Расход масла

[Orest]

кто-то может объяснить зачем ковка если все остальное оставлять стандартное врх ???

а еще проще http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=25505&postdays=0&postorder=asc&start=0 дешевле чем капиталить и это СТИ

очень интиресный вопрос, да и что еще менять на усиленное, по минимуму, чтобы оправдать кованые поршня?
я так понимаю кованые поршня в добавок лучше выдерживают детонацию? или я неправильно понимаю?)

Шатуни, вкладиші, шпильки і прокладки тоді сміло дуєш до 2-х бар. дальше лотерея

[Wolk_off]

нет!

ну тогда то что не битая это не факт

[Until]

Проверяли прибором! да и люди смотрели которые понимают в этом!

У ВАЗЗА зарядили 2.5 к$ (минимум)

Есть у кого-то толковые мотористы по субару ?

[A-LIMITED]

Проверяли прибором! да и люди смотрели которые понимают в этом!

У ВАЗЗА зарядили 2.5 к$ (минимум)

Есть у кого-то толковые мотористы по субару ?

На ТОП ЛЕВЕЛ позвони, хотя врядли дешевле будет)

[Меломанчик]

кто-то может объяснить зачем ковка если все остальное оставлять стандартное врх ???

а еще проще http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=25505&postdays=0&postorder=asc&start=0 дешевле чем капиталить и это СТИ

очень интиресный вопрос, да и что еще менять на усиленное, по минимуму, чтобы оправдать кованые поршня?
я так понимаю кованые поршня в добавок лучше выдерживают детонацию? или я неправильно понимаю?)

Шатуни, вкладиші, шпильки і прокладки тоді сміло дуєш до 2-х бар. дальше лотерея

Орест, а какая тогда получается уже разница с шатунами, вкладышами, шпильками и прокладками? помоему гдето капиткалка в 4000 стает?

ну а если вернутся к теме, то мб у Вазы и Топ Левела дорого, но там люди знают что делают, лучше искать мастера все таки от опыта отталкиваясь

[Andrey88]

2 бара без гильзовки ? это кто так смело дует )))
а дальше не лотерея а снова капиталка ))))

[Docent]

2 бара думается будет не долго максимум 1.7 на сколько знаю, дальше только "эксперементаторы" могут пойти

[Until]

----> Andrey88
на WRX встанет без переделок ?

[Меломанчик]

кто-то может объяснить зачем ковка если все остальное оставлять стандартное врх ???

а еще проще http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=25505&postdays=0&postorder=asc&start=0 дешевле чем капиталить и это СТИ

Если целиком ставить добавь к этому стишные мозги, проводку,услуги электрика. Либо просто низ поставить.

это что до переделок

[Supercharger]

а смысл брать ГТ за теже деньги и не факт, что там тоже не нужно делать двиг! Цена нормальная, если машина целка по кузову и без ралли! откапиталиш двиг и будет тебе счастье

смысл в том что гт за эти деньги будет в идеале, и с пробегом до 100 т. (как синяя), а ны врх с пробегом 160 придёцца и все сайленты поменять, и вискомуфту поменять и мотор откапиталить и т.д. и т.п.
темпаче есть хороший пример таких покупок http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... highlight=

[Docent]

Supercharger
честно не верится в пробег до 100т.км. на машине возрастом 10 лет

[Supercharger]

Supercharger
честно не верится в пробег до 100т.км. на машине возрастом 10 лет

вот это уже лирика ))
а в хорошее состояние машины возрастом 7 лет верится ?

[Wolk_off]

Проверяли прибором! да и люди смотрели которые понимают в этом!

У ВАЗЗА зарядили 2.5 к$ (минимум)

Есть у кого-то толковые мотористы по субару ?

Этот приборчиг до "до сраки карi очi". Мерили машинку перед покупкой, всё гуд, не битая, в итоге у диллеров мне показали фото этой машины которую выкинуло на встречку и её протаранил жигули.

[Docent]

Supercharger
честно не верится в пробег до 100т.км. на машине возрастом 10 лет

вот это уже лирика ))
а в хорошее состояние машины возрастом 7 лет верится ?

в хорошее да! пускай двиг надо будет делать, но сама она будет не как загнанный волк. А живой хороший экземпляр. А то, что надо делать подвеску или еще что, это естественный износ (главное что бы авто не видела ралли! и гарячых голов )

[Until]

Болты не крутили, видно + уверенность в людях есть!
А приборчик - хорошая штука. я не знаю как меряли, но места показывает где машина красилась (другая)