Расход масла

[Docent]

Этот приборчиг до "до сраки карi очi". Мерили машинку перед покупкой, всё гуд, не битая, в итоге у диллеров мне показали фото этой машины которую выкинуло на встречку и её протаранил жигули

ни... се И что осмотр не выявил ни каких ДТП ?

[Shylight]

а это не игоря subbi_wrx машина бывшая? если да то там блок 2.5 должен быть.
по поводу капиталки, к сожалению, ценник в 2-2,5 реален поэтому нужно всё хорошо посчитать ...

[Until]

На фотке не эта машина! я просто показал кузов, кто-то спрашивал ....

Чем чревато кататься на WRX , требующая капиталки, просто доливая масло ?!!!!

[Wolk_off]

Этот приборчиг до "до сраки карi очi". Мерили машинку перед покупкой, всё гуд, не битая, в итоге у диллеров мне показали фото этой машины которую выкинуло на встречку и её протаранил жигули

ни... се И что осмотр не выявил ни каких ДТП ?

Не каких признаков! Потом загнали на подъёмник, вызвало тут же подозрение то что стабилизатор не правильно поставили, как-то перевернули.Машина та новая была практическис пробегом 8тыс км. Потом уже по вину пробили и показали фото.
Тоже типа болты не крученные краской ровно залитые были, ЦЕЛАЧКА ОДНИМ СЛОВОМ.

[Shylight]

наверное заменой мотора или отдельных его частей целиком вместо ремонта ...хотя еще неизвестно, что дешевле может быть потому и говорю посмотри, посчитай. как вариант найти в б/у шке живой 205й мотор поставить его себе, а свой старый пустить на зип и отбить чуть денежки. думаю в таком расскладе реально в 1.5 вписаться со всем но и сам понимаешь более рискованный вариант т.к. никто тебе точно не скажет, как эксплуатировался тот б/у двиг.

[Until]

... 205-й это который родной ВРХ в 2003 году ?
Просто можно купить такой же . лотерея

[Orest]

Орест, а какая тогда получается уже разница с шатунами, вкладышами, шпильками и прокладками? помоему гдето капиткалка в 4000 стает?

Ну як писав Ваня вище ціна роботи+зняти поставити 800$+300грн. хонінговка ,тепер дальше сам тим цікавлюсь бо планую капіталитись. Якщо купувати все самому і за бугром то ціна запчасти значно дешевша в мому випадку все буду брати в свого хорошого знайомого якого тут багато хто знає
Одже поршня Mahle з кільцями і пальцями 480$, шатуни Manley H-Beam 380-400$ точно не пригадую, вкладиші комплект верх-низ ACL 130$, шпильки 200-250$, прокладки Cometic 160-180$, комплект всіх прокладок двигуна 280-300$. Все разом по запчастинах 1740$. Тепер не обовязково(але бажано!гріх не поміняти) комплект роліків і ремнів 450-500$, свічки NGK 50-60$+масло,фільтри+всякі розхідні матеріали нехай 100-150$.
Тотал=3230$ і ми маємо свій "новий" двигун на 450-500кс в який можем сміло дути 1.5-1.8бар. Може щось пропустив або помилився попрате Але це за умови, що він не застукав, а ви самі вчасно зупинились і перетрясли його

[Orest]

2 бара без гильзовки ? это кто так смело дует )))
а дальше не лотерея а снова капиталка ))))

Ну наприклад Сергій в сток дув 1.6 бар закидувало в 1.8 бар (це на Гріні і Реді) і нічого їздив, а після вскриття двигуна по власному бажанню, нічого смертельного або чогось щоб свідчило про його кінець не було! Тому 1.8 бар і в піках 2.0бар в двиг. який я описав вище, думаю нічого страшного з ним не буде. Але 1.6 бар наприклад на Гріні, Реді чи Блеці три великі різниці....
В мене наприклад на ВФ-35 закидувало 1.6, а два рази 1.81 і 1.86 і тьху-тьху-тьху їздить. Жор масла 2-2,5л. на 10 тик.

[Andrey88]

под вф - 35 собирать такой мотор имхо бред. (ты не подсчитал колено и шпильки)

больше чем 1.5 без метанола это уже ппц лотерея

родной 2.5 блок врх пошел по пизде при давлении 1.2 (fpgreen)

и сомневаюсь что Сергей кому-то посоветует так-же ездить даже после его настройки ) + он ездил исключительно с метанолом.

[Kost]

Одже поршня Mahle з кільцями і пальцями 480$, шатуни Manley H-Beam 380-400$ точно не пригадую, вкладиші комплект верх-низ ACL 130$, шпильки 200-250$, прокладки Cometic 160-180$, комплект всіх прокладок двигуна 280-300$. Все разом по запчастинах 1740$. Тепер не обовязково(але бажано!гріх не поміняти) комплект роліків і ремнів 450-500$, свічки NGK 50-60$+масло,фільтри+всякі розхідні матеріали нехай 100-150$.
Тотал=3230$ і ми маємо свій "новий" двигун на 450-500кс в який можем сміло дути 1.5-1.8бар. Може щось пропустив або помилився попрате Але це за умови, що він не застукав, а ви самі вчасно зупинились і перетрясли його

+ к этому возможен ремонт голов, проточка блока, замена колена.

это что до переделок

не совсем понял, что ты имел в виду.

[Меломанчик]

это что до переделок

не совсем понял, что ты имел в виду.[/quote]

это я запостил человеку еще раз, ато помоему он не понял что менять еще комп надо если мотор менять, проводку и прочее, что не так все просто переставить

[Ваня WRX]

Ну як писав Ваня вище ціна роботи+зняти поставити 800$+300грн. хонінговка ,тепер дальше сам тим цікавлюсь бо планую капіталитись. Якщо купувати все самому і за бугром то ціна запчасти значно дешевша в мому випадку все буду брати в свого хорошого знайомого якого тут багато хто знає
Одже поршня Mahle з кільцями і пальцями 480$, шатуни Manley H-Beam 380-400$ точно не пригадую, вкладиші комплект верх-низ ACL 130$, шпильки 200-250$, прокладки Cometic 160-180$, комплект всіх прокладок двигуна 280-300$. Все разом по запчастинах 1740$. Тепер не обовязково(але бажано!гріх не поміняти) комплект роліків і ремнів 450-500$, свічки NGK 50-60$+масло,фільтри+всякі розхідні матеріали нехай 100-150$.
Тотал=3230$ і ми маємо свій "новий" двигун на 450-500кс в який можем сміло дути 1.5-1.8бар. Може щось пропустив або помилився попрате Але це за умови, що він не застукав, а ви самі вчасно зупинились і перетрясли його

Орест помоєму навіть ЦП-шні поршня без кілець від 500 баксів Та і всі вкладиши 140 баксів точно не буде + шпильки...
Я ж казав шо менше 4 к точно не буде.... то так здається, повір.
Далі - в то всьо барахло тре чимось дути відповідно + 1000 норм турба+ 400 форси т .д.....
а зробити двигло за 3-ку баксів і кричати шо в мене ковка - толку 0 і при продажі ніхто не оцінить
Ну ок, упили турбокіт, надулись на 1.8 - поломали к ебеням коробку і/або редуктор - знов попандос на суму в 4 цифри....
+ в це все треба лити дорогучще масло яке він буже дуже апетитно з ковкою хавати.....

Такшо якшо у випадку топікстартера якшо бабла не анлім нах таким заморочуватись - скромненько відкапіталити і їздити і радуватись життю...

[Ваня WRX]

Ну наприклад Сергій в сток дув 1.6 бар закидувало в 1.8 бар (це на Гріні і Реді) нічого смертельного або чогось щоб свідчило про його кінець не булі

Ну так і нічого не мало б бути поки шось не поломаєш... невідомо шо б було через ту ж тисячу-дві-пять якби не вскрив... + як вже казали метанол.... ну і везіння напевно ж...

[Orest]

под вф - 35 собирать такой мотор имхо бред..

А хто тобі сказав, що під ВФ-35?

(ты не подсчитал колено и шпильки)

А коліно тільки шліфанути воно в мене ціле тим більше яж писав про самовільне вскриття мотора, а не примусове (тобто не про застуканий мотор).

больше чем 1.5 без метанола это уже ппц лотерея .

Тут з тобою згідний.

родной 2.5 блок врх пошел по пизде при давлении 1.2 (fpgreen) .

Не зрівнюй блок 2.0 і 2.5 це велика різниця і наскільки мені відомо 2.0 є міцнішим, але менш продуктивним за рахунок меншого обєму. Чому цікаво всі Спек Ц, Ра-р, С203 і С204 йшли з 2.0 блоками?

и сомневаюсь что Сергей кому-то посоветует так-же ездить даже после его настройки ) + он ездил исключительно с метанолом.

Яж казав, що витримав сток двиг., а такий тим більше шансів має лишитися цілим і я мав наувазі пікові нагрузки, а не робочий наддув. Ну і при таких нагрузках без метанолу нікуда тут я згідний.

+ к этому возможен ремонт голов, проточка блока, замена колена.

Проточка блока, ремонт голів, можливо, але будем надіятись на краще
А що коліно, воно має бути цілим, хіба задири серйозні і я говорю про вскриття робочого двигуна.

Орест помоєму навіть ЦП-шні поршня без кілець від 500 баксів Та і всі вкладиши 140 баксів точно не буде + шпильки...
Я ж казав шо менше 4 к точно не буде.... то так здається, повір.
Далі - в то всьо барахло тре чимось дути відповідно + 1000 норм турба+ 400 форси т .д.....
а зробити двигло за 3-ку баксів і кричати шо в мене ковка - толку 0 і при продажі ніхто не оцінить
Ну ок, упили турбокіт, надулись на 1.8 - поломали к ебеням коробку і/або редуктор - знов попандос на суму в 4 цифри....
+ в це все треба лити дорогучще масло яке він буже дуже апетитно з ковкою хавати.....
.

Вань Мале дешевші від ЦП-шних це раз, ціна дійсно справжня, і без навару з 50-100% накруткою зрештою ти сам все знаєш, а нарахунок цін в четвер (тобто завтра) сам пересвідчишся що стосується ужору масла на Малє він менший ніж з ЦП.
А я і дуну чи ти думаєш я так чисто для приколу мотор робити планую. Коробка в мене витримає 100% це питання я закрив, редуктор можливо, але каркати не гарно І ми тут взагалі про капіталку говоримо, а не чим це надувати збираємось.
1.8бар. дути не збираюсь, 1.3-1.5 мені вистарчить з головою і турбі яку хочу я, при 1.5бар. має пікову віддачу, тим більше як ти знаєш я машину катаю кожен день і для драгу машину НЕ БУДУЮ.

[Until]

... а я просто спросил про капиталку