки и колодки Феродо. Они начинают реально тормозить только после полного прогрева,так как состав накладок этого требует. Вакуумник снят вообще,ибо машина боевая. Изначально,когда она была ещё гражданской,тормоз был чуть чуть помягче чем сейчас,но с Мерсом не сравнить конечно. Вы говорите о таком сравнении как Фокус,Фольц и Гетц против Субару,ну это же глупо... Врикс СТИ изначально спортивная машина,а следовательно "мягких" тормозов на ней в принципе быть не может,это машина для экстремальной езды а не прогулок с детьми на заднем сидении... Диски стоят самые обычные,без перфорации-стандарт. Пока всем доволен. И кстати,на гравии АБС совсем не мешает,и машина ведёт себя отлично. Если вас что то не устраивает,то всё это можно перепрошить и настроить под себя,было бы желание

Club-Subaru.Com

тормоза на WRX: лечатся ли?

Кто сейчас на конференции