Club-Subaru.Com

**GTI** » Вс ноя 21, 2010 22:42

Supercharger писал(а):чо вы ржоте ?
я читал про такую спецверсию. там кажецца в моторе стоит кривошипно-шатунный механизм с суперфосфат-молибденовым покрытием !!!

Тебя наибали или ты прочел не про ту модель - на этой самый новый крейцкопф втулили с уменьшенными потерями на трение (видимо ХАДО помогло).

Vov4ik писал(а):
Subaru Impreza WRX STI Spec-C RA-R C310

у меня такая :shock:

только еще лимитед эдитионэ написано

**007MOTY007** » Вс ноя 21, 2010 22:47

каким способом была определена мощность данного авто ???
на глаз, на зуб на ___ подскажите невченому

**Supercharger** » Вс ноя 21, 2010 22:50

вот вы ржоте... а хозяин тачки предупреждал уже... как возьмёт, да как даст пи*ды больно на дороге кому-нибудь

**Ваня WRX** » Вс ноя 21, 2010 22:58

canabius1
Ну ти ж сам провокуэш це все постами про те що тут одні малолєтки, оващі і т.п. Навіщо шось стверджувати нерозібравшись в тому а потім злитись шо всі гонять.... реально ніхто нічого погано не написав і на початку теми нормально радили і говорили....

**Ваня WRX** » Вс ноя 21, 2010 22:59

2 олл
народ гони гонами а проблема може бути серйозна, людина дешо по іншому все уявляє.....

В перчне волшебного доп. оборудования отсутствовал маслянный радиатор , что и могло стать причиной перегрева масла под нагрузкой .
250 не такой уж и рекорд , катался больше и не раз на стоковом 2,0т моторе без чиповки и прочего .

**GTI** » Вс ноя 21, 2010 23:32

Ваня WRX писал(а):2 олл
народ гони гонами а проблема може бути серйозна, людина дешо по іншому все уявляє.....

Конечно серьезно - по мотору на 2-3 куя так точно. :lol:

**Mad Max** » Вс ноя 21, 2010 23:35

Ага, Борода модный... терь может понтоватса...

А когда ему люди говорили "это не масло при такой температуре!!!" не верил.

Так я ж зимой при - 16 скоростные рекорды ставил :oops:

.
Маслокулер рулит МЕГО ВЕСЧЬ :good:

, чево и всем желаю .
Кагбы не реклама . :oops:

**canabius1** » Пн ноя 22, 2010 00:03

Boroda писал(а):В перчне волшебного доп. оборудования отсутствовал маслянный радиатор , что и могло стать причиной перегрева масла под нагрузкой .
250 не такой уж и рекорд , катался больше и не раз на стоковом 2,0т моторе без чиповки и прочего .

Вот вроде хоть ктото поверил......

**canabius1** » Пн ноя 22, 2010 00:05

canabius1 писал(а):
Boroda писал(а):В перчне волшебного доп. оборудования отсутствовал маслянный радиатор , что и могло стать причиной перегрева масла под нагрузкой .
250 не такой уж и рекорд , катался больше и не раз на стоковом 2,0т моторе без чиповки и прочего .
Вот вроде хоть ктото поверил......

Тоисть проблема не в масло насосе???Или может есть надежда!!!!!????????

**canabius1** » Пн ноя 22, 2010 00:09

Голова Сільради писал(а):
Vov4ik писал(а):
Subaru Impreza WRX STI Spec-C RA-R C310

у меня такая только еще лимитед эдитионэ написано

Думаю коментарии лишние......

К сожелению вынужден растроить , К ДОХТОРУ , желательно присутствовать при вскрытии .
Маслонасос на 99% не при делах .
И не вкоем разе не своим ходом , лучше даже не запускать двигатель .

**canabius1** » Пн ноя 22, 2010 00:12

Д и помогите разобратся наконецто в машине............
Хотя че здесь разбиратся меняю что посоветовали не поможет тогда сразу в реанимацию и Stage5

Club-Subaru.Com

Помогите скрежет.......стук!!!!!!!Только после обкатки!!!

Кто сейчас на конференции